Problème Phares ? Voyant Tableau de Bord

Bonjour,

Depuis quelque temps j'ai le bip qui fait peur lors du démarrage, et un voyant qui m'informe d'une "Erreur système phares".

J'ai contrôlé à l'arrêt, toutes mes ampoules fonctionnent.

Quelqu'un sait d'où peut venir le problème?

Merci

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Bonjour,
est ce que tu vois les xénons bouger à l'allumage de ces derniers?

Non, effectivement ils ne bougent pas (Pas de descente ni remonté de la lumière) il s'allument juste.

Tu as une idée ?

Merci

C'est le réglage automatique de hauteur des phares qui est en panne.
Passe le au VCDS pour voir le code panne et l'effacer, si ça ne change rien, emmène le chez un pro pour voir ce qui ne va pas.

Les balasts ont peut être été changés

Ok ok je vais regarder ça je viens de commander le VCDS je vais voir si j'arrive à tout branché comme il le faut.

Merci, merci

Désolé pour mon retour tardif, Didier et Yann ont tout dit pour que tu continues à faire tes recherches. Tiens nous informé.

J'ai ces deux codes défaut que je ne peux pas effacer, ils reviennent directement. Vous avez une idée ? Je vais essayer de trouver en comparant avec les codes défaut sur un Touareg.

Merci

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Déjà, voir ce que les codes défaut indiquent précisément.
En tapant le code sur Google tu auras la cause exacte.
Ce n'est pas en essayant d'effacer les codes défaut que la panne va se résoudre toute seule.

Oui bien sûr, je demandais si vous aviez une idée du problème parce que je ne trouve rien à part :

15582 headlight control unit
15583 headlight control unit

Les ballasts comme évoqué ?

Tu n'aurais pas mis des leds avec des résistances anti erreur dans tes phares ?

Non rien tout est d'origine...

Bonsoir

Je te conseille de retirer les fusibles associés aux phares et d'attendre un peu avant de les remettre

Cela permet de remettre à zéro certaines logiques,

Bon courage

Olive

Allé j'essaye ça, je vous tiens au courant. Merci en tout cas !

J'ai essayé d'enlever les fusibles mais je n'en ai pas sur les emplacement 26 (Phare Xénon Droit) et 37 (Phare Xénon Gauche) comme indiqué sur le manuel.

J'ai bien retiré le fusible emplacement 50 (Phares Xénon) mais ils fonctionnent quand même...

Mon Cay vient de Bahreïn vous pensez que le schéma est différent ? Je n'ai pas le manuel d'origine juste le carnet.

J'ai démonté les phare gauche et droit et tout a l'air branché correctement.

Pour info les phares ne s'ajustent pas en hauteur au démarrage et codes Erreurs :

01520 - Capteur de détection de pluie et de lumière (G397) - Signal Implausible - Intermittent
15582 - headlight control unit - Aucun Signal
15583 - headlight control unit - Aucun Signal

Merci.

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Pour la bonne marche du Forum et le maintien des sujets à jour dans le temps,
merci de bien vouloir insérer les photos dans les messages après les avoir téléchargées.
En cas de doute, la façon de procéder se trouve ici

L'Equipe du Forum-Cayenne

Peux-tu interroger le calculateur des phares xénon ?

Non avec le VCDS je n'ai accès qu'aux modules suivants :

- Boite Auto
- Frein ABS
- Autor. Démarrage
- Siège Passager
- Climatronic
- Centrale Elec.
- Airbags
- Volant Multifonction
- Intruments
- Gateway CAN
- Transm. Intégrale
- Correct. Assiette
- Siège Conducteur
- Module Confort
- Aide au Stationnement

Je pense que je suis bon pour aller en CP. Bon après les phares fonctionnent mais ne s'ajustent pas

Tes phares ne sont peut-être pas d'origines et donc ton Cayenne n'est pas équipé pour le xénon d'origine
Résultat pas de correcteur d'assiette mais si c'est depuis peut ton voyant je comprends pas.

C'est un Turbo de 2008 ils ont les phares xénon d'origine je pense, peut être un problème avec le correcteur d'assiette ou le capteur de pluie et de luminosité.

