[Modele 958] mon turbo !!!!

Tout d'abord si tu relis attentivement mon message, tu liras que j'ai mentionné qu'il y avait des utilisateurs de GPL avec un Cayenne qui roulaient sans soucis.
Ceci étant dis, je n'ai pas l'habitude de dire n'importe quoi sur ce forum ou en dehors de ce forum sinon depuis le temps que je suis ici, cela se saurait...
Il se fait que j'ai un ami d'enfance qui a un CP pour ne pas le nommer il s'agit de Jean-Pierre SANTIN
AUTO SPORT à Nantes, que les plus anciens ici ont eu la chance de rencontrer et dont d'autres comme thfavreau ont pu croiser lors d'une visite à son garage, lui non plus ne dis pas n'importe quoi même si lui aussi ne partage ton avis sur la question!!!
il s'avère et cela et d'ailleurs confirmé par le SAV du CP de Bordeaux ... que les seules casses de moteur de Cayenne sont dûes à l'emploi du GPL qui "sèche" les soupapes entre autres...
Ce carburant est même fortement déconseillé par l'usine qui en suspend sa garantie lors de son utilisation!
Quand à te donner ici une liste de moteurs cassés, ce n'est pas mon propos et je te laisse en faire les recherches moi cela ne m'intérèsse pas puisque je ne prends pas ce genre de risques!
Nous sommes ici sur un forum, c'est à dire un lieu d'échange d'idées.
Nous pouvons tous sur plusieurs sujets avoir des idées différentes sans pour autant écrire "n'importe quoi"
Rouler au GPL comporte un risque, il faut simplement le préciser et après à chacun de faire son libre choix.

.. voila ... c'est dit

Cela s'appelle avoir du caractére mon voisin.... Bien dit !!!!.... Dans le but de protéger ceux qui ne serait pas au courant (je suppose ...), merci pour eux !!..... .......Maintenant comme tu précise bien, chacun est libre.

En dehors de toute polémique, je me livre à un calcul mathématique.
Installation 5000€
Prix du SP98: environ 1.3€
Prix du GPL: environ 0.7€
gain par litre: 0.6€

5000€ : 0.6 = 8330 litres
Conso moyenne du Turbo: 18 litres (je ne crois pas qu'elle change en GPL, j'ai eu 2 voitures GPL la conso était stable par rapport à l'essence).

Il faut: (8330 : 18) × 100 = 46270 kms pour rembourser l'installation.

Il faut en plus d'être joueur, être sûr de ne pas revendre la voiture avant d'avoir effectué ce kilométrage, sinon l'opération n'est pas bonne d'un point de vue purement mathématique, car je suppose que la motivation d'une telle modification doit être mathématique, en tous cas certainement pas esthétique.
Est-ce bien raisonnable, sera-t'il aussi facile à revendre?

En dehors de toute polémique, je me livre à un calcul mathématique.
Installation 5000€
Prix du SP98: environ 1.3€
Prix du GPL: environ 0.7€
gain par litre: 0.6€

5000€ : 0.6 = 8330 litres
Conso moyenne du Turbo: 18 litres (je ne crois pas qu'elle change en GPL, j'ai eu 2 voitures GPL la conso était stable par rapport à l'essence).

Il faut: (8330 : 18) × 100 = 46270 kms pour rembourser l'installation.

Il faut en plus d'être joueur, être sûr de ne pas revendre la voiture avant d'avoir effectué ce kilométrage, sinon l'opération n'est pas bonne d'un point de vue purement mathématique, car je suppose que la motivation d'une telle modification doit être mathématique, en tous cas certainement pas esthétique.
Est-ce bien raisonnable, sera-t'il aussi facile à revendre?

Extrêmement clair!!
si plus de gens faisaient ce genre de calcul mathématique que de co....ies seraient évitées.
genre: cellules photovoltaïques,GPL ou encore achat d'un diesel quand on roule 10000KM/an.....

