Problème suspension bloqué liée à un changement de batterie

Salut à tous,

Je possède un Cayenne 957 turbo de 2009, j’ai vraiment aucun problème avec sauf que la batterie a rendu l’âme, du coup hier je me suis rendu dans un garage pour la faire changer. Ils m’ont mis une varta 100ah. Jusque là tout vas bien sauf que en repartant avec la voiture; défaut suspension en rouge. Arriver chez moi (j’ai bien rouler 15mins) tout le côté droit de la voiture est plus haut que le côté gauche.

Du coup j’ai désactiver la suspension et maintenant il me dit accumulateur de pression en charge…
J’avais rien avant de mettre une nouvelle batterie.. quelqu’un peut m’expliquer ? Est ce la batterie qui n’est pas assez puissante ? Que faire ?

Merci pour votre aide

Efface les codes erreurs avec VCDS et roule, ta nouvelle batterie n'est probablement pas assez chargée.

Déjà c'est une 110 ah qu'il faut sur un 957 turbo et pas une 100 ah.
Sinon comme Christian.

Salut petite update j’ai été faire remplacer la batterie j’ai bien mis une 110ah mais j’ai toujours le problème.. enfaite l’amortisseur arrière droit reste bloquer en haut, quand je clique sur la molette pour changer la suspension j’entend bien l’air et le reste de la voiture se lève et descend mais juste l’arrière rester bloquer .. je n’arrive pas à comprendre ,
Merci de votre aide et merci déjà des réponses

Je tenterais bien une déconnexion de la batterie (sous ton siège) pour une petite heure puis la reconnecter.

Sinon il faut dévisser la valve en haut de l'amortisseur pour vider l'air du coussin.
Le problème est que sans pont bon courage pour atteindre cette valve qui est sur l'intérieur de l'amortisseur, planquée au dessus du berceau arrière.
Il me vient une autre idée, as tu regardé si la bielette de réglage de hauteur de cet amortisseur est bien à sa place et pas cassée ou demanchée.

Salut merci pour vos réponses ;
J’ai contacter durant la journée plusieurs garage indépendant Porsche et une personne m’a dit que c’était normal car ils ont mal débrancher la batterie en installant la nouvelle cad pas laisser sous tension.. du coup il faut recalibrer la suspension .. j’ai rendez vous vendredi chez ce monsieur.
Ça tien la route selon vous ?
Merci pour vos réponses

Peut-être, mais à chaque fois que j’ai changé ma batterie, je n’ai pris aucune précaution particulière.
Je débranche la batterie, l’enlève et remets la neuve.

Est-ce qu’ils ont fait autre chose que changer la batterie ?
Mis sur un pont sans désactiver les suspensions ?

Si une valve est HS, il me semble que l’autre côté s’ajuste pour garder l’horizontal.
C’est vrai que l’accès aux valves arrières n’est pas aisé.
Je les avais changé sans pont… j’avais modifié une clé plate spécialement pour ça.

Et si tu lèves au cric un côté arrière, que se passe-t’il ?
Est-ce que la roue descend…

Et si tu désactives les suspensions et réactives…

Salut merci pour vos réponses ;
J’ai contacter durant la journée plusieurs garage indépendant Porsche et une personne m’a dit que c’était normal car ils ont mal débrancher la batterie en installant la nouvelle cad pas laisser sous tension.. du coup il faut recalibrer la suspension .. j’ai rendez vous vendredi chez ce monsieur.
Ça tien la route selon vous ?
Merci pour vos réponses

Sur un 955 et 957, n'importe quoi, le garage a du le mettre sur un pont sans désactiver la suspension

J'y ai aussi pensé mais pourquoi diable le garage aurait mis la voiture sur un pont pour changer sa batterie ?

Et je confirme qu'au changement de batterie, pas de précautions particulières, on débranche et on rebranche.

Je vous confirme que je suis rester à côté du véhicule tout au long de la manip et le vehicule est bien rester au sol aucune manip pour le lever .. j’ai vraiment eu ce problème depuis que j’ai ma nouvelle batterie..
Je pense que je vais attendre vendredi pour avec le pc..
Merci pour vos réponses

Tu as vérifié tes fusibles dans les 3 boîtes ?

Hello,
On a mis le pc hier sur la voiture…
Verdict .. électrovanne et compresseur à changer :(

Quelqu’un aurait des prix pour le compresseur ? Le garagiste m’a parler de 850€.. hors tva

Ah oui des prix on en a, 160 € sur Ebay ici : https://www.ebay.fr/itm/313877978791?fi ... R4D-55H7Yg
J'ai monté ce compresseur il y a 3 ans et il fonctionne à merveille.

Comme Tazer, changement compresseur et distributeur pneumatique il y a un an, car j'avais, par temps froid et humide, une alarme m'indiquant un défaut de suspension. Environ 200 € les deux, et depuis plus aucune alarme, et le système est parfaitement opérationnel

Salut à tous ,
Et bien écoute le garage me demande 2000€ avec main d’œuvre..
quand je vois le prix du compresseur sur eBay ! 800htva le compresseur et 500 l’électrovanne + la mo..

2000€ pour un remplacement de compresseur, mais bien sûr.......
Le bloc vanne juste à côté du compresseur coûte 60 € sur Aliexpress ou EBay.
Pour 220 € tu as tout ce qu'il faut.
Compte 2 heures pour tout remplacer sans se presser.
Tu mets en position haute maximum, tu rajoutes deux chandelles pour la sécurité, pas besoin de pont.
Tu démontes le cache Latéral droit sous le châssis et tu as accès au compresseur et au bloc vanne.
Il faut être méthodique mais ça se fait très bien.
Il y a un code couleurs sur les tuyaux du bloc vanne et une plaquette avec ces mêmes couleurs que tu démontes de l'ancien bloc pour le mettre sur le nouveau.
Tu ne peux pas te tromper.

Idem comme j'ai fait
Par chance j'avais un pont, ce qui m'a permis de faire d'autres "bricoles"

J’hallucine la différence .. en tout cas je te remercie pour ton aide précieuse, pourrais tu m’envoyer le lien d’eBay avec le groupe vanne ? Je vais tout commander ..
Merci à tous bonne fin de soiree !

Ça c’est le groupe électrovanne ?

Fichiers joints

IMG_6830.png (1.08 Mio) Vu 1570 fois

Oui c'est bien le bloc vanne.
Le voici en neuf sur EBay, 60 € : https://www.ebay.fr/itm/374396137176?fi ... R7TDlMbiZA

Et bien écoute je n’en reviens pas… dire qu’au départ il m’avais même dit que le bloc complet officiel Porsche était à 2500€ , sans le compresseur ni la main d’œuvre .. quand je vois la différence de prix , je ne sais pas comment te remercier ! 1800€ de gagner …

Compresseur et distributeur correcteur d'assiette "boutique Porsche Poitiers" : 2188€ et 923€

Oui c'est carrément du vol.
Surtout quand tu verras la qualité perçue du compresseur d'Ebay, par rapport à celui d'origine, c'est étonnant, le nouveau est bien plus qualitatif.
Et le plus important il fonctionne super bien.
Duch kalitat.