suspension réglages

va falloir que je fasse gaffe et que j'essaie ca la nuit
faudrait regarder sur une notice allemande donc

:lol: va falloir que je fasse gaffe et que j'essaie ca la nuit
faudrait regarder sur une notice allemande donc

je vais te trouver ça

c est 210 kmh pas 180 kmh

180 ou 210 km/h
A cette vitesse c est sur qu il se rabaisse encore un peu

Faut vite tester alors, c'est frustrant de ne pas tout maîtriser sur sa voiture

Bonjour,
Je suis aussi novice en la matière, et vos posts mon bien conseillés.
Ceci dit le logo qui montre une route sur le côté gauche du boîtier signifie quoi au juste ?
J'ai rien touvé dessus.

Merci

Bloccage du differentiel !
Et si option off road bloccage du differentiel arrière

Le bloccage du differentiel est actif jusqu a maximum 30 kmh

180 ou 210 km/h A cette vitesse c est sur qu il se rabaisse encore un peu

210 km/h, même moi avec mon V6 j'y ais droit alors
mais je suis pas prêt de le savoir vu que je n'ais pas dépassé 150 km/h depuis que j'ai mon cay

Bonjour,
Je suis aussi novice en la matière, et vos posts mon bien conseillés.
Ceci dit le logo qui montre une route sur le côté gauche du boîtier signifie quoi au juste ?
J'ai rien touvé dessus.

Merci

Salut Ljsa,
voici un superbe post OFF ROAD notice d'emploi de notre ami carrera

Effectivement super post,
Faut vraiment pas avoir peur d'abîmer son jouet quand même !

Effectivement super post,
Faut vraiment pas avoir peur d'abîmer son jouet quand même !

Tu peux y aller un moment en tt il est solide !

Tout dépend de ce que l'on appelle tout terrain. J'ai encore pas vu beaucoup de préparation franchissement sur des cayennes par contre j'ai vu beaucoup de russes se planter dans 10cm de boue ou n'importe quel lada niva ou panda 4x4 passeraient sans problème.
Après avec des pneus adaptés, ce qui est rarement le cas, le cayenne est un vrai tout terrain mais on est loin d'un defender classe g, patrol baroud, et autre.

Tout dépend de ce que l'on appelle tout terrain. J'ai encore pas vu beaucoup de préparation franchissement sur des cayennes par contre j'ai vu beaucoup de russes se planter dans 10cm de boue ou n'importe quel lada niva ou panda 4x4 passeraient sans problème.
Après avec des pneus adaptés, ce qui est rarement le cas, le cayenne est un vrai tout terrain mais on est loin d'un defender classe g, patrol baroud, et autre.

ou jeep, faut pas oublier

Tout dépend de ce que l'on appelle tout terrain. J'ai encore pas vu beaucoup de préparation franchissement sur des cayennes par contre j'ai vu beaucoup de russes se planter dans 10cm de boue ou n'importe quel lada niva ou panda 4x4 passeraient sans problème.
Après avec des pneus adaptés, ce qui est rarement le cas, le cayenne est un vrai tout terrain mais on est loin d'un defender classe g, patrol baroud, et autre.

il est clair qu avec des 20 pouces. c est pas possible ,
avec mon premier cayenne équippé en 19 pouces et sa suspension pneumatique je suis passé par des endroits ou je ne pensais même pas passé avec mon frontera .

pour avoir vu passablement de hdj etc... une bonne prépa du materiel est necessaire pour avoir un minimum de sécurité.

une prépa pour le TT sur un toy avoisine les 10 000 euros.
sur un cayenne là je ne sais pas mais je pense que la somme doit être aussi avoisinante les 10 000 euros

en Toscane j ai suivi un toy dans un terrain accidenté et le gars a été très étonné de me voir encore derrière lui
j ai arreté là ou mes connaissances du 4x4 étaient insuffisante pour ne pas risqué de bousiller le fond de ma voiture !

mon ancien cay était un S de 2oo4 !

cela dit le patrol le hdj le defender sont des bêtes de courses dans la gadoue !

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le must !

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le rêve

Moi j'aime plutôt ça

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Car je ne pourrai pas faire passer le cayenne dans

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Je préfère réaliser une prepa un jour que pour ça

Superbe merci pour les photos
La c est du lourd en terme de prépa !

Mavmax quand même pas mal sans pneu tt

https://www.youtube.com/watch?v=_-8VRYC ... ata_player

Oui je la connais cette vidéo, ils passent bien mais c'est pas moi irai risquer ma carrosserie.

Oui je la connais cette vidéo, ils passent bien mais c'est pas moi irai risquer ma carrosserie.

Ouais là c est vachement risqué !

Je préfère le franchissement simple !

Il y en a beaucoup aussi comme celle là
http://youtu.be/ZyklqsO9Lrs

Du pré gras en 22 c est impossible à passer !
Connaissais pas cette vidéo

C est pas moi qui m aventurerai à faire ça ....