Soucis batterie ou pas (je suis perdu)

Bonjour,
Pour tester une batterie et un alternateur, Il faut un multimètre "digital si possible, et moteur froid

Tester une batterie
- Moteur coupé et sans la clé
-Régler le multimètre sur Voltage continu "1 trait pointillé et 1 trait continu"
-Positionner le rouge multimètre sur le + batterie et le noir sur le _ ( si inversion pas de souci sauf le signe _ devant le résultat
-Le volage correct doit être entre 12.3 et 12.7 volts ( si endessous recharger la batterie)
Moins de 12.1volts changer la batterie.

Tester un alternateur
-Faire les mêmes manipulations.
-Après démarrer le moteur et contrôler sur le multimètre, le voltage doit être supérieur à 13 volts et inférieur à 16 volts
-La normale se situe entre 13 et 15 volts

Tester la perte de courant
- s'assurer que tous est coupé "source électrique"
-Débrancher la borne moins de la batterie.
-Positionner un fil du multimètre sur la borne _ de la batterie et l'autre fil sur une masse (carosserie)
-Contrôler le multimètre la valeur doit être entre 0.01 et 0.02
-Pour vérifier le branchement: allumer un plafonnier ou autre et la valeur sur le multimètre va augmenter.

Merci beaucoup pour cette explication détaillée.

J’ai déjà fait le test moteur éteint et moteur tournant.

Il me restera le test de courant de fuite pour être sur.

Hier il est resté quasi 12h sans bouger et la tension moteur éteint n’avait pas bougé.

Je me suis fait peur pour rien.

Et oui, ces Cayennes font psychoter un peu!

Après une nuit sous c-tek on va voir s’il fait son capricieux