quels pneumatique choisir?

par **mistral13** » Jeu 8 Jan 2015, 16:26

bonjour a tous et meilleurs voeux pour cette nouvelle année 2015.
suite a un changement de pneu a faire sur mon cayenne S, je me pose les questions suivantes et j'espere que vous pourrez m'aider.
mon choix se pose sur trois types de pneus :
1-Michelin Latitude Sport 275/45/19 108Y, homologué Porsche avec un tres bon grip sur route sèche mais une usure rapide.changement des quatre roues
2-Michelin latitude Tour HP 275/45/19 108V, homologué Porsche avec un bon grip en général et une longévité accru seul problème un indice de vitesse de V mais quand meme homologué Porsche.changement des quatre roues
3-Uniroyal RainSport 275/45/19 108Y, pas d'homologation Porsche mais identique au pneus déjà monté a l'avant de mon véhicule lors de l'achat l'année dernière avec un taux d'usure de 20%. seulement deux a changer!
Merci de me donner votre avis car je suis un peu perdu

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par **CARRERA** » Jeu 8 Jan 2015, 16:40

Je n'ai jamais utilisé ce type de pneus donc je ne peux te répondre.
Par contre un indice de vitesse V = 240 km/h ..... :??:

Un peu juste pour un Cay il me semble !

par **Atomic Lutin** » Jeu 8 Jan 2015, 16:49

Le 955 n'est pas homologué en H pour le mixte ?

Le latitude tour HP est M+S il me semble non ?

par **Shivan** » Jeu 8 Jan 2015, 17:46

Moi je prendrai les latitude tour hp qui me semble très polyvalent et largement suffisant le v... Surtout en France...

par **CARRERA** » Jeu 8 Jan 2015, 17:55

L'indice V est suffisant en France c'est vrai mais est-il conforme à la loi sur un Cay :??:

130 km/h = indice M ..............

Rappel de la loi

Attention

Il est interdit de monter un indice de vitesse inférieur à celui des pneus montés d'origine sur le véhicule ou celui préconisé par le constructeur. En revanche, il est tout à fait possible de monter un indice de vitesse supérieur.
En hiver, il est possible de monter un indice de vitesse inférieur (d'une lettre) à la monte de pneus été. Par exemple, si le véhicule est monté en indice W en pneus été, il pourra être monté en indice V en pneus hiver, mais pas en indice H.
Les fabricants appliquent ces indices de vitesses pour des pneus en bon état.
Ces indices ne s'appliquent plus si vos pneus sont endommagés (hernie ou coupure), sous- gonflés, surchargés par le poids ou réparés.
Les indices de vitesses ont été définis pour les autoroutes sans limitation de vitesse en Allemagne ou pour les circuits de vitesse fermés. Selon les différents indices de vitesses, les pneus chauffent moins et se déforment moins et sont plus performants à vitesse plus élevée. Attention, même si les pneus que vous montez ont des capacités bien au-dessus des limites de vitesses, aucun fabricant ne recommande l'utilisation des pneus à vitesses non autorisée.
Notez que pour les pneus ayant un indice de vitesse (Z), l'indice est inclus dans la description du pneu, ce qui explique la désignation en 'ZR'.

Après chacun est libre de faire ce qu'il veut !

par **mavmax** » Jeu 8 Jan 2015, 19:02

Je recherche ce soir en mixte c'est 210km/h de memoire donc?

par **mavmax** » Jeu 8 Jan 2015, 19:03

C'est 107H

par **Atomic Lutin** » Jeu 8 Jan 2015, 19:08

Alors concernant le pneu hiver voici ce que dit l'Arrêté du 24 octobre 1994 relatif aux pneumatiques

