Sifflement avant droit

C’est le mieux ta raison au moins t’es sur que c’est réparer.
Y’a un membre qui l´avais remplacé par un d’occasion et avait le même bruit car pont d’occasion hs.

en plus je mets pas plus de temps pour faire 80 km dans ce sens que 10 dans l'autre garage

Ça pue le pont...

Si ça siffle et que ton proprio dit que c'est les pneus, ce n'est pas de la bonne fois...il cherche à gagner du temps.

Fais tout de suite verifier le pont et si HS, recommandé au vendeur...

Seuls les ecrits restent, te laisse pas emmener...

Moi quand mon pont m'a lâché je l'ai su tout de suite, je roulait à 110 et il s'est mis à siffler...

Si dès les premiers km il a fait le bruit, le proprio savait ce qu'il t'as vendu...

Si le bruit s'est déclenché sur la route alors il était en train de mourir et n'a pas supporté le long trajet...

C’est moi l’ancien proprio,

Je n’ai jamais détecté ce bruit avant, le seul bruit qu’il a toujours eu c’est un petit bruit de roulement (pneumatiques après 2 contrôles par garage)

Donc pour le problème cité, non je n’étais pas au courant, non je n’ai pas eu le soucis et si je l’avais eu je n’aurais pas vendu le Cayenne avec le problème (je suis quelqu’un de pointilleux avec les autos et je ne vendrais jamais une auto avec un problème mécanique car je connais les conséquences et ça peut engendrer)

Je suis assez embêté de la situation et j’ai été loin d’être fermé à la discussion, j’ai même demandé s’il avait été faire contrôler cela par un garage, s’il avait fait effectuer un devis etc...

Je trouve cela très louche un pont cassé mais qui fonctionne d’où mon questionnement, ce n’est pas mon premier 4x4, j’ai déjà cassé des ponts avec des 4x4 de franchissement et le résultat c’est un arrêt immédiat... alors que là pas de problème pour rouler sur le Cayenne. Donc le pont ne peut pas être HS

je suis pas très fan de ce type d’incrimination surtout que je suis quelqu’un d’honnête, 23 véhicules en 12 ans jamais eu un seul soucis après une vente...

Le Cayenne je l’ai vendu suite à séparation avec ma compagne donc pas du tout pour m’en débarrasser Parce que j’aurais éventuellement soupçonné un soucis mécanique, bien au contraire c’est un véhicule que je voulais absolument garder et j’ai eu plus que la larme à l’œil quand il est parti samedi...

Effectivement pas d'incrimination, c'est pour ça que je vais le faire vérifier demain surement par un autre spécialiste chez FFmotors pour avoir son avis. Je rajoute qu'il est tout a fait vrai que tu m'as demandé si j'avais un devis (qui est énorme) du coup je demande un contre avis pour être sur du problème.
Pas de problème avec Aurélien il fait pas le mort quand je lui envoi un message et le contact a été très bon d'ailleurs le gars du garage m'a quand même dit que le véhicule était très propre et qu'on voyait qu'il était entretenu.

Pour infos je répète mon pont fait du bruit sa fait 50000klm qui fait le même bruit pourtant il est bien mort et je parcours tout distance avec ( bon là moins avec le moteur fatigué)
Le problème c’est qu’on voit de tout sur internet on doute pas de ta sincérité, c’est normal, il vient d’avoir sont Cayenne et quelques klm après le bruit apparaît ,c’est normal qu’il se pose des questions,( surtout qu’il a rien dit de mal et douteux sur le Cayenne) peut être juste une mal chance après la vente cette fois ci sa arrive.

Bonsoir Aurelien,

Tes réponses montrent que j'étais dans l'erreur et c'est tant mieux, avec le dialogue tout s'arrange.

Simplement comme dit précédemment, un Cayenne qui vient d'être acheté, ça fait tout de suite penser à une merguez dont on s'est débarrassé.

Vu ton discours, c'est pas le cas. Très bien.

Maintenant j'avais fait un tuto d'ouverture/réparation d'un pont...Je sais de quoi je parle, je suis aussi celui qui a tenté une occasion et qui s'est fait refiler un pont hs. Donc le mieux c'est la réparation chez ffmotor ou un échange standard. Au moins on sait ce que l'on achète...

Tu fais du 4x4... moi aussi j'ai fait des trucs un peu durs avec le mien, ce pont est fragile et n'aime pas cela. Ce sont les roulements qui s'abîment car sous dimensionnés pour un usage 4x4. Les cages des roulements se marquent puis se creusent, jusqu’au jour où quelque chose va lâcher... difficile de prédire quand mais on peut faire quelques kilomètres c'est certain (j'en ai fait 5000 avec un pont qui sifflait sans problème)

Une vidange confirmera si le pont est hs, la présence de limaille se voit immédiatement ainsi que l'huile brûlée et noircie...

