Sapin de noel Cayenne turbo 2007

[Tacosse]

Bonjour A tous

Je bosse actuellement sur un Cayenne qui me donne des sueurs froide. Voila le problème, le Cayenne démarre mais la boite est bloquée, je n'ai plus de voyant sur le système de suspension. J'ai plusieurs voyants au tableau de bord, message d'alerte de suspension, de clé...
Au passage valise plusieurs calculateurs ne répondent pas ( pcm, airbaig, tiptronic...)
J'ai vérifié tous les fusibles Ok, batterie neuve est chargé.
Bref je cale, je pense à un relais ou il fil coupé.
Le problème et survenue après le confinement le Cayenne est resté immobilisé 2 mois.

Merci à vous

Modifié en dernier par Tacosse le Lun 6 Juil 2020, 14:32, modifié 2 fois.
Raison: Corrections

Le Cayenne est resté où, dans un garage ou dehors

.............Le problème et survenue après le confinement le Cayenne est resté immobilisé 2 mois.
Merci a vous

Bonjour,
Autre précision :
La dernière charge date de quand, et avec quel chargeur, pendant combien de temps ?
Quelle est la tension de ta batterie à l’arrêt, chargeur débranché ?

Aussi, pour vérifier que ton alternateur soit OK, tu branches ton voltmètre à l’arrêt (Tu dois avoir au moins 12.5V) puis tu démarres et là, tu dois progressivement mais rapidement lire plus de 14V (Ton alternateur charge à environ 14.3V) c'est alors le signe que ton alternateur fonctionne correctement.

Modifié en dernier par JML6364 le Lun 6 Juil 2020, 13:04, modifié 1 fois.

Le Cayenne est resté où, dans un garage ou dehors

Resté dehors.

.............Le problème et survenue après le confinement le Cayenne est resté immobilisé 2 mois.
Merci a vous

Bonjour,
Autre précision :
La dernière charge date de quand, et avec quel chargeur, pendant combien de temps ?
Quelle est la tension de ta batterie à l’arrêt, chargeur débranché ?

Chargeur Gys flash 10.12, charge complète.

Donc dehors ?
De l'eau sous les tapis ?

Et la suite de mon message plus haut ? Peux-tu le relire en détail ? c'est très important car même une batterie neuve peut avoir souffert d'une forte décharge pendant le confinement.

Soulève les tapis et la moquette avant, si il y a de l'eau il faut refaire les epissures des faisceaux qui passent là...

Donc dehors ?
De l'eau sous les tapis ?

Et la suite de mon message plus haut ? Peux-tu le relire en détail ? c'est très important car même une batterie neuve peut avoir souffert d'une forte décharge pendant le confinement.

12 v a l'arret et 14.5 moteur tournant

Soulève les tapis et la moquette avant, si il y a de l'eau il faut refaire les epissures des faisceaux qui passent là...

Oui il y a des câbles mais je vois ou il faut refaire des épissures.

y'a t'il de l'eau sur le sol côté conducteur ou passager

Donc dehors ?
De l'eau sous les tapis ?

Et la suite de mon message plus haut ? Peux-tu le relire en détail ? c'est très important car même une batterie neuve peut avoir souffert d'une forte décharge pendant le confinement.

12 v a l’arrêt et 14.5 moteur tournant

12V à l'arrêt c'est trop faible. Pour démarrer le moteur ça suffit, mais pas pour l’électronique, qui "perd les pédales". C'est un grand classique.
Donc, ta batterie n'est pas assez chargée ou elle est HS, n'ayant pas supporté (même neuve) la forte décharge du déconfinement.

Si ton chargeur a une fonction "Recond" (Reconditionnement), fais l'essais en débranchant la batterie avant. (Voir mon Tuto dans ma signature) Ensuite, tu roules 20/30km et cela devrait rentrer dans l'ordre si ta batterie est sauvée par le programme "recond" ou une vrai charge longue (Plus de 48H)

Bien entendu, regarde aussi comme le disent mes camarades, si tu as de l'eau sous les moquettes.

Le problème je ne peux pas rouler la boite est bloquée.

Le problème est que je ne peux pas rouler car la boite de vitesse est bloquée

Débranche la masse devant le siège passager, 10 minutes, et réessaye. Là aussi ton tableau de bord sera allumé de partout mais pas grave, il te suffira de rouler.

Ce Cayenne avait quoi avant que tu interviennes dessus?

Même moteur tournant ?
Tente l'astuce de Tacosse, ça marche souvent, il en a lui même fait les frais il y a peu.

Je viens de regarder le descriptif de ton chargeur sur le net, c'est un excellent chargeur et la fonction "Recond" s'appelle "Automatic Recovery" sur le tien.
https://www.comptoirdespros.com/chargeur-batterie-gysflash-100-12-hf.html

Modifié en dernier par JML6364 le Lun 6 Juil 2020, 14:38, modifié 1 fois.