Les choses sont dites mais il est bien d'avoir des avis opposés.Ca permet à certain de se décider et c''est pourquoi ce Forum est un MUST. Chacun regarde midi à sa porte et je suppose que les personnes ayant installés le GPL on fait le calcul d'amortissement sinon je ne vois pas pourquoi investir 4000 euro dans une installation.

je suis atteré de voir ce type de dialogue ,du style ,j'ai vu l'homme qui a vu l'homme ....................... le forum est certe un point de rencontre ,mais s'il vous plait n'affirmé que lorsque vous êtes sure des éléments que vous avancé .

enfin moi ce que j'en dis !!!!

avec ma famille et mes amis ,nous n'avons eu qu'une trentaine de vehicule au gpl ,et sur mes deux mille clients dont un certain nombre au gpl ,je n'ai pas ce genre de retour sur des casses moteurs en nombre.

techniquement le gpl est au point ,et il existe des accessoires pour gpl ,ex système pour lubrifier ,et puis un grand nombre de vehicule ont des sieges de soupapes renforcé .enfin ,je vais en resté là et ne pas polluer ce forum .

Je suis ok avec ton avis, ne te faches pas, je fais juste un calcul basique, après chacun sa décision. Après si je veux économiser, j'oublie le Cayenne, mais ça n'engage que moi.

[Marc-Antoine]

c'est intéressant mais faite quand même attention modèle 2003 - 2004

et puis chacun fais se qu'il veut avec ca voiture...
Le forum est la pour discuter!

moi, j'ai essayé de mettre de la Veuve Clicquot a la place du SP98.

et puis chacun fais se qu'il veut avec ca voiture...
Le forum est la pour discuter!

moi, j'ai essayé de mettre de la Veuve Clicquot a la place du SP98.

Et elle passe l'alcotest avec la veuve Cliquot, euh! je voulais dire le controle technique

Euh! désolé, j'ai écorché le nom de ta boisson préférée, mea culpa, je suis confus

J'ajouterai pour clore le sujet que des petits malins enlèvent l'installation avant la revente et bien entendu n'en parlent pas... et après c'est le nouvel acheteur qui en subit les conséquences...
C'est comme cela que l'on retouve après des commentaires peu élogieux sur la fiabilité de nos autos!!!

J'ajouterai pour clore le sujet que des petits malins enlèvent l'installation avant la revente et bien entendu n'en parlent pas... et après c'est le nouvel acheteur qui en subit les conséquences...
C'est comme cela que l'on retouve après des commentaires peu élogieux sur la fiabilité de nos autos!!!

Poil au dos.

J'ajouterai pour clore le sujet que des petits malins enlèvent l'installation avant la revente et bien entendu n'en parlent pas... et après c'est le nouvel acheteur qui en subit les conséquences...
C'est comme cela que l'on retouve après des commentaires peu élogieux sur la fiabilité de nos autos!!!

je vais passer pour le casse couille de service !!! mais là il faut que t'arrête de dire n'importe quoi ! je vois pas pourquoi tu dis ça ?

pour info et pour de nouveau contre dire ce que tu dis , une voiture de plus de 4 ans passe le contrôle technique ,et le contrôleur vérifie le type de carburant sur la carte grise (EG) pour info et ensuite contrôle l'équipement sur le vehicule !

sans vouloir te froisser ,il serait bon que t'arrête ,le du style ,y parait que !! j'ai entendu que !! etc ...

alors le,les cayenne qui ont des problèmes,sont des cayenne au gpl deshabillés ,tu es en plein delire ! et surtout tu persiste dans des propos que tu ne maitrises plus .


même si tu roules en cayenne turbo ,tu n'as encore pas la science infuse ,remarque moi non plus ! mais je ne vais pas sur des domaines de discution que je ne maitrise pas ,je laisse aux pro ,remarque tu dois lire de très bon livres style brève de comptoir !!!!
bonne journée

..... Vous êtes de grands enfants !!!! ( et c'est aussi un compliment )... : .... PAIX !.... PAIX !..... PAIX ! ....Que la paix soit avec vous !....Je suis sur que les causes sont entendues par tous.... ... ...!!!

