Questions diverses 957 / 958

Hello Tazer,
Merci pour ta réponse, par inondations j'imagine que tu entends les fuites dans l'habitacle dû au manque de purge des durites d'évacuation d'eau du toit?

Oui c'est bien ça.

Je me béni de ne pas avoir de toit ouvrant (c'était un de mes critères quand j'étais en recherche), pour moi la meilleure des options pour la sérénité !!!

Bonjour à tous,

Je suis en Espagne et on revient d'une rando TT avec les enfants. Une sortie prise sur sur le roadbook vibraction, c'est toujours aussi sympa surtout avec ce temps estival mais pas étouffant comme en été.
Nous avons loué pour les 15j un gladiator, c'est franchement sympa pour la ballade, pour la route un peu moins... :-(
Mais bon vu comment c'est compliqué de trouver un cayenne avec les options qui vont bien, je me demande si je ne vais pas me tourner vers autre chose...la mort dans l'âme.

Hier j'ai vu cela, trop de km à mon goût mais que 2 propriétaires et un combo qui me plait bien, vous en pensez quoi?
https://www.leboncoin.fr/voitures/2317876330.htm

A+
Alex

Bonjour à tous,

Je suis en Espagne et on revient d'une rando TT avec les enfants. Une sortie prise sur sur le roadbook vibraction, c'est toujours aussi sympa surtout avec ce temps estival mais pas étouffant comme en été.
Nous avons loué pour les 15j un gladiator, c'est franchement sympa pour la ballade, pour la route un peu moins... :-(
Mais bon vu comment c'est compliqué de trouver un cayenne avec les options qui vont bien, je me demande si je ne vais pas me tourner vers autre chose...la mort dans l'âme.

Hier j'ai vu cela, trop de km à mon goût mais que 2 propriétaires et un combo qui me plait bien, vous en pensez quoi?
https://www.leboncoin.fr/voitures/2317876330.htm

A+
Alex

20k euros ça tient la côte
Aussi en Suisse c'est plus côté qu un 958 !

Hello,
Un peu de nouvelle de mes recherches... je vais en chercher un demain entre midi et deux
Bon on est plus sur mes critères mais j'en ai raté un vraiment bien et ça m'a saoulé.
Du coup je suis sur un modèle kilométré mais extrêmement propre et j'ai gardé un budget pour une remise à niveau et une petite prépa.
Je voulais absolument une voiture pour les vacances et le timing commence à être serré.
Donc au pire cela me permettra de tester le modèle et si c'est foireux, bah j'aurais toujours le temps d'en trouver une autre.

Je perdrais certainement un peu de tunes mais certainement moins qu'avec le RRS (mais c'est vrai que c'est pas dur lol)

Les photos demain et plein de questions à venir sur la prepa :)
Bonne fin de WE
Alex

Finalement, pour quelle marque et quel modèle as-tu porté ton choix ?

ça y est, on est demain, photos

Un cay' bien sûr :)
Je me suis arrêté sur un V6TDI 957, je vais le chercher à midi à 50Km de chez moi, photos à venir donc ;)

Bon bah voilà, à la maison

Pour la bonne marche du Forum et le maintien des sujets à jour dans le temps,
merci de bien vouloir insérer les photos dans les messages après les avoir téléchargées.
En cas de doute, la façon de procéder se trouve ici

L'Equipe du Forum-Cayenne

Fichiers joints

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So far je suis content, elle est assez propre, tout fonctionne juste quelques détails mineurs. J'ai un phare avant à polir, un antibrouillard à régler et peut-être un seuil de coffre à changer mais bon....vu l'usage que je vais en faire même pas sûr.

Du coup j'ai quelques questions:

* Je suis en 19 pouces mais pour le tout terrain j'ai vu des jantes en 18 en ET 57. Est-ce normal? je pensais que c'était du ET55 (il s'agit des jantes du transyberria, le modèle pas les originales hein :) )
* En pneu 18 je pensais m'orienter sur du Toyo open country AT+ (235/65R17 108 V mais je dois vérifier les tailles et les indices de charge & vitesse) vous en pensez quoi?
* Vous auriez des idées pour le blindage avant, BT et réservoir?

d'autres questions à venir certainement :)

Je m'auto-édite :)
j'ai mal lu la taille des pneus, 255/55/18 en 109 V ou Y en profil TT ça va être compliqué à trouver :-(
Du coup je risque d'avoir des pneus non conforme durant les mois d'Août

J'ai cherché aussi des pneus TT dans cette taille et je crois que le minimum accepté est l'indice V mais en TT on ne trouve que du H, non "homologué" pour nos Cayenne.