Article 3
Modifié par Arrêté 2004-01-16 art. 1 JORF 10 février 2004
Il est interdit de monter sur les véhicules automobiles et leurs remorques visés par le titre II du code de la route :
3.1. Des pneumatiques portant l'une des indications suivantes : Max. 30 km/h, Max. 100 km/h, TA, AGRI ou AGRO.
3.2. Des pneumatiques de structures différentes, à l'exclusion de l'éventuel pneumatique de secours à usage temporaire.
3.3. Des pneumatiques de types différents sur un même essieu, qu'il soit à roues simples ou à roues jumelées.
Pour l'application de la présente disposition aux véhicules équipés d'un ou plusieurs pneumatiques rechapés homologués en application du règlement de Genève n° 109, il sera considéré que :
- si tous les pneumatiques du même essieu sont rechapés, seule compte, pour la définition du type, la marque du rechapeur, à l'exclusion de la marque d'origine du manufacturier. Les autres éléments du type sont définis conformément au point 2.1 de l'article 2 du présent arrêté ;
- peuvent coexister sur un même essieu des pneumatiques rechapés et non rechapés s'ils ont le même type d'origine et si les pneumatiques rechapés l'ont été par le manufacturier lui-même.
3.4. Des pneumatiques sur lesquels figurent un indice de capacité de charge ou un symbole de catégorie de vitesse inférieurs aux capacités maximales prévues par le constructeur du véhicule.
Les dispositions du point 3.4 ne sont pas applicables aux véhicules dont la vitesse maximale par construction est supérieure à 160 km/h et qui sont équipés de pneumatiques "neige" dont le symbole de vitesse est "Q". Dans ce cas, une étiquette de mise en garde indiquant la vitesse maximale que peuvent supporter les pneumatiques "neige" doit être apposée à l'intérieur du véhicule, à un emplacement bien en évidence, que le conducteur puisse voir aisément.

Je n'ai trouvé aucun texte plus récent.
Cela sous entend donc qu'on peut descendre jusqu'à Q pour un pneu hiver à condition de placer une étiquette signalétique visible à l'intérieur.

MAIS :

Le manuel du cayenne fixe des indices de vitesse pour : Le Pneu été / Le Pneu hiver / Le pneu mixte

On peut donc considérer que le véhicule est homologué spécifiquement pour ces trois types de pneus, et qu'on ne peut donc rien monter d'autre.

C'est bien dommage, parce que pour le offroad, le choix en pneumatiques indice Q et H est très important...

par **mavmax** » Jeu 8 Jan 2015, 19:25

En h tu n'as que les Michelin latitude cross en 235/60/18

par **Atomic Lutin** » Jeu 8 Jan 2015, 19:31

Y'a ça qui est pas mal du tout en mixte :

http://www.allopneus.com/GENERAL-TIRE-G ... 50261.html

par **mistral13** » Jeu 8 Jan 2015, 20:25

CARRERA a écrit:Je n'ai jamais utilisé ce type de pneus donc je ne peux te répondre.
Par contre un indice de vitesse V = 240 km/h .....
Un peu juste pour un Cay il me semble !

bonsoir CARRERA peut tu m'indiquer quel type de pneus tu utilise ?
faut-il une homologation porsche imperativement?
merci d'avance

par **nico56690** » Jeu 8 Jan 2015, 20:39

Homologation constructeur hélas oui pour ton assurance :((:

... si accident responsable , ils ne veulent jamais payer donc tu vas te faire emme....r :((:

( il me semble avoir lu cet article sur allo pneu l'année dernière , mais vérifie au cas où, c'était dans la rubrique question des utilisateurs )mais autrement , c'est de la con....ie pour moi :??:

, mais ce n'est que mon humble avis . Allez , bon choix :bye:

par **mistral13** » Jeu 8 Jan 2015, 20:46

Atomic Lutin a écrit:Le 955 n'est pas homologué en H pour le mixte ?

Le latitude tour HP est M+S il me semble non ?

bonsoir
qu'est ce que tu entend par M+S :interro:

?

par **Atomic Lutin** » Jeu 8 Jan 2015, 20:53

M+S ou M&S signifie Mud and Snow. C'est un pneu dit "4 saisons" qui possède des sculptures plus marquées qu'un pneu été, et un certain espacement entre les pavés de crampons.

Tous les pneus hiver (avec le flocon) possèdent l'inscription M+S, mais l'inverse n'est pas vrai.

