[Modele 955] a quoi sert la premiere ????

je me faisais cette réflexion en venant au cab tout à l heure avec le cayenne
je n utilise jamais cette première il demarre tjs en seconde mm avec une remorque
pourquoi avoir fait une boite qui n utilise pas la première ?

La première sert a effectué un démarrage selon plusieurs paramètres définit notamment température de boite,inclinaison du véhicule,charge etc.... En utilisation "normal" le démarrage en seconde est plus approprié.

+955

Pour faire des démarrages canons aux feux

Pour s'arracher du péage et griller tous ces bof' avec leurs qashqai,, sorento, ix55 et autres merdes chinoises

a froid il démarre en première

Toutes ces raisons sont bonnes

En mode sport il démarre en première

Bonjour a tous

Vos propos de démarrage en 2 ème ne concerne que les modèles essence ?

Mon Diesel démarre toujours en 1 ère

C'est parce t'as pas un vrai moteur qui fait vroum vroum :p

Quand on appuie sur la touche magique S, il démarre en 1ère

hello
c pour te coller au siège , mdr

Quand on appuie sur la touche magique S, il démarre en 1ère

Elle est ou cette touche ?

Dans la console centrale, en dessous du levier de vitesse.

La touche est apparu a partir du phase 2 de 2007, elle n'est pas présente sur le phase 1

Sur le phase 1 en enlevant le PSM c'est pareil

j ai bien lu toutes vos remarques mais je ne comprend toujours pas

quand tu as un cayenne en boite méca tu démarres en première
sur ma bmw auto la boite démarre en premiere sur le x5 aussi sur le toyota land cruiser idem
bref sur toutes les voitures tu décolles en première
pourquoi Porsche a fait une boite avec un rapport qui ne rentre pas automatiquement ?
dans ce cas pourquoi pas une boite qui passe direct de 3 à 5 quand tu conduis cool etc etc
ou une sixième qui ne rentre qu au dessus de 200 km/h ?
quel est l intérêt de cette premier qui ne sert a rien pourquoi pas une boite 5 alors ?

C'est par mesure d'économie pour leurs clients ( ), moins de conso, moins de pont qui casse, économie de la première etcc..

heureusement que le cay démarre pas a chaque fois en première .... car en mode sport au démarrage toute la famille est bien secouée !! le D2 est comme même plus confortable ... le seul coté positif du démarrage sport en D1 c'est quand la petite dort et qu'elle a la tête qui tombe en avant... avec un ptit coup de gaz hop position de dodo normal.

sans rire la D1 met un sacré coup de pied au cul quand même la D2 est plus douce et c'est tant mieux.

aussi perso j'utilise la D1 pour descendre dans mon garage comme ça j'économise les freins

a froid il part en 1ere mais même a la arrêt ( lorsque d1 est engagé) on peut le faire partir en 2 via une pression sur les commandes aux volant +.
c est pratique pour partir calmement et éviter de faire monter dans les tours le temps de la chauffe.
sinon D1 arrache fort en départ arrêté je confirme

Parce que le cay est trop puissant pour un démarrage cool en 1ère, les autres caisses qui démarrent en 1ère sont des tréteaux à côté
Porsche a choisi un démarrage cool par défaut et comme indiqué rien n'empêche d'arracher le bitume au démarrage, perso je trouve que c'est un choix intelligent et j'use des 2 modes

Y a pas que le Çay , mon Boxster démarrait aussi en D2

Mes séries 5 démarrait aussi en 2eme!!! C'est bien normal pour avoir une souplesse de démarrage, ne pas comparer se fait a une boite meca,car sur une boite meca,le démarrage s'effectue en 1ere afin de préserver l'embrayage,chose que nos boite auto non pas!

Est-ce que quelqu'un a déjà essayer, en auto et donc en D2 de mettre le pied vraiment dedans, histoire de voir s'il passe en première ??