[Tous modeles] que vont devenir les cayennes dans les années a venir?

ma question de porte sur le prix d'un cayenne ,
va-t-il continuer à baisser ou va-t-on arriver à un prix qui ne pourra que partir à la hausse ou se stabiliser de la meme façon que les 996 993 964...
je vois mal une cayenne à moin de 10000euro

Les prix vont continuer à baisser bien sur jusqu'à un certain seuil selon l'état
Mais faut pas rêver il ne remonteront pas y'a pas de raison à cela

Les cotes ne résistent que pour les voitures de sport et/ou rare, tu le vois bien sur les cay turbo de 2003 .
112 000 en 2003, 40 000 en 2007, 20 000 en 2012 qui doit rester la cote plancher pour un véhicule propre.

+1000

+1000

Quoi +1000, tu proposes 21.000 ?


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I am here: http://maps.google.com/maps?ll=48.757866,2.054476

:lol2:

Pffff :D


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I am here: http://maps.google.com/maps?ll=48.757853,2.054488

Les cotes ne résistent que pour les voitures de sport et/ou rare, tu le vois bien sur les cay turbo de 2003 .
112 000 en 2003, 40 000 en 2007, 20 000 en 2012 qui doit rester la cote plancher pour un véhicule propre.

c'est de ça dont je veux parler , y aura-t-il un prix planché ?
à l'image de la 996 de base c'était 85000e aujourdhui a 20000e on en a une mais tous sont d'accord pour dire que ca ira pas plus bas

[engineman]

les prix devrais ce stabiliser au alentour de 10000€.

Les cotes ne résistent que pour les voitures de sport et/ou rare, tu le vois bien sur les cay turbo de 2003 .
112 000 en 2003, 40 000 en 2007, 20 000 en 2012 qui doit rester la cote plancher pour un véhicule propre.

Il est vrai que selon l'état du cay la valeur planché sera différente mais on ne peut raisonnablement pas penser descendre en dessous de 20 000 roros car c'est tout de même un véhicule d'exception et s'il a été régulièrement entretenu la valeur marchande n'a plus rien à voir avec la côte argus pour les vieux cay

les prix devrais ce stabiliser au alentour de 10000€.

ouchhh ... la, ça me fait mal au c.l

10 000€ au plancher pour 1 turbo
5000 pour un S
1500 pour le v6
Oups ça va valoir le coup pour mon gosse dans 3 ans pour sa 1 ère caisse !

10 000€ au plancher pour 1 turbo
5000 pour un S
1500 pour le v6
Oups ça va valoir le coup pour mon gosse dans 3 ans pour sa 1 ère caisse !

Oui et en jeune conducteur, l'assurance sera plus chère

Tant pis il roulera en cay lol

Tant pis il roulera en cay lol

Pour 16500 tu auras, un turbo, un S et un V6........ une pipe et au lit

Tant pis il roulera en cay lol

Pour 16500 tu auras, un turbo, un S et un V6........ une pipe et au lit

objection ! pour 16500€, tu auras: le turbo de fabcon, le S de hakamou et un V6 mais pas le mien .... et peut-être si tout ce passe bien: une pi.e et au lit

Le gosse à dit niet !!
Pas de cayreg V6 ça avance pas il veut un V8 mdrrrr

Si on reste dans le thème du post, entre15ke et 20ke pour un turbo phase 1 bien entretenu.. Avec un kilométrage raisonnable , après on aura des épaves à des prix bas mais qui si sont mis dans les mains d'engineman peuvent valoir le coup...

+ 955
Mais ils ne sont pas nombreux les engineman !!

Pufffffff, pour moi, ce n'est pas un caveau, son devenir, faut d'abord paramétrer ce que je serai, pour le savoir....

je pense vraiment que le seuil plancher sera de 10000 A 20000 euros

Coolbid le plancher des 15 à 20000 il est déjà tombé mon Loulou

je pense vraiment que le seuil plancher sera de 10000 A 20000 euros

C'est déjà le cas