Je vous souhaite que ce ne soit pas cela, car c'est un gros travail...Et une belle facture en prévision...

Oh que oui !

Le sifflement n’est pas « grave » en soi et laisse sérieusement le temps de voir venir...
S’il grogne a partir de 80 km/h là il est temps de commencer a envisager rapidement la reparation. Perso j’ai fait 5000 bornes dont 2 trajets vacances avec un pont qui siffle et qui grogne... c’est couillu et stressant mais ça l´a fait.

Filou sera le meilleur avis sur ce point, et la douloureuse bien plus acceptable.
Le faire toi même, oublie, c’est un taf de merde, hyper physique sauf si tu aimes ça et que t’as envie de te dépasser un peu

Oui laissons Filou se prononcer et nos deux amis trouver une solution.

avec Bruno!

Avec un pont c'est quand même plus facile Burn lol

cépafo.

Mais quand même je persiste c’est un boulot physique et chronophage, je suis content de l’avoir fait, mais j’en ai bavé comme un escargot en plein run !

Bonsoir Aurelien,

Tes réponses montrent que j'étais dans l'erreur et c'est tant mieux, avec le dialogue tout s'arrange.

Simplement comme dit précédemment, un Cayenne qui vient d'être acheté, ça fait tout de suite penser à une merguez dont on s'est débarrassé.

Vu ton discours, c'est pas le cas. Très bien.

Maintenant j'avais fait un tuto d'ouverture/réparation d'un pont...Je sais de quoi je parle, je suis aussi celui qui a tenté une occasion et qui s'est fait refiler un pont hs. Donc le mieux c'est la réparation chez ffmotor ou un échange standard. Au moins on sait ce que l'on achète...

Tu fais du 4x4... moi aussi j'ai fait des trucs un peu durs avec le mien, ce pont est fragile et n'aime pas cela. Ce sont les roulements qui s'abîment car sous dimensionnés pour un usage 4x4. Les cages des roulements se marquent puis se creusent, jusqu’au jour où quelque chose va lâcher... difficile de prédire quand mais on peut faire quelques kilomètres c'est certain (j'en ai fait 5000 avec un pont qui sifflait sans problème)

Une vidange confirmera si le pont est hs, la présence de limaille se voit immédiatement ainsi que l'huile brûlée et noircie...

Je vous souhaite que ce ne soit pas cela, car c'est un gros travail...Et une belle facture en prévision...

Sauf que je n’ai jamais utilisé le cayenne pour faire du offroad j’ai mon santana s410 prépare offroad pour ça.

Hello, tu as acheté ton cayenne neuf? Car sinon tu ne connais pas l’usage du précédent propriétaire. Une mauvaise monte de pneu, un parallélisme non corrigé rapidement, rouler longtemps avec une roue de secours... il y a de nombreuses raisons d’avoir un pont qui se détériore.

Je n’ai pas eu le temps aujourd’hui d’aller chez FFmotors, ça sera pour mercredi prochain du coup. Par contre je pense que la taille des pneus est du 275/45/20 et je pense que ce n’est pas bon.
Ça pourrait être une explication du problème non ?

En effet, ce n’est pas la bonne taille de pneus. Il faut du 275/40/20 et non du 45 !
Après, si les 4 pneus sont de la même taille, et en place depuis pas trop longtemps, ce n’est peut-être pas si grave…

Reste à savoir depuis combien de temps ils sont montés, en espérant qu’il n’y ait pas eu du 40 sur un essieu et du 45 sur l’autre. Là, ce serait plus problématique, c’est sûr.

Le pont avant ne souffirait que si le diamètre de la roue avant droite et celui de la roue avant gauche sont différents...

Les 4 pneus ont été montés en même temps en aout 2018 et ils sont tous de la même taille
Je trouvais que les jantes faisaient petites d'ailleurs mais c'est un effet visuel des pneus qui sont plus épais que sur d'autres Cayennes en fait je pense

Le ct a rien dit pour les tailles ?

Tu as une étiquette sur la portière conducteur avec les tailles.

non le CT n'a rien dit je vais regarder pour les tailles mais dans le manuel c'est noté 240

[cayann]

EA57AA74-68F5-4EA1-AAE9-AE437DAE9490.jpeg (256.54 Kio) Vu 2350 fois

Voilà la taille qu’il te faut. J’ai les mêmes en 20 pouces.

Modifié en dernier par cayann le Jeu 21 Nov 2019, 20:51, modifié 1 fois.
Raison: Correction

Peut être que c’est rentré dans la tolérance du CT

Salut à tous essai aujourd’hui par FFmotors et confirmation du problème de pont avant....voilà c’est la loose

Et tu vas faire réparer chez notre ami Filou?

Oui il m’a proposé de me la faire sur la journée faudra que je m’occupe en attendant mais je pense que c’est le mieux

C'est une sage décision de ta part, ton Cayenne est entre de bonnes mains!