A quel kilometre??

par **Cayman51** » Mer 1 Avr 2009, 11:58

Voila,étant en pret-recherche d'un Cayenne je vais vous posez encore des questions.Je connait la reputation "Porsche" pour la fiabilité de plus j'ai deja eu un "Boxster" mais jusqu'à quel kilométrage maxi me conseillez vous pour l'achat (V6 et V8) sachant que je roule peu (10000km/an).

Ma question étant aussi au niveau km/cout entretient.

Merci,

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par **RATOU** » Mer 1 Avr 2009, 14:40

Cayman51 a écrit:Voila,étant en pret-recherche d'un Cayenne je vais vous posez encore des questions.Je connait la reputation "Porsche" pour la fiabilité de plus j'ai deja eu un "Boxster" mais jusqu'à quel kilométrage maxi me conseillez vous pour l'achat (V6 et V8) sachant que je roule peu (10000km/an).

Ma question étant aussi au niveau km/cout entretient.

Merci,

En ce qui me concerne j'achète toujours des autos d'occasion, et relativement kilométrées….

En Porsche j'ai eu une 928 S4 achetée en CP à 90 000 Km revendue à 190 000 Km RAS
Une 993 Bi-Turbo achetée en CP à 190 000 Km et qui a malheureusement fini sa vie en épave suite à une inondation elle avait 288 000 km RAS.
En ce qui concerne le V8 tu peux acheter sans crainte à 150 000 km en espérant doubler le chiffre sans soucis, de toutes façons tout ce qui trempe dans l'huile ne risque pas grand chose….
Par contre sois vigilant sur l'origine et l'entretien.
bye

par **Cayman51** » Mer 1 Avr 2009, 16:19

Merci deja pour ces quelques reponses mais continuez.Donc un Cayenne avec 120000Km ca ne pose pas de problèmes particuliers si l'entretien à toujour été fait.Et en se qui conserne les cuirs et autre plastique à 100000Km sa resiste bien à l'usure?

Merci,

par **baluche** » Mer 1 Avr 2009, 16:34

le mien a 102 000kms, le cuir est en parfait. Il faut utiliser de bons produits d'entretient pour le conserver le plus longtemps possible.
Aussi je te conseille de choisir un cay avec l'option 100% cuir.
a+

par **RATOU** » Mer 1 Avr 2009, 17:02

Maniaque vous avez-dit...???

Lorsque j'ai pris possession de mon auto, le CP m'avait remis un jeu de tapis neufs dans le coffre...
et bien, depuis maintenant 10 mois....
Ils sont sagement entreposés à la cave dans leur emballage d'origine afin de ne pas les salir... :lol:

Tout cela pour dire qu'en principe les gens qui ont ce genre d'auto sont tous un peu maniaques...

Non les filles, chez moi je ne mets pas les patins!!!! bleble

par **baluche** » Mer 1 Avr 2009, 17:55

dis moi, ratou, tu n'as quand meme pas mis des housses sur tes cuir? bleble

par **roger** » Mer 1 Avr 2009, 21:30

Salut Ratou;

J'espère que dans ta cave tu as mis une housse sur le carton qui contient ta moquette de coffre, car sinon c'est vraiment pas sérieux, le carton va se salir et peut être que ta moquette à l'intérieur va sentir la poussière.

Qui a dit maniaque grave... :mur:

par **delphine** » Jeu 2 Avr 2009, 00:26

....Pire que des dames tout ce petit monde !!! :??

On marche sur la tête dans ce forum ... Pfffff

Delph'

par **RATOU** » Jeu 2 Avr 2009, 16:09

francouai a écrit:
baluche a écrit:dis moi, ratou, tu n'as quand meme pas mis des housses sur tes cuir?

Ah oui!! des houses en skaï comme dans les taxi! bravo

Trop fort le RATOU!

