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[Modele 957] Phare

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Re: Phare

Messagepar FoFox » Dim 2 Juil 2023, 16:28

Tazer a écrit:
Vans22 a écrit:et le xenus à 125€ il est pas bien?


https://www.ebay.fr/itm/XENUS-5DC-009-2 ... ect=mobile
Si mais pour 100 € de plus tu ne prends aucun risque que cela ne fonctionne pas.
C'est toi qui vois, si tu es joueur pourquoi pas. :bye:


Hello Tazer... Je reviens avec mes histoires de ballasts avec l'un en Hella et l'autre en Xenus sur mon 957. Je disais à l'époque que ça fonctionnait après avoir mis un peu de wd40 contact dans les fiches des phares. SAUF que par intermittence ça redéconnait avec "erreur projecteur" et les feux de virage ko. Il me suffisait de "secouer" la gaine électrique sans sortir le phare gauche (quand on regarde la voiture de face) et ça se remettait. Désormais rien à faire. Erreur projecteur, feux de virage ko et aussi les essuie-glace à l'avant (l'arrière est fonctionnel). DONC VERDICT, il apparaît que Xenus et Hella ne seraient effectivement pas compatibles comme tu me l'avais dit. Ce que je ne comprends pas, c'est pour quelle raison ça fonctionnait quand même avant... Bref, je vais acheter un Hella avec les mêmes numéros. ET je reviendrai ici pour dire si ça maaaaaarche !!!!
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Re: Phare

Messagepar FoFox » Mer 5 Juil 2023, 09:07

Bon...je creuse je creuse (pourvu que ce ne soit pas ma tombe !!!) : j'ai ennuyé des spécialistes Porsche (pas forcément des CP) ; il s'avère que la marque ne serait pas importante (puisque tout Hella que ce soit, les pièces sont "made in China", et si vous voyez sur les Hella "made in Germany", ce n'est que l'assemblage réalisé outre-Rhin). DONC : vouis avez la référence 5DC 009-285-00, certes, mais il faut AUSSI que la seconde référence soit la même : la mienne sur le Hella d'origine est 955-631-194-01 tandis que le ballast ajouté Xenus est 955-631-194-02. En dessous de cette réf, vous voyez HW version et SW version : ce sont les chiffres qui indiquent les soft et hard ware. Et sur les références différentes de mes deux ballasts (01 et 02 à la fin), je vois une différence dans les HW et SW. Ce qui suppose que le Piwi ne peut pas reconnaître les deux ballasts pour les matcher. Voilà ce que l'on m'a dit. En revanche c'est toujours mystère et boule de gomme pour comprendre la raison selon laquelle par moment tout allait bien avec ces deux ballasts incompatibles sur ma voiture...... A Bientôt avec mes essais en réel.
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