que vont devenir les cayennes dans les années a venir?

par **Fabcon** » Jeu 25 Oct 2012, 20:17

J'étais le preum's 360 !!

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par **720°** » Jeu 25 Oct 2012, 20:29

fabcon a écrit:J'étais le preum's 360 !!

par **fabrice S** » Jeu 25 Oct 2012, 20:30

Moi je pense que les gens qui achète aujourd'hui vers 20 000€ revendrons dans deux trois ans en dessous des 10 000€.
Je vois pas pourquoi il y aurait un prix plancher, trop trop trop de production

par **coolbid** » Jeu 25 Oct 2012, 20:51

car cela reste une voiture dite de"luxe"

par **jetrider** » Jeu 25 Oct 2012, 21:23

C'est un touareg déguisé, pas de cote d'amour des porschistes et il ne sera jamais collectionnable....

A mon avis ça va baisser moins maintenant, mais ça va continuer à baisser...

Pour peu qu'il colle une grosse taxe....Ce sera invendable...Déjà que...

Si tu veux investir, achète autre chose...

par **franck du 34** » Jeu 25 Oct 2012, 22:36

Vaudra mieux les vendre en pièces détachées ...

par **alaindeco** » Jeu 25 Oct 2012, 22:45

Si on prend les range rover v8 de 2000 en excellent état, ils valent 6 à 7OOO€. Il n'y a aucune raison que les cayenne échappent à ce sort, car les personnes qui ont 10000 à mettre dans le commerce ne peuvent pas suivre entre les factures, l'assurance et l'essence. A moins de ne pas rouler avec.

par **alaindeco** » Jeu 25 Oct 2012, 22:47

C'est le cas de tous les gros moteurs. Une S500 est invendable aujourdhui. A moins de la brader.

par **Hakamou** » Jeu 25 Oct 2012, 22:48

... Vais déprimer avec vos conneries ..

---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=48.757857,2.054487

par **alaindeco** » Jeu 25 Oct 2012, 22:51

Mais on n'est pas la pour parler argent. Contentons nous du plaisir des que l'on tourne la clé

par **Hakamou** » Jeu 25 Oct 2012, 22:56

alaindeco a écrit:Mais on n'est pas la pour parler argent. Contentons nous du plaisir des que l'on tourne la clé

+955

par **franck du 34** » Jeu 25 Oct 2012, 22:58

Pour vous rassurer, achetez une Megane neuve disons 20000 € et regardez dans 5 ans, les Cayenne achetés au même prix à la meme epoque vaudront plus...

par **alaindeco** » Jeu 25 Oct 2012, 23:02

Il ne faut pas compter. Quand on me demande pourquoi je roule tous les jours avec un cayenne turbo, je reponds le plaisir car je passe plus de 4heures dans paris avec. Et ça ne se discute pas

par **Cayennanono** » Jeu 25 Oct 2012, 23:11

alaindeco a écrit:Il ne faut pas compter. Quand on me demande pourquoi je roule tous les jours avec un cayenne turbo, je reponds le plaisir car je passe plus de 4heures dans paris avec. Et ça ne se discute pas

Tout à fait d'accord, j'en discute pas et ne veux plus que l'on en discute, je souhaiterai qu'on s'en arrête là :cool:

par **fabrice S** » Ven 26 Oct 2012, 12:31

Donc au final, ca va continuer de descendre :mur:

par **glop-glop** » Ven 26 Oct 2012, 13:33

alaindeco a écrit:Si on prend les range rover v8 de 2000 en excellent état, ils valent 6 à 7OOO€. Il n'y a aucune raison que les cayenne échappent à ce sort, car les personnes qui ont 10000 à mettre dans le commerce ne peuvent pas suivre entre les factures, l'assurance et l'essence. A moins de ne pas rouler avec.

Il manque un écusson magique sur le capot du range, sans parler des faibles capacité de ce véhicule sauf a tomber en panne.

Les Ferrari ou les Aston et autres prestigieuses voitures de sport similaires gardent une cote amour et prestige que n'ont pas les autres voitures. Une GTR ou une Infinity ne garderont pas la cotes par leur manque d'image.

Après il y a aussi des effets de masse, si tout le monde brade les autres sont forcés de suivre s'ils ont absolument besoin de vendre.

par **alaindeco** » Ven 26 Oct 2012, 18:12

Une Ferrari ou une Aston sont des voitures qui ne s'utilisent pas au quotidien, alors que le cayenne reste une voiture à utiliser tous les jours. Mais ne vous en faites pas je pense qu'un Cyenne propre ne descendra pas en dessous de 10000 pour un V6 et 15000 pour un turbo.

par **720°** » Ven 26 Oct 2012, 18:20

alaindeco a écrit:Une Ferrari ou une Aston sont des voitures qui ne s'utilisent pas au quotidien, alors que le cayenne reste une voiture à utiliser tous les jours. Mais ne vous en faites pas je pense qu'un Cyenne propre ne descendra pas en dessous de 10000 pour un V6 et 15000 pour un turbo.

+1 pour le ton raisonnement mais le prix c'est moins grave, si tu regardes tous les jours les pertes, tu ne fais plus rien, c'est pareil pour le reste, maison, loisirs, sports... impôts :hi:

Les voitures ne seront jamais des investissements, si tu veux gagner de l'argent tu prends une 911 SC 3.0 aujourd'hui, 30 à 35000euros et dans 50ans tu feras dix fois la bascule, mais si tu veux profiter, tu payes... :bye:

par **jeanm** » Ven 26 Oct 2012, 18:21

on en trouve déjà des turbo à 15000 :etrange:

non

par **Fabcon** » Ven 26 Oct 2012, 18:48

Bien sur et c'est pas fini !!
On en trouvera pour - de 10000€ dans un état lamemtable pour la plupart mais il y en aura

par **Hakamou** » Ven 26 Oct 2012, 20:24

fabcon a écrit:Bien sur et c'est pas fini !!
On en trouvera pour - de 10000€ dans un état lamemtable pour la plupart mais il y en aura

Ah ??? Tu vends le tien ???

---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=48.757845,2.054501

par **engineman** » Ven 26 Oct 2012, 20:33

jeanm a écrit:on en trouve déjà des turbo à 15000 non

c est meme 12-13000€
et a l etranger c est pire
http://www.leboncoin.fr/voitures/367504667.htm?ca=11_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/383152512.htm?ca=11_s

par **Hakamou** » Ven 26 Oct 2012, 20:54

engineman a écrit:
jeanm a écrit:on en trouve déjà des turbo à 15000 non

c est meme 12-13000€
et a l etranger c est pire
http://www.leboncoin.fr/voitures/367504667.htm?ca=11_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/383152512.htm?ca=11_s

... Les boules ...

---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=48.757861,2.054482

par **jeanm** » Ven 26 Oct 2012, 21:04

je te l'avais dit fabcon :lol:

par **FCB** » Ven 26 Oct 2012, 22:01

Je confirme que la cote va baisser mais, qu'on en trouvera en triste etat a - de 10KE, pour exemple je me suis fait une remise a neuf pour mes 95000 KM, bobines,une pompe a air, un debimetre, un filtre a essence, un ciel de toi, deux phare cuit par le soleil, une ceinture bloqué, une grosse revision...bref dans les 5000 euros, sans compter les 4 triangles avant a changer en fin d'année...y en a qui pourrons plus....bref.

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