Problème démarrage

Salut à tous,
Alors les tétines sont vidées, je pensais que c'était bon pour le remontage mais la surprise, il a plu et j'ai de l'eau dans l'habitacle
Je pense aux tuyaux d'évacuation qui passe le long du pare brise. Il faut que je dégraphe tout, même le plafonnier je pense.
Quelqu'un aurait des conseils ? Pour savoir où les tuyaux passent et ou il y a des raccords.

Merci.

Démontage des fameux tuyaux...

C'est un peu le bordel à démonter. Faut y aller doucement...surtout le ciel de toi.

C'est relié au niveau du tableau de bord à côté de l'enceinte. Je me demande si c'est pas bouché à cet endroit...

Quelqu'un a des idées pour déboucher.
Ou quelqu'un sait ou mène ce tuyau a l'extérieur ?

Un bon coup de soufflette et passage d'un fil métallique!

Ok, et quelqu'un sait ou est la sorti de ce truc ?

Vers les tétines, non?

La tetine me semble plus basse...Je vais voir avec le fil de fer...
Par contre quand je vais remettre le tuyau est ce qu'il faut que je mette un produit pour que ce soit bien étanche ?

Une pointe de Rubson, peut-être!

Je sais pas. Mais ils ont l'air d'avoir mis une espèce de colle qui est devenu marron avec le temps...

Bon j'ai enfoncé un fil de fer dedans mais je sais pas où ça sort car au bout d'un moment ça coince...

Je suis un peu désespérée la.
J'ai fait tourner le cayenne un peu histoire de le faire tourner.
Et je découvre qu'il fait de la fumée sur les 2 côtés du bloc moteur. Quelqu'un a déjà eu ça ?

Attention. Ce tuyau s'emboite dans la carrosserie. Tu as raison il ne rejoint pas les tétines en direct.Et si tu le déboites ( ou pire le perce) grosse galère à remettre. Pour le déboucher vas y cool avec une seringue à huile.Tu injectes de l'eau légèrement vinaigrée et sors le bouchon progressivement, c' est un peu long mais sans risque. Ensuite tu peux y mettre un étanchéifiant ou un peu de colle à PVC au pinceau mais a l'extérieur juste pour assurer une meilleure tenue et étanchéité. Tu as raison c'est ici que cela se bouche. Cela forme une sorte de siphon et les graisses et pollutions s'y accumulent. Il arrive parfois que l'eau stagnante sorte du machin très légèrement et ruisselle le long de la boite à fusibles...Niveau conception c'est une chienlit.

D'où la méthode proposée qui assurera un bon dégraissage pour une bonne tenue dans le temps (2 ans sans emmerdes pour l'instant ). En tout cas protège bien ton tableau de bord et tes sièges si tu y vas à la seringue car si ça déborde, ton cuir n'appréciera pas.

En tout cas ton chantier avance bien.

Je suis un peu désespérée la.
J'ai fait tourner le cayenne un peu histoire de le faire tourner.
Et je découvre qu'il fait de la fumée sur les 2 côtés du bloc moteur. Quelqu'un a déjà eu ça ?

Coucou
J’avais la même chose c’était les joints de cache culbuteurs
Regarde si il y a de l’huile dans les trous des caches gris ( emplacement des bougies)

Ah cool je vais voir ça merci.

Pour l'instant ma bestiole est immobilisée...

Bon aller...OPERATION VINAIGRE !!

Alors quand j'envoie du vinaigre dans le trou ça s'écoule en dessous de la boîte à gants compartiment moteur... donc je suppose que la sortie est par là. Il doit y avoir un petit bouchon...

Petit collier pour être sûr...

Je vais attendre avant de remonter tout je vais faire un test de karcher…

Pour bien voir les fameux tuyaux...

Et en plus du chauffage additionnel, tu as l'arrosage automatique dans ton Cayenne!

Ouai bah c'est pas une amélioration crois moi !!

Maintenant je fais le côté passager comme ça je suis tranquille...

Côté passager .

Meskeskilékon (Owen)