Tu as le :
- Goodyear Wrangler AT Adventure 255/55 R18 109 H
- Yokohama GEOLANDAR A/T G015 255/55R18 109 H
- Pirelli SCORPION ALL SEASON SF2 255/55R18 109 en Y (mais moins TT que les 2 autres)

H c'est 210km/h tout de même...

Et c'est à peu près tout pour faire du off road "léger"!

Hello,

Oui j'avais vu ceux là, après quitte à être pas conforme j'ai aussi vu les BF GOODRICH ALL TERRAIN T/A KO2, peut-être un poil too much pour les rando vibraction, mais le look doit être sympa !

je viens d'aller vérifier un truc, parce que quand même, une voiture livrée avec une boite courte et un blocage de pont, les ingénieurs ont bien du se dire que ça n'ira pas que sur la route...du coup la photo de l'étiquette sur la portière

IMG_20230605_220832[1].jpg (203.81 Kio) Vu 2353 fois

en 17 on est sur du 235/65/17 et là, on commence à avoir de vrais pneus TT et HOMOLOGUES! donc je pars chercher une paire de jantes en 17:)

Michelin en latitude Cross
Je les avais en 18 top comme gomme

On est usieurs à avoir eu cette monte pour du chemin caillouteux

Effectivement en 17 pouces, tu devrais trouver plus de choix. Bien que plus étroits (235) le confort de conduite pourrait être amélioré...

Tu as raison Marc-Antoine, les Michelin Latitude Cross sans être "vraiment" des pneus tous terrain comme semble rechercher Alexandre sont néanmoins plus polyvalents pour passer du bitume à la terre.

C'est les seuls que mon Assurance et le CP ont valider

Hello,
Mon assurance valide tous les pneus dès lors qu'ils respectent le contrôle technique....ceci dit je ne suis pas plus avancé car l'offre n'est pas pléthorique et après une première recherche les roues en 17 ne courent pas les rues :)
Du coup l'idée des latitude cross sera peut-être le choix de la raison pour commencer, les enfants étant encore petits on ira pas faire les fous de toute façon.

Ça passe bien dans la boue et c'est top dans la caillasse .

En plus pas du tout brillant
J'en ai 4 au garages quasi neuf mais plus utilisable ils sont trop vieux et j ai maintenant un 958

A priori je finalise l'achat des jantes jeudi prochain, l'attelage est monté vendredi 20.

Il me reste plus qu'à prendre rdv pour la révision et trouver des blindages et on sera paré pour le mois d'Aout !

Hello,
Je me suis équipé d'un maintien de charge pour le Cayenne: https://www.amazon.fr/dp/B076Q5VJKQ/ref ... E_SCE_dp_1
Je me pose la question de brancher cette partie sur la batterie et de la laisser à demeure pour facilité la charge en cas de non utilisation prolongée.

screenshot charger.png (436.3 Kio) Vu 2225 fois

Est-ce que cela vous parait une bonne idée de charger la batterie alors que celle-ci est toujours connectée?
A+

Mon tracteur agricole est branché en permanence été comme hiver 24/24 sur maintien de charge et jamais de problème

C'est le principe d'un maintien de charge de qualité donc aucun risque pour la batterie...

Sauf à utiliser des maintiens de charge à bas prix qui ne vont faire que charger à bloc la batterie en permanence et donc l'user prématurément (ou parfois la faire gonfler) au lieu d'en prolonger sa durée de vie.

Merci pour vos deux réponses.

Je connais le principe mais je pensais surtout à l'électronique du Cayenne et comme je l'ai payé 30 balles, pas sûr que ça soit un chargeur de super qualité... ça va rester sur le scoot plutôt du coup :)