le rallye raid

[Marc-Antoine]

Roche je vais peut être devoir avancer mon projet pour la Norvège sans doute pour fin août début septembre 2014,
Je vais surtout pour faire la route de l'Atlantique et celle des trolls .
Mais à cette période dois je mettre déjà les pneus hiver ?
Et je n'ai que deux semaines donc ce sera une visite que de la Norvège des Fjords car si non c est trop de KM pour 2 semaines

[Marc-Antoine]

On doit prévoir quoi comme temps ?

Roche je vais peut être devoir avancer mon projet pour la Norvège sans doute pour fin août début septembre 2014,
Je vais surtout pour faire la route de l'Atlantique et celle des trolls .
Mais à cette période dois je mettre déjà les pneus hiver ?
Et je n'ai que deux semaines donc ce sera une visite que de la Norvège des Fjords car si non c est trop de KM pour 2 semaines

9 à 17°c en Septembre à Oslo. un peu plus frais qu'en aout 13 à 22°
Pour les précipitations, c'est la même chose en Juillet Aout Septembre , 1 jours sur 2 en moyenne.
Plus frais dans le nord, mais pas de quoi mettre les pneus neige.

[Marc-Antoine]

Merci ! J'ai envie d'aller directement de Hirsthals vers Bergen en bateaux

J'ai fait pareil, en ferry.
Par contre je suis parti comme une balle avec le road book depuis Bergen,

mais en fait il faut visiter cette ville côtière.

[Marc-Antoine]

Tes conseils sont précieux merci pour ta participation !

[Marc-Antoine]

Je vais faire mon roadbook cette semaine , et prévoir les Bed and Brekfest !

Regarde les campings également
Souvent il y a des petits chalets en bois sympas.

Rien à voir avec les mobils homes des campings en France qui s'entassent . Il y a de la place là bas

[Marc-Antoine]

Très bonne idée ! Merci

Bonne recherche pour le road-book M-A

[Marc-Antoine]

Merci !

Bonne préparation et bon voyage mais alors tu ne seras pas des nôtres au Parpaillon

[Marc-Antoine]

Par contre tous les hôtels sont full de chez full , impressionants !

Alors M-A c'est pour quand la carte de ton périple ??

[Marc-Antoine]

Le Transsyberia en Allemagne a été vendu pour 28 000 euros et maintenant il est à vendre le même pour 38000 euros !
Bon business !

Je vais finir par mettre l'annonce pour le mien avec de telles pluvalues :P

[Marc-Antoine]

En premier tu me contactes !!!!!

Je me permets de profiter de votre expertise de baroudeur....
Je débute avec le 4*4 et j'ai du mal à voir mon cayenne S comme un bon 4*4..
Mon besoin est super simple : réussir lorsque mon terrain est détrempé à rentrer chez moi, et donc à monter une pente de l'ordre de quelques % composée d'herbe trempée...

Ben ca marche pas..
C'est minable, ca patine, ca patine, ca patine...la dernière fois , j'ai tenté de bouger le premier sélecteur vers le haut (vers les montagnes) : rien de mieux sauf qu'il fallait appuyer à fond sur accélérateur pour avancer

Sur la neige, c'est pire : lors de ma première sortie, tout fier de mon 4*4 j'ai commencé à rouler comme ceux qui ont des 4*4 : j'ai donc doublé tout le monde...et au premier virage j'ai fais un tout droit avec impossibilité de m’arrêter...

Comment vous faites ? c'est quoi mon soucis ??


(955s)

Qu'as tu comme taille de roues et comme marque de pneus ?

Concernant l'herbe mouillée, il aurait fallu pousser le selecteur de gauche une deuxième fois vers le haut afin d'activer la boite courte ET le blocage de différentiel central.

Mais avec des pneus inadaptés cela ne changerait pas grand chose hélas

[Marc-Antoine]

Salut Spotting je pense que ce sont les gommes qui ne sont pas adaptées , avec ton cayenne tu peux passer à beaucoup d'endroit il est surprenant !

L'herbe mouillée sans de bon pneu TT même un Toy ne passe pas !
Pour les situations difficiles tu appuyes 2x sur la sélecteurs pour bloquer le différentiel central et là il va t' étonner

[Marc-Antoine]

[Marc-Antoine]

On a même rencontré des skieurs !

Il faut avant tout avoir des pneus adaptés !!

[Marc-Antoine]

Et connaitre un Carrera pour les conseils higihi

Qu'as tu comme taille de roues et comme marque de pneus ?

Concernant l'herbe mouillée, il aurait fallu pousser le selecteur de gauche une deuxième fois vers le haut afin d'activer la boite courte ET le blocage de différentiel central.

Mais avec des pneus inadaptés cela ne changerait pas grand chose hélas

Alors, ce sont de SUPERBES jantes 20 pouces turbo, avec des dunlop sport : ça rajeunit mon cayenne de 10 ans.
Je commence à comprendre qu'il va me falloir commencer à regarder les pneus de camionnettes pour changer le comportement sur herbe mouillée..ça va tout de suite être moins flatteur au regard....