quels pneumatique choisir?

merci a tous de m'avoir eclairé sur ce sujet.
après m'etre un peut plus renseigné aupres de différents vendeurs, il est autorisé de baisser d'un cran l'indice de vitesse d'un pneu hiver par rapport a un pneu été.Dans le cas du michelin latitude tour HP, celui-ci est considéré comme un pneu mixte voir plus comme un d'hiver que d'été, d'ou le fait d'avoir une homologation porsche et d'etre dispo avec un indice V.

Attention Porsche homologue un indice de vitesse pour les pneus hiver il est donc impossible de mettre moins

Bonjour,
Je crois qu'il est impératif pour des questions de responsabilité de respecter les indices de charges et de vitesse, en principe, un professionnel du pneu refuse de monter un pneu qui ne correspond pas à la réglementation.Pour les pneus Hiver on peut descendre d'un indice de vitesse.J'ai un fichiers avec les pneus homologués PORSCHE mais il est trop gros pour être téléchargé ( 6 Mo) je l'avais trouvé sur le NET.


Cordialement

bonjour, tu as ca sur le forum qui est assez complet ICI

Amicalement Cayann

Combine le post récapitulatif de cayann et celui indique dans le post d au dessus de Yann aussi tu auras une bonne idée. Le pneu est une histoire de compromis donc si tu peux te payer un train été et un hiver avec les jantes, privilégie ça a un pneu toute saison qui sera dans la moyenne pour les deux saisons. Plutôt latitude sport en été et alpin en hiver ou autre (suis en sport 21" en été et pirelli ice & snow hiver 19")

bonjour a tous
ca y est mon choix est fait apres m'etre renseigné aupres de allopneu et de mon assurance je me suis arrété sur les michelin latitude Sport 3 certe pas homologués par porsche mais une meilleur resistance a l'usure et sous la pluie que ses prédécesseurs et je suis quand meme couvert par mon assurance ( attestation recu par mail).
l'avenir me dira si j'ai eu raison.

Bonjour,
Habitant dans un département de montagne (05), j'ai fait monter d'origine des pneus M+S Michelin latitude tour HP N1 coefficient V.
Bon grip, bonne résistance à l'usure, tenue de route correcte.
En principe, quand il y a de la neige, je n'utilise pas le cay. Je prends un autre 4x4.
Avec l'hiver qui commence juste à arriver, j'ai eu l'occasion de rouler sur de la neige fraîche (15cm) et de la glace vive. Bonne tenue. Rien à redire. Du coup, je pense que je ne monterai pas de pneus neige pour le peu de conduite que je fais dessus.
D'autres retours sur la conduite sur neige avec des M+S?
Cordialement.

Conduite nickel faut juste faire attention au poids du Cayenne en descente.