[Modeles 955-957] problème avec lumière intérieure qui ne s'allume pas!

Bonjour a tous,
Je viens d'avoir un nouveau souci :
- quand j'ouvre la porte conducteur et uniquement celle ci,je n'ai plus l'éclairage intérieur qui s'allume.
J'ai pense de suite au contact de porte,hors je ne l'ai pas trouvé.
Un de vous pourrais t-il me dire ou il se trouve car a par ça, je ne vois pas d'où ça vient?
Merci d'avance pour votre aide..

As tu pensé à règler la dernière facture d'électricité.

Bonjour a tous,
Je viens d'avoir un nouveau souci :
- quand j'ouvre la porte conducteur et uniquement celle ci,je n'ai plus l'éclairage intérieur qui s'allume.
J'ai pense de suite au contact de porte,hors je ne l'ai pas trouvé.
Un de vous pourrais t-il me dire ou il se trouve car a par ça, je ne vois pas d'où ça vient?
Merci d'avance pour votre aide..

un fusible sans doute (si toutes les lumieres sont éteintes)

Je ne pense pas au fusible car tout s'allume très bien quand j'ouvre les autres portes et le coffre.
Donc,il faudrait qu'un de vous regarde sur la doc technique ou se trouve ce fameux contact.

Je ne pense pas au fusible car tout s'allume très bien quand j'ouvre les autres portes et le coffre.
Donc,il faudrait qu'un de vous regarde sur la doc technique ou se trouve ce fameux contact.

est-ce que le coté passager est pareil que le coté conducteur, quand tu ouvres
Si c'est le cas regardes quand meme le fusible.

Peut-etre les fusibles sont séparés l'avant et l'arriere

[engineman]

de memoire (a confirmer donc) je crois que l inter ce trouve dans la serrure de porte.
de plus l interrupteur ne ce detaille pas donc il faut acheter la serrure complete.

de memoire (a confirmer donc) je crois que l inter ce trouve dans la serrure de porte.
de plus l interrupteur ne ce detaille pas donc il faut acheter la serrure complete.

heureusement que c'est pas la porte complète qu'il faut commander

Merci pour vos conseils et j'ai bien peur comme le dit Enginman qu'il me faille changer la serrure complète .

Quelqu'un sait-il le mode opératoire pour démonter le panneau de porte pour accéder à la serrure ?

Merci pour vos conseils et j'ai bien peur comme le dit Enginman qu'il me faille changer la serrure complète .

Quelqu'un sait-il le mode opératoire pour démonter le panneau de porte pour accéder à la serrure ?

non,ne démontes pas tout !
je suis sur que se n'est pas ça

[engineman]

pour le contact c est un petit "switch" utiliser en micro mecanique.
j avais reparer la serrure de mon audi rs6 avec un "switch" de flipper
il faut demonter la serrure pour avoir le model et apres direction un magasin de composant electronique.
il faut aussi etre sur que ce soit bien la cause de ta panne pour eviter de tous demonter pour rien.
essaye avec toutes les portieres et le coffre si tous est ok sauf une alors probleme de "contact".
bon courage

Merci enginman pour tes conseils .

Il faut que j'appelle mon PC pour voir le prix de la serrure complète pour me faire une idée .

Sinon quelqu'un at-il déjà démonter la garniture de porte pour accéder à la serrure ?

Merci

désolé avec sa ,mais arrêtes de vouloir tout démonter.
fait les test avant

Je veux bien LOL mais peux- tu m'indiquer alors ce que tu ferais .

-Fusible bon
-marche bien sur les 3 autres portes + haillon
- quand je titille la gache à la main , ça s'allume

Il y a donc bien un faux contact avec le penne de la serrure

Car à un moment donné il faut se rendre à l'evidence si çà vient de la serrure ce que suggère Enginman , il faut donc la démonter pour voir ce fameux contact .

si tu as tout testé,effectivement cela ne peut venir que de là.
tu ne m'avais pas répondu sur mon post.

Désolé, mais là tu dois démonter

Juste pour vous dire qu'un petit miracle s'est produit . Tout est revenu normal !!!
Comment expliquer ce faux contact ?
Peux-etre ma semaine au ski avec des températures vers les -15°c ?? ( portes gelées impossible à ouvrir ..)
Mon graissage et dégrippant de la serrure ??
Le réglage de la partie femelle sur la caisse ??

Bref ne nous posons pas trop de questions , le principal c'est que tout remarche normalement .

Pour combien de temps .........

Je vous tiens au courant

Met un peu de spray contact pour faire evacuer les poussieres

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum et je rencontre le problème inverse avec ma portière conducteur.
La lumière ne s'éteint plus quand je ferme les portes. Enfin si , elle se coupe avec le mode économique au bout d'un certain temps.

Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème?

Merci d'avance pour vos réponses.

as tu vérifier la position des interrupteurs sur le plafonnier avant? (Marche/allumage et extinction automatiques/arrêt)

Oui.
c'est la première chose que j'ai faite.

[engineman]

probablement switch de porte hs.
l orsque la lumiere est eteinte ouvre la porte conducteur elle doit s allume.
recommence avec toutes les portieres si a un moment la lumiere ne s allume pas a l ouverture d une porte le contact (switch) est en cause.
normalement elle doit aussi s eteindre l orsque tu verrouille avec la telecommande.
est ce que l orsque tu manoeuvre le bouton du plafonnier il ce passe quelque chose ?

RE

Met un peu de spray contact pour faire evacuer les poussieres

Ca -y -est, j'ai trouvé! Merci pour le tuyaux.
Il s'agit de la porte arrière droite.
J'avais déjà rencontré une fois le problème avant de partir au sport d'hivers (sur le parking de décathlon).
Depuis je n'ai plus eu de souci (certainement avec l'air plus sec de la montagne). Il s'agit sans doute d'un problème de contact.
A quoi ressemble pièce? Est-ce compliqué à changer? Si non, comment démonte la garniture de porte?

A croire que le Cayenne réagit mal à l'altitude et au froid , car quasi le même problème à 1 semaine d'intervalle , on a vraiment pas de chance .

Si c'est comme moi , tout devrait rentrer dans l'ordre dans quelques jours !!

J'ai essayé du WD40 il y a 2 jours et rien. Aucun résultat.
De ce fait, je suis allé voir mon garagiste. Il m'a mis un produit qui s'appelle drégrip5 et ça fonctionne.
Montant du dépannage: 0 euros. Du coup, je lui ai acheté une bombe à 8 euros (ça peut toujours servir après tout).

A croire que le Cayenne réagit mal à l'altitude et au froid , car quasi le même problème à 1 semaine d'intervalle , on a vraiment pas de chance .

Si c'est comme moi , tout devrait rentrer dans l'ordre dans quelques jours !!

si ! une solution ,

1) vous mettez votre moteur en marche.
2) vous allumez votre chauffage toutes zones à fond + ventilation à fond pendant = 20 minutes
3) j'ai déjà eu le probleme et voilà la solution