Dites moi les copains, voulez-vous que je cafte lequel d'entre vous (qui n'a pas pris l'option "chauffe volant")
a mis un tour de volant en mouton
Ah...ah... on fait moins les malins, Hein? bleble

par **baluche** » Jeu 2 Avr 2009, 16:16

a c'est pas moi.... car le miens est en brebis :lol:

par **lorenzo** » Jeu 2 Avr 2009, 19:24

moi je l'ai enlevé pour la photo et après j'ai ajouté un fanion"allez les verts" !! :hi:

lorenzo

par **Cayman51** » Jeu 2 Avr 2009, 23:07

Le joli hors sujet,alors les "modos" non je déconne mais j'attend encore des avis

par **Louis** » Ven 3 Avr 2009, 07:51

Cayman51 a écrit:Voila,étant en pret-recherche d'un Cayenne je vais vous posez encore des questions.Je connait la reputation "Porsche" pour la fiabilité de plus j'ai deja eu un "Boxster" mais jusqu'à quel kilométrage maxi me conseillez vous pour l'achat (V6 et V8) sachant que je roule peu (10000km/an).

Ma question étant aussi au niveau km/cout entretient.

Merci,

Je pense que c'est au petit bonheur la chance si tu achetes un Cayenne a fort kilometres.
Genre 150.000/200.000 kms.
Tout depend de se qu'a fait l'ancien proprio avec.
Je trouve qu'un cayenne V6 ou V8 de 2003 a 2005 avec 60.000kms est une bonne affaire.

Donnes nous les annonces que tu trouves et on te dira se qu'on en pense.

par **Louis** » Ven 3 Avr 2009, 07:55

Cayman51 a écrit:Le joli hors sujet,alors les "modos" non je déconne mais j'attend encore des avis

Ha! t'inquietes pas!, c'est cool ici.
C'est pas une prison comme d'autres sites ou tu hesites a poster car tu sais que tu vas etre moderer

C'est la parentese entre ca question et les reponses.
Et puis il y a de grands joueurs ici :hourra:

par **Cayman51** » Lun 6 Avr 2009, 13:44

Merci encore pour vos réponses, il est vrai que je suis hésitant entre le V6 et V8 sachant que je fait pas mal de mini trajets (ville et 50km en une fois) le V6 serait apparement pas mal mais j'ai peur d'etre dessus par le manque de puissance,quand pensez vous?????

Merci d'avance,

par **Cayman51** » Lun 27 Avr 2009, 22:19

Bonjour,

Je reviens vers vous car je suis toujour en quete de mon Cayenne.On viens de me proposer un Turbo avec 140000Km carnet à jour,apparement il a l'air très propre avec un tarif correct.

Que pensez vous d'un Turbo avec 140000Km Model 2004?

A votre avis qu'est ce que sa vaut?

Merci,

par **lorenzo** » Lun 27 Avr 2009, 23:35

Salut,
Moi qui en cherche un, fais gaffe, il semblerait que les turbos d'une certaine ont des problèmes de boites......j'en ai vu un......pouaaaa 2h de route pour rien........la carrossserie magnifique polishée bravo

, les jantes qui brillaient, mais l'intèrieur avait vécu, et proprio pas soigneux......
Il vaut mieux un bon S bien optionné et sans pb, qu'un turbo boiteux....... bleble

Du style un turbo à 25000 € mais avec une conduite à droite ???!!!! :mrgreen:

Je vais suivre le conseil à Delph, voir avant d'acheter car là mon emballement pour un turbo est un peu retombé !!!!

lorenzo

par **lorenzo** » Lun 27 Avr 2009, 23:36

je rajoutes gaffe aussi après juin 2004, taxe pollution et sur le turbo aie aie aie ça pique !!! :mur:

par **Cayman51** » Mar 28 Avr 2009, 00:02

Merci lorenzo,

C vrai que se n'ai pas simple comme achat et la taxe pas COOL.Mais dans tous les cas je vais voir avant d'acheter.

