[Tous modeles] que vont devenir les cayennes dans les années a venir?

C'est un touareg déguisé, pas de cote d'amour des porschistes et il ne sera jamais collectionnable....

A mon avis ça va baisser moins maintenant, mais ça va continuer à baisser...

Pour peu qu'ils y collent une grosse taxe....Ce sera invendable...Déjà que...

Si tu veux investir, achète autre chose...

c'est sur ... Achète un collector...930, 965 ou 993 RS...

bonsoir
je pense que cela peut evoluer en fonction du modèle- Un V8 n'est pas un diesel et peut conserver une certaine cote car il seront rares dans les prochaines années .

[Marc-Antoine]

le transsyberia 3 ème du rallye en 2008
cote à 229'000 euros !!

Bonsoir
dommage je n ai pas un transsyberia placé dans un rallye

[Marc-Antoine]

il était à vendre 50000 euros en 2010 !!

[cayann]

Et il est toujours a vendre

[Marc-Antoine]

oui mais nettement plus !!
il a passé du CP de Berlin à un autre CP !!

J’avais jamais vue ce post je réponds donc : les Cayennes finiront à la casse comme tous les tas de ferraille

[Marc-Antoine]

non !!

ils finiront sur les pistes du monde entier comme les Hdj80 !!


des futurs pisteurs !!!

M.A un hdj 80 est une bête de piste et increvable, c’est pas du tout comparable

[Marc-Antoine]

c'est clair le cayenne est 10x superieur !!

[Marc-Antoine]

hihihihihi

Personne ne peut savoir.

Si y’a 15/20 ans on vous avait posé la question : « que vont devenir les 205 gti ou autres clio 16s ou williams dans les annees a venir? »
Qu’auriez vous repondu?

´Cetait La voiture par excellence pour les tuning touch et les djeuns pour frimer. 9 sur 10 ont du finir en epave ou equipees d’accessoires psychedeliques.

Maintenant pour en trouver une en etat origine et entretenue, faut se lever tot et sortir les billets.

Apres tout le cayenne est le premier 4x4 de course de Porsche, donc va savoir s’il ne sera pas devenu un mythe dans 15 ans

Mais combien d’entre nous auront resisté a la tentation de la vente d’ici la?

J’aurais dû garder ma 205 GTI, ma clio 16, ma Williams, mon Alpine turbo, mon Gt turbo... etc si j’avais du garder toutes mes voitures Il me faudrait un hangar et une pâture

Le Cayenne ne sera jamais un collector par contre les modèles en bonne état dans 30 ans auront une bonne valeur.

en toute franchise, on va rester sur du 10-12000 à moins d'avoir à faire à une véritable épave
le prix du carburant et la consommation de nos joujous sont vraiment un frein...
et on n'est pas sur une 911 malheureusement, je dis ça dans le sens où on n'est pas sur le "mythe" et la véritable voiture de sport

[Marc-Antoine]

le transsyberia gagné en 2006 2007 2008 que par des cayennes

on a rendu minables les Toy les mitsu et autres !!!

cayenne power !!!

Quand la fiction deviendra réalité, et que nous vivrons tel Madmax, on aura l'air malin avec nos cayene power à 18 litres aux 100...

Quoique une tête de mort sur le capot et des jantes à couteau, ça peut donner sur le cay.

Un très bon souvenir

[Marc-Antoine]

Belle bête !

Toujours aussi beau ce Cay...

Je déterre le post .
Bientôt nous seront en 2020 !
Quand est il de vos avis sur la question de la valeur de nos BB et prendre en compte les nouvelles taxes qui seront très vite là Pour nous fêter la nouvelle année !!!
Vont ils encore perdre de la valeur ou justement le contraire car les personnes se rabattrons sur nos vieux Cayenne qui seront moins taxer que les dernier modèles hors de prix A cause des taxes !?

Bah pour le moment la cote continue de descendre...
Encore trop tôt pour en faire un youngtimer.

Dans 10 ans peut être, les rares 955 qui rouleront encore auront peut-être la cote, mais à mon avis ça n’ira pas chercher plus loin que 10K€...

Cette voiture n’est pas rare, n’est pas (plus?) une voiture de prestige, et devient de plus en plus un utilitaire pour beaucoup... c’est un peu le Kangoo de chez Porsche

Bref utilisons nos jouets sans penser a ce qu’ils vaudront ou ne vaudront plus, et surtout continuons a prendre notre pied au volant. Je l’aime mon Cay, et tant qu’il ne m’aura pas claqué une rayure cylindre, je lui resterai fidèle, quitte a y laisser beaucoup beaucoup beaucoup d’argent..

Même si le 955 est très agréable il commence à souffrir de son âge. Les véhicules plus modernes sont bien plus faciles et moins fatiguant à conduire.
Par contre il reste très au dessus de tous les autres 4x4 pour les liaisons même très chargé. C’est pour cela que je le garde, mais on part de moins en moins en vacances avec... alors oui il va encore baisser c’est certain mais il a sauvé Porsche ne l’oublions pas et juste pour cela il faut les préserver, c’est peut-être ça ça vraie valeur ;)

Ben moi je le garde pour l’instant.
J’ai fini de le payer et je me tâtai à le vendre mais finalement pour quoi faire ?
Presque toutes les voitures que j’ai vendu dans le passé je les regrette aujourd’hui et elles ont toutes pris ou pas perdu de la valeur...
Il y a 7 ans j’avais une 996 qui soit disant était une bouse invendable...
Aujourd’hui je les regarde et j’ai même pas envie d’en racheter une vue les prix et leur km...
La seule chose qui me fait peur c’est qu’il n’aime pas ne pas rouler...
Et aujourd’hui je m’en sert très peu et j’ envisage d’acheter une autre voiture sport à côté donc il roulera encore moins.
Mais le vendre pour récupérer des clopinettes et être embêté par le nouveau propriétaire au premier voyant...
Je pense qu’il va me suivre jusqu’à la fin...
Et j’en suis sur un jour ils reviendront à la mode.
On me disais aussi à l’époque que ma 205 gti c’était naze...
Aujourd’hui je m’en mords les doigts de l’avoir vendue état concours 3500 €.