[Modele 955] PSM

Ça ce comporterait comme le mode sport sur mon gts ?

Passe le moi , je te le dirais après

Vu que tu fréquentes trop la maréchaussée, je préfère passer mon tour, sinon cela aurait été avec un grand plaisir

Ben justement , tu risques rien et comme ça tu sauras

Tu serais capable de te le faire confisquer

Pffff , Ben non , a moins que tu le mettes a mon nom ?
C'est pas toi qui est sur Trouville ce week end ?

Malheureusement, non. Ma petite dernière s'est fait une entorse et à un beau plâtre .
Je ne peux donc pas profiter de la plage...

Dommage , désolé pour elle , je me demandais parce que hier soir j'étais garé juste a côté d'un superbe GTS noir .

y a eu pas le passé quelques sujets sur le PSM du cayenne.
ca enlève l'aide a la conduite et ... je sais plus quoi.

le cayenne devient plus nerveux et démarre en 1ere.
par contre, il devient dangereux dans les courbes!

rien a voir avec le mode SPORT.

Je suis passé demander au CP de Caen Francouai .
Ça enlève effectivement toutes les assistances de sécurité a la conduite , mais elles restent en veille . C'est a dire que si vraiment tu mets le Cay en vrac l'assistance reprend la main et essaye de le récupérer . Maintenant c'est pas gagné , et plus que fortement déconseillé sur le mouillé , si il part , c'est trop tard tu es en l'air .
Sur route sèche , pour nous pôvres petits S , j'ai trouvé que c'était un vrai plus ne serais ce que pour les dépassements et les reprises , ou pour s'insérer plus facilement dans les files lorsqu'il y a un peu de monde sur les périphs par exemple .
Pour vous autres , GTS , Turbo , Turbo SSSS , je pense que ça ne présente aucun intérêt vu la puissance et la réactivité dont vous disposez déjà .
Voilà ma simple analyse , et les renseignements Que j'ai pu glaner .

il devient dangereux dans les courbes!

rien a voir avec le mode SPORT.

J'ai pas les suspats pilotées, et je confirme ces propos.
On suprime des organes de sécu, en pressant ce bouton. Limite du on/off

J'ai le PASM , en suspension basse et sport , ça tient , ça passe , bon ce sera jamais une 911 ou un Boxster non plus , donc on attaque pas non plus de la même façon , c'est pas fait pour . J'ai expliqué comment et pourquoi je l'utilisais , je ferais pas une course de côte non plus .

En clair déconnectés le PSM
Et le Cay est plus réactif

Exact , bon résumé Casper .

Ça ce comporterait comme le mode sport sur mon gts ?

En clair déconnectés le PSM
Et le Cay est plus réactif

Alors j'ai une question: pas tous les Cayennes ont le bouton "Sport"? c'est une option?

Suite a la découverte de ce fil, j'ai enlevé le PSM aujourd'hui (sur le petites routes sinueuses du 06, au sec), et j'ai trouvé le comportement "similaire" au mode "Sport". Je ne m'y attendais pas -- pour ce qui est de la réponse a l'accélérateur. Je n'ai pas trop attaqué non plus (je devais retourner au bureau travailler...). Un autre jour je vais essayer les 2 simultanément.

Donc, le mode "Sport" donne les sensations, en gardant la protection de sur-entousiasme...

Tous les Cay n ont pas cette touche
Quand tu appuies déçu le Cay est en mode sport donc changement de cartographie et amortisseus plus dur

C'est vrai, le mode "Sport" fait plusieures chose:
- suspension passe en mode ... Sport bien sur
- hauteur de caisse en mode "bas"
- boite auto démarre en 1ere
- cartographie (accélérateur, régime de passage des rapports, etc) change pour plus de réactivité

Pour le PSM, j'ai ressenti le changement de cartographie.

Mais je croyas que le bouton "Sport" était standard sur les Cayennes (ce sont de PORSCHE d'abord, non?).