Parmi les M+S, certains sont à tendance routière, d'autres à tendance offroad, en fonction de l'importance des sculptures de la gomme

par **Shivan** » Jeu 8 Jan 2015, 21:26

Il est N0 donc homologue pour Porsche Cayenne.

par **mavmax** » Jeu 8 Jan 2015, 21:33

Il faut respecter les dimensions, indice de vitesse et de charge ou les correspondances pour les tailles de jante supérieurs au 21pouces. L'homologation constructeur n'est pas une obligation.

par **CARRERA** » Jeu 8 Jan 2015, 21:39

mistral13 a écrit:
CARRERA a écrit:Je n'ai jamais utilisé ce type de pneus donc je ne peux te répondre.
Par contre un indice de vitesse V = 240 km/h .....
Un peu juste pour un Cay il me semble !

bonsoir CARRERA peut tu m'indiquer quel type de pneus tu utilise ?
faut-il une homologation porsche imperativement?
merci d'avance

J'ai des Bridgestone en pneus été ( 109 Y ) mais je roule surtout avec des mixtes( 109 H et oui :rouge:

) car je fais plus de randos pistes que de route !!
L'homologation Porsche n'est pas indispensable, il suffit de respecter les indices de charge et de vitesse ( 109 Y pour un 955 en pneus été ) et de ne pas monter n'importe quoi bien sûr. Mais tous les grands fabricants mondiaux proposent des pneus capables d'équiper un Cay.
N0, N1 .... ce n'est que du marketing !

par **nico56690** » Jeu 8 Jan 2015, 21:47

Lien J'espère que ce sera plus clair pour toi ...
:bye:

par **CARRERA** » Jeu 8 Jan 2015, 21:59

Cet article est une contre vérité mais il est écrit par un site marchand de pneus ....
Il n'y a AUCUNE obligation d'homologation. Par contre certains constructeurs s'entendent avec un manufacturier pour faire une dimension tellement particulière et utilisable sur très peu de voitures que cela permet de faire payer un prix très très élevé mais il n'y a pas de concurrence. Avant l'an 2000 j'avais une Fiat Cinquecento Sporting et seul Pirelli faisait la dimension imposée : résultat plus de 1000 F le pneu ( 150 € en 2000 ......... :mur:

)

Il n'y a pas que les pneus NO, N1 .... qui ont les caractéristiques nécessaires pour équiper une Porsche

"Il existe 3 types d’homologations : Obligatoires : Porsche, Ferrari, Lamborghini, Jaguar…Si vous possédez une de ces marques de voiture, il vous faut obligatoirement choisir un pneu homologué par la marque. Techniques : Mercedes, Audi, BMW…Certains pneus sont homologués pour les véhicules de ces marques. Cependant, ce choix n’est pas obligatoire, c’est un conseil de la marque pour ses clients. Libres : les pneus sont conçus pour tous les modèles de voiture sans restriction. - See more at: http://blog.allopneus.com/2013/08/pneus ... 8hTas.dpuf "

par **nico56690** » Jeu 8 Jan 2015, 22:08

Tu sais Jean je suis plus que d'accord avec toi :master:

, moi d'ailleurs ils n'ont pas l'homologation N - mais je roule très bien , j'ai juste suivi l'indice de vitesse pour le CT mais c'est tout et pas de soucis ..
D'ailleurs mon CP ne m'a pas fait de remarque le mois dernier , pourtant je l'attendais :cry2:

par **cayann** » Jeu 8 Jan 2015, 22:13

bonjour les centres Porsche ne feront la remarque que pour une prise de P A ou une reprise de la voiture

Amicalement Cayann

par **Batan82** » Jeu 8 Jan 2015, 22:51

J ai des l'attitude tour sur mon land cruiser v8 et en suis très content
Récemment j ai monté et descendu un col dans 20cm de poudreuse et bon grip
Tient bien sur le sec et le mouillé et ne s use pas trop

par **mistral13** » Jeu 8 Jan 2015, 22:59

Shivan a écrit:Il est N0 donc homologue pour Porsche Cayenne.

d'apres les commentaires des utilisateurs de ce type de pneus, ils ont un bon rendement et ils sont N0 le seul bemol c'est l'indice de vitesse de seulement V et non Y comme il est préconisé pour le cayenne :mur:

par **vivdam83** » Jeu 8 Jan 2015, 23:04

J ai ceux la sur mon cay car monte par Porsche en PA lors de l achat. Presque pas uses en 15000km et bon grip partout et bruit de roulement très raisonnable je recommandé en plus pas besoin du coup du pneu neige pour l hiver

par **mistral13** » Jeu 8 Jan 2015, 23:27

l'indice de vitesse des pneus correspondent a celui préconisé?

[Modele 955] quels pneumatique choisir?

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