Donc dehors ?
De l'eau sous les tapis ?

Et la suite de mon message plus haut ? Peux-tu le relire en détail ? c'est très important car même une batterie neuve peut avoir souffert d'une forte décharge pendant le confinement.

12 v a l’arrêt et 14.5 moteur tournant

12V à l'arrêt c'est trop faible. Pour démarrer le moteur ça suffit, mais pas pour l’électronique, qui "perd les pédales". C'est un grand classique.
Donc, ta batterie n'est pas assez chargée ou elle est HS, n'ayant pas supporté (même neuve) la forte décharge du déconfinement.

Si ton chargeur a une fonction "Recond" (Reconditionnement), fais l'essais en débranchant la batterie avant. (Voir mon Tuto dans ma signature) Ensuite, tu roules 20/30km et cela devrait rentrer dans l'ordre si ta batterie est sauvée par le programme "recond" ou une vrai charge longue (Plus de 48H)

Bien entendu, regarde aussi comme le disent mes camarades, si tu as de l'eau sous les moquettes.

Je fais en reconditionnement de batterie

Je fais un reconditionnement de batterie ?
Je fais un reconditionnement de batterie.
J’ai fait un reconditionnement de batterie.

A vous de choisir...

Si ta batterie descend à 12V après un cycle complet de reconditionnement, c'est qu'elle est HS c'est certain. Ce cycle qui intègre une désulfatation monte jusqu'à 17v et cela aide aussi à rééquilibrer les éléments de la batterie.
Mais à la suite, tu dois avoir entre 12.6 et 12.9V au repos juste après, mais pas 12V.

A cause des 17V que ce cycle utilise comme un électrochoc, il faut le faire batterie débranchée pour ne pas "cramer" l'électronique qui n’apprécie pas toujours la blague.

PS: As-tu eu le temps de lire mon Tuto sur les batteries ?

La batterie est neuve, elle a 6 mois. Je vais lire ton tuto sur la batterie.
Pour le moment, j'ai mis la batterie en reconditionnement.

As tu débranché la masse devant le siège conducteur?

Non, pourquoi ?

"Pourquoi" dis-tu ?

Mais tout simplement pour ce que nous t'expliquons puisse t'aider....

Pour ce que je t'expliquais donc plus haut:

("A cause des 17V que ce cycle utilise comme un électrochoc, il faut le faire batterie débranchée pour ne pas "cramer" l'électronique qui n’apprécie pas toujours la blague.")

Mais aussi, ce que Tacosse te disais plus haut, astuce qui fonctionne bien également dans ton cas :

( "Débranche la masse devant le siège passager, 10 minutes, et réessaye. Là aussi ton tableau de bord sera allumé de partout mais pas grave, il te suffira de rouler.")

Aussi, après des branchements/débranchements de batterie, il faut checker tes fusibles si un bug persiste, car le re-branchement de la batterie crée parfois des petits arcs électriques qui font rendre l'âme à certains d'entre eux.

Si le reset ne fonctionne pas, tu as des infos ici.

y'a t'il de l'eau sur le sol côté conducteur ou passager

Hello, pour apporter un peu de mon expérience, j'ai eu exactement le même soucis, et c'était effectivement l'eau sous la moquette conducteur infiltrée suite aux tétines de bas de caisse bouchées avec le goudron des années...
Du coup démontage, séchage et un petit fil avec du verre de gris avait cédé.. (celui du capteur de pédale de frein je crois).. Bref une catastrophe pour un petit fil, tout le cayenne bloqué, plus de boite de vitesse, pleins de lumières au tableau de bord, et il tournait bizarrement (ralenti avec des secousses)...
Au final petite soudure, gaine thermo, séchage et surtout enlèvement des tétines de bas de caisse + celles du passage de roue avant et plus de soucis depuis bientôt 1 an!!

Peut être ta solution, à vérifier en regardant sous la moquette conducteur!

A+
bon courage,
Paul

Mon pauvre Jean Marc, tu vas passer ton temps à expliquer comment fonctionne une batterie et quelle est son importance sur un véhicule bourré d'électronique. Beaucoup pense qu'elle est juste là pour démarrer et c'est tout.Sa tension en permanence c'est du superflu. Cordialement.

Merci Patrick...

Oui, c'est vrai, j'ai souvent l'impression d'être "David Vincent" dans "les envahisseurs" mais je suis courageux, simplement car souvent, cela sauve la mise, et à beaucoup....Pas toujours, certes, mais souvent quand même....

Alors c'est vrai que souvent, cela ne parait pas important eux yeux de chacun, et je dois m'y reprendre à plusieurs fois pour convaincre. Mais pour autant que cela aide, j'essaye de garder patience.

Merci pour ton soutien avisé et ta confiance Patrick !

Modifié en dernier par JML6364 le Lun 6 Juil 2020, 18:40, modifié 1 fois.