Bon courage à toi,

par **Cayman51** » Ven 1 Mai 2009, 11:00

Bonjour à tous,

Je vais voir le Cayenne Turbo dont je parlais plus haut demain matin avec un cheque en main, on verra si je repart avec ou sans.

J'aurai voulu avoir quelques astuces à regarder sur se type de modele si il y en a.Pour le reste je pense que c'est comme une autre caisse.

Merci

par **delphine** » Ven 1 Mai 2009, 14:33

Bonjour,

Je demanderai la liste complète des options à l'avance histoire de bien s'imprégner des fonctionnalités disponibles sur le véhicule (facile pour nous mais un peu moins pour un novice car il existe un nombre impressionnant d'options). Une fois sur place, il faut tout faire fonctionner mais alors vraiment tout parce que le moindre petit truc qui ne va pas, c'est beaucoup de sous à sortir en perspective des réparations ...Voila bien vérifier en dessous de la caisse du véhicule car ca peut aussi révéler un mauvais usage ...
Tu devrais figer de suite ton choix sur le modèle que tu souhaites V6 , V8 ou Turbo, car c'est en général comme ca qu'on se laisse tenter par une offre alléchante (modèle supérieur à ce que l'on voulait au départ) et qui se révèle être au final pas terrible ...

Bon courage

Delph'

par **delphine** » Ven 1 Mai 2009, 14:33

Bonjour,

Je demanderai la liste complète des options à l'avance histoire de bien s'imprégner des fonctionnalités disponibles sur le véhicule (facile pour nous mais un peu moins pour un novice car il existe un nombre impressionnant d'options). Une fois sur place, il faut tout faire fonctionner mais alors vraiment tout parce que le moindre petit truc qui ne va pas, c'est beaucoup de sous à sortir en perspective des réparations ...Voila bien vérifier en dessous de la caisse du véhicule car ca peut aussi révéler un mauvais usage ...
Tu devrais figer de suite ton choix sur le modèle que tu souhaites V6 , V8 ou Turbo, car c'est en général comme ca qu'on se laisse tenter par une offre alléchante (modèle supérieur à ce que l'on voulait au départ) et qui se révèle être au final pas terrible ...

Bon courage

Delph'

par **Cayman51** » Sam 2 Mai 2009, 13:26

Je reviens du garage qui vendais le Cayenne Turbo je suis très deçu car sur photo c'etait bien?Mais pas en vrai.
Car le carnet est à jour mais sans aucunes factures depuis l'achat,les jantes très abimées et les disques et plaquettes mortes de plus je suis arrivé il était sale à l'intèrieur ils étaient seulement au debut du nettoyage.Enfin bref...Je vous passerais les details de l'acceuil super pro à 2 balles. :mur:

Donc je suis repartis sans evidement et je continue mais recherches.

Pour info il etait sur leboncoin,

par **lorenzo** » Sam 2 Mai 2009, 13:40

idem pour moi à GMLYON, je viens de recevoir la facture du changement de la boite, il y a au moins 5 tampons de révisions (?????)pour un véhicule à 90 000 km, bien entendu tout est en allemagne donc invérifiable !! Pas très net la machine.... :??

Ah c'est sur sur les photos il pète avec le caisson bose dans le coffre, le toit ouvrant, les sièges à mémoires....etc....je préfère largement le mien.... tequila

par **lorenzo** » Sam 2 Mai 2009, 14:31

Pour ma part voici le lien de la bête, le turbo à 34999 €
http://www.lacentrale.fr/pro/C018934/li ... le=CAYENNE

Dernière offre 5000 € de soulte pour cayenne S avec les jantes en 18, celle qui sont sur leur cayenne S en vente, 2eme photo.
Sinon 7000 € de soulte. Même en échange standard, je garde mon S..... :??

[Modeles 955-957] A quel kilometre??

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