le rallye raid

Marc Antoine,

dans ce genre de situation, je confirme qu'il faut bloquer diff central + arrière (quand on a l'option), sans ça, la perte d'adhérence aurait été bien plus rapide, les blocages permettent de "motricer" même si une des roues (d'un même pont) part en glissade. (car il sont solidaires)

Quand à la pente, elle très importante en réalité, les films ou photos ont toujours tendance à énormement gommer le relief...

Les pneu utilisés sont des mixtes, ce qui est déjà pas mal, mais c'est sur, il y a mieux, genre mud (certains transyberia)

Merci Jean Phi pour la précision

Marc Antoine,

dans ce genre de situation, je confirme qu'il faut bloquer diff central + arrière (quand on a l'option), sans ça, la perte d'adhérence aurait été bien plus rapide, les blocages permettent de "motricer" même si une des roues (d'un même pont) part en glissade. (car il sont solidaires)

Quand à la pente, elle très importante en réalité, les films ou photos ont toujours tendance à énormement gommer le relief...

Les pneu utilisés sont des mixtes, ce qui est déjà pas mal, mais c'est sur, il y a mieux, genre mud (certains transyberia)

Vous dégonflez pas un peu? que sur sol sec?

Oui oui ça peu aider, mais c'est fastidieux...

A faire surtout dans le sable.

Jean Phi pour l'explication sur le blocage de différentiel que j'approuve à 100 %
En ce qui concerne les pneus il est vrai que dans le sable mou il est utile de dégonfler mais à condition de pouvoir regonfler dès que les conditions de pistes sont plus porteuses, d'où la nécessité d'avoir du matos embarqué !!

Ok avec la suspension pneumatique on a le gonfleur

bonjour et sans on a le compresseur allume cigare
amicalement Cayann

Ok avec la suspension pneumatique on a le gonfleur

En principe la pression des pneus n a rien à voir avec la hauteur des suspensions
Où j ai loupé quelque chose

Ok avec la suspension pneumatique on a le gonfleur

En principe la pression des pneus n a rien à voir avec la hauteur des suspensions
Où j ai loupé quelque chose

Tu as le gonfleur que tu branches sur le compresseur de la suspension pneumatique

Vous avez raison, vive la suspension pneumatique !!

Ok avec la suspension pneumatique on a le gonfleur

En principe la pression des pneus n a rien à voir avec la hauteur des suspensions
Où j ai loupé quelque chose

Tu as le gonfleur que tu branches sur le compresseur de la suspension pneumatique

Merci j avais jamais vu ceci
Je pensais toujours au compresseur sur l allume cigare

Trois vidéo que je ne pouvais ne pas vous présenter
http://supercharged.fr/tv/ghe-o-rescue- ... scue-truck

http://supercharged.fr/tv/monster-energ ... 3-baja-500

http://supercharged.fr/tv/monster-energ ... win-recoil

Elles sont cool non

ohhhh!!!!!!!!!!!!
incroyable !!!

http://supercharged.fr/tv/ghe-o-rescue- ... scue-truck

Une suspension de folie,et les pilotes

voici la Caroline team de Pologne


il a fait la Italian Baja en 2011

un des pilotes c est un ancien sauteur à ski adam malyz pas sûre de l écriture
belle bête

Merci M.A

C'est images donne vraiment envie de barouder à bord du Cayenne

M'A , une idée du budget pour préparer un monstres des hors piste?

une petite continuation du Post avec des 958

oups les photos

la bande à Carrera à la sauce teutonne hihihi

la plus belle c est un transsyberia ça ne compte pas

rare version 955 turbo équippé pour le rais

une petite du team Ks tools

la dernière pour la nuit

comme vous pouvez le constater j adore le rallye raid

Vraiment de très belles photos

oui merci M.A., ces photos sont superbes

Merci M.A


M'A , une idée du budget pour préparer un monstres des hors piste?