Tes ballasts ne communiquent pas avec la voiture.

Il est probable que tu aies une coupure sur le bus....

Quel est le modèle de ton Cayenne ?

Pas la peine de chercher avec VCDS , c'est un bus spécifique à Porsche qui est utilisé, les pins du connecteur OBD ne sont pas les mêmes, tu ne pourras pas accéder aux ballasts avec ce logiciel ( VAG n'utilise qu'un seul bus de communication, Porsche en utilise plusieurs)
Il y a 2 fils utilisés pour le bus diagnostique des phares, dans le phare lui même, ce sont les 2 patits fils torsadés.

Essayes plutôt de suivre le faisceau et assure des points suivants :

- aucun des connecteurs n'est mal branché (prise pas enfoncée totalement etc...)
- aucun des fils n'est coupé
- ballasts non endommagés
- fils du bus pas en court circuit

Si aucun des 2 phares ne fait le balayage H/V , je pencherais plus pour un problème de bus en court circuit ou coupé...

Est ce une panne qui vient de se produire ou bien c'est depuis que tu l'as ???
Est ce que tes essuies glace avant fonctionnent ?

C'est un Turbo de 2008 ils ont les phares xénon d'origine je pense, peut être un problème avec le correcteur d'assiette ou le capteur de pluie et de luminosité.

Moi je serais de l'avis de Gaëtan, si tes xenons ne bougent pas, c'est surement le capteur d'assiette
J'ai eu le même problème sur mon Z4, et c'était le capteur en dessous de la voiture dont la patte plastique a du prendre un caillou et était cassée

C'est un Cayenne Turbo de 2008, j'ai vu ce défaut que dernièrement quand je l'ai pris mais je ne sais pas si ça le fait depuis longtemps ou pas c'est ma femme qui roule avec quotidiennement. Mes essuies glace fonctionnent très bien mais je ne sais pas si ils fonctionnent en auto avec le capteur.

Je vais tout démonté quand j'aurai un peu plus le temps faire la vérif des connecteurs, fils, ballast et BUS si je ne trouve rien soit je change le correcteur d'assiette soit je vais directement en Centre Porsche pour qu'il me fasse un devis.

Merci les gars !

bonjour ; il y a pas mal de chance que le capteur de portée sur l essieux avant soit cassé . c est une panne qui est courante avec le xenon .

Je ne crois pas vraiment au capteur d'assiette...mais c'est un feeling perso.

Quand tu allumes tes phares, le module ballast fait bouger les ampoules motorisées sur toute la plage verticale et horizontale.(peu importe le capteur d'assiette...enfin je pense...)
Ensuite quand cette étape est terminée, la tension qui est envoyée au ballast ( la consigne venant du capteur d'assiette )sert à positionner l'ampoule en fonction de l'assiette actuelle du véhicule.

Je posais la question pour les essuies glace car j'avais installé un ballast non programmé en remplacement et celui-ci créait un défaut sur le bus, et mes essuies glace ne fonctionnait plus.

J'ai ce même défaut sur mon cay ( V6 de 2008 type 957 ) , mais c'est volontaire ( en qques sorte )
Un de mes ballast est HS et j'ai acheté un remplaçant pour panaméra annoncé compatible ( modele Hella 5DC 009-060-311), mais tous ces ballasts sont A PROGRAMMER....confirmé par le fabricant lui même.
Comme ce ballast empêchait les essuies glace de fonctionner ( defaut sur le bus ) , j'ai coupé les fils du bus dans le phare pour isoler le ballast mais conserver un phare qui s'allume ET des essuies glace OK.

La fonction de balayage est HS du coup et j'ai ce même défaut à chaque fois que je met le contact : défaut systeme projecteur.
Chaque ballast controle l'ampoule qui lui est liée et est indépendant de l'autre , donc si les deux ballasts ne font plus le balayage, je pense qu'ils ne reçoivent plus l'ordre de le faire , et selon moi cet ordre passe par le bus.



bon courage...!

Waouuuu donc soit les ballast ce sont déprogrammés, c'est possible ça ? Soit c'est le bus qui foire, ça se change ou obliger de le reprogrammer aussi comme les ballasts ?