J'ajouterai pour clore le sujet que des petits malins enlèvent l'installation avant la revente et bien entendu n'en parlent pas... et après c'est le nouvel acheteur qui en subit les conséquences...
C'est comme cela que l'on retouve après des commentaires peu élogieux sur la fiabilité de nos autos!!!

je vais passer pour le casse couille de service !!! mais là il faut que t'arrête de dire n'importe quoi ! je vois pas pourquoi tu dis ça ?

pour info et pour de nouveau contre dire ce que tu dis , une voiture de plus de 4 ans passe le contrôle technique ,et le contrôleur vérifie le type de carburant sur la carte grise (EG) pour info et ensuite contrôle l'équipement sur le vehicule !

sans vouloir te froisser ,il serait bon que t'arrête ,le du style ,y parait que !! j'ai entendu que !! etc ...

alors le,les cayenne qui ont des problèmes,sont des cayenne au gpl deshabillés ,tu es en plein delire ! et surtout tu persiste dans des propos que tu ne maitrises plus .


même si tu roules en cayenne turbo ,tu n'as encore pas la science infuse ,remarque moi non plus ! mais je ne vais pas sur des domaines de discution que je ne maitrise pas ,je laisse aux pro ,remarque tu dois lire de très bon livres style brève de comptoir !!!!
bonne journée

Ca sent le règlement de compte

j'aime pas les polemiques ,ce n'est pas un réglement de compte mais de temps en temps il faut faire attention à ce qu'on avance ,au risque d'être ridicule .


imaginez le jour que vous êtes chez un professionnel de la vente ,si le vendeur critique les produits de la concurence !!!! et bien là pour le gpl notre ami fait la même chose ! c'est gratuit et facile.

Allez bonne route a nouveau avec ton turbo!!!!!!! et attention a la consommation quand on roule assez tranquilou, ca reste assez résonnable pour ce type de véhicule:
2300 kg, 500 ou 450 CV, V8, moyenne sur autoroute 15 à 16 litre entre 130 et 150 kmh.
Les nouveaux model font encore mieux, ils baissent la consommation de 3 litres mais pour nos model de 2004 je trouve ca plutot bien, je m'attendais a pire.

Je vous donnerai mes stars le week end prochain.. Je le touche vendredi et devrait lui mettre 500km ...modèle 10/2004.
A+
gilsafi1

Allez bonne route a nouveau avec ton turbo!!!!!!! et attention a la consommation quand on roule assez tranquilou, ca reste assez résonnable pour ce type de véhicule:
2300 kg, 500 ou 450 CV, V8, moyenne sur autoroute 15 à 16 litre entre 130 et 150 kmh.
Les nouveaux model font encore mieux, ils baissent la consommation de 3 litres mais pour nos model de 2004 je trouve ca plutot bien, je m'attendais a pire.

Je vous donnerai mes stars le week end prochain.. Je le touche vendredi et devrait lui mettre 500km ...modèle 10/2004.
A+
gilsafi1

cool ....

Message au casse couille de service... ( c'est toi qui le dit )
Je ne veux pas entretenir avec toi une polémique stérile face à quelqu'un qui ne sait pas lire avec un minimum d'attention les messages que je mets en ligne à savoir que lorsque j'affirme quelque chose je place aux devants de des arguments et non pas des "on a dit que", "certaines personnes s'autorisent à penser que"...
Bref pour tous renseignements concernant le bon ou mauvais usage du GPL pour un Porsche Cayenne, les références sont:
SPORT AUTOS NANTES ( Jean Pierre Santin ou Claude )
CENTRE PORSCHE BORDEAUX ( Jérémy )
Pour le reste je te laisse à tes références perso à savoir tes amis et quelques clients lesquels je ne pense pas roulent tous avec un Porsche Cayenne puisque c'est de ce véhicule qu'il s'agit pour le bon ou mauvais usage du GPL.
Pour moi le sujet est clos je te demande simplement de rester courtois ce qui est la moindre des choses lorsque l'on veut converser ici.

[engineman]

les préjugés ont la dent dure,le gpl casse les moteurs,l ethanol flingue les pompes a essence etc.............
si j arrive a recuperer des pompe hs je vous prouverais le contraire
loupio88 je suis avec toi
perso j aimerais bien avoir un turbo gpl

les préjugés ont la dent dure,le gpl casse les moteurs,l ethanol flingue les pompes a essence etc.............
si j arrive a recuperer des pompe hs je vous prouverais le contraire
loupio88 je suis avec toi
perso j aimerais bien avoir un turbo gpl

Ce que j'aime bien avec l'ami engineman c'est que l'on peut avoir des désacords et nous en avons parfois, par contre c'est un garçon à la fois compétant bien élevé et qui ne donne pas dans l'invective, rien que pour cela... je t'aime bien mon Ami