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Ce qui concerne les amortisseurs, le freinage, les pneus ainsi que les jantes.
Petit rappel technique:
Les modèles Cayenne peuvent être dotés d'une suspension pneumatique avec régulation de l'assiette et de la hauteur de caisse et PASM. Effets garantis : davantage de motricité, davantage de confort. La régulation de l'assiette compense automatiquement le poids en charge ou le poids remorqué pour maintenir l'assiette du véhicule constante.
Vous faites par ailleurs varier la garde au sol en activant la touche correspondante sur la console centrale :
1. Niveau tout-terrain spécial.
58 mm au-dessus du niveau normal ; garde au sol maximale 268 mm (273 pour le Cayenne Turbo), utilisable jusqu'à 30 km/h.
2. Niveau tout-terrain.
28 mm au-dessus du niveau normal ; garde au sol maximale 238 mm (243 pour le Cayenne Turbo), utilisable jusqu'à 80 km/h.
3. Niveau normal.
Garde au sol maximale 210 mm (215 pour le Cayenne Turbo).
4. Niveau surbaissé.
22 mm au-dessous du niveau normal ; garde au sol maximale 188 mm (193 pour le Cayenne Turbo), adopté automatiquement à partir de 138 km/h.
5. Niveau surbaissé spécial.
32 mm au-dessous du niveau normal ; garde au sol maximale 178 mm (183 pour le Cayenne Turbo), adopté automatiquement à partir de 210 km/h (sélection manuelle impossible).
6. Niveau de chargement.
52 mm au-dessous du niveau normal ; garde au sol maximale 158 mm (163 pour le Cayenne Turbo), disponible uniquement véhicule à l'arrêt.
non,j sais pas,j laisse les pros du turbo répondre 
