[Modele 957] En recherche très active

Galère, galère, j'ai vraiment du mal à trouver, toujours la peur du lendemain.

[Marc-Antoine]

L idéal c est de trouver un PA ou d habiter prêts de enginemann

Et il habite où Enginemann, pour que je déménage.

De toute façon ta seule garantie viable c'est la Porsche Approuved, au moins avec celle ci tu est tranquille.

Dur d'acheter un véhicule de luxe, sache que tu pourrai acheter le Cayenne le moins cher et ne connaître aucune grosse galère avec, comme acheter le Cayenne le plus présentable et avoir moult problèmes. Le but du jeu consiste à limiter les risques. Perso,
je préfère un véhicule qui présente des traces d'utilisation, un vendeur qui connaît son véhicule et qui peut me raconter son histoire, qui n'a pas connu 50 propriétaires et 50 utilisations différents, un historique clair, limpide et parfaitement suivi. Et un kilométrage en cohérence avec le type de véhicule et son année, moi personnellement un Cayenne de 2004 qui n'a parcourue que 50 000km en 10 ans, je passe mon tour, ça vieillie plutôt mal. Hormis en show room chauffé.
Puis tu te vois acheter un 4x4 pour ne faire que 5000 annuel, c'est un véhicule à vocation familial, il se doit de rouler un minimum,

Pour une carrera Gt, une 918 et quelques 911 ça pourrait s'entendre mais sur la gamme Panamera/Cayenne j'ai du mal à l'entendre. Puis à 25KE, je prends un turbo avec 100 000km.

Engineman est dans le Nord je crois.

Le seul hic, c'est que le Cayenne va faire 6/7000 kilomètres per an pour ma part.
Pour le turbo ou le techart, pas de problème pour moi, mais comme c'est pour madame, j'ai du mal à lui faire avaler la puissance, elle voulais partir sur un V6, moins puissant et peux être moins gourmand.

[Marc-Antoine]

je vois régulièrement des cayenne avec peu de km moi je privilégie le moins de KM possible
je n ai jamais eu de grosses surprises.
on peut dire ce que l on veut un cayenne qui n a que 30 000 km en 10 ans,il aura en principe couché dans un garage chauffė il aura en principe eu ces services tous les 2 ans , et il n aura pas autant d usure qu une bestiaule de 150 000 bornes.
peut être un gros service à faire à l achat comme je le fais sur chaque voiture achetée en occasion peut importe l échéance ..

avec un service tous les deux ans la mécanique tient , mais si cela n est pas respecté la je pense bien que c est pas bon les fluides perdant leur efficacité les pces moteur pouvant aussi s oxyder et les pistons iront jusqu à gripper ( enginemann si tu peux confirmer )
l idéal c est de la faire tourner 1 x par mois .

Engineman est dans le Nord je crois.

Engineman est sur Evreux (Eure) c'est pas encore le Nord enfin ça depend pour qui

Gilsfafi1 à acheté en 2011 un Turbo de 2004 avec 35000km et aucun soucis avec il me semble.

Le stockage de la voiture est déterminant dans de tel cas, si elle couche dehors pour moi je passe mon chemin

Et après je ne dis rien un un un France, de bonne aloi

Est-ce que un CP peux me fournir des duplicatas de factures si on leur demande?
Je vais recevoir par mail le carnet d'un Cayenne avec toutes les révisions faite chez Porsche mais le proprio n'a pas les factures en sa possession, donc je voudrais appeler pour les avoirs.

Non, ils peuvent juste dire les dates ou le Cay et rentrer et ce qui a été fait dessus lors de ces venues

[Marc-Antoine]

non Porsche ne donne pas de copie de Factures
car le nom et le moyen de paiement est indiqué seul le propriétaire de la facture peut demander une copie

+955. C'est valable pour toutes les marques

Bon, fin de recherche, car j'ai trouvé.

Aprèsun long discours avec le vendeur et échanges de SMS (copie carte grise + carnet d'entretien).
Après un long discours avec le chef d'atelier Porsche (belgique) qui est très sympa et professionel.
Après réservation billets d'avion.
Après réservation chambre d'hôtel.
Il n'y a plus qu'a attendre jeudi matin pour prendre la bête.
Impatient, Impatient... Le temps va être long...

[cayann]

bonjour super content pour toi vivement jeudi
amicalement Cayann