[Modele 955] Mes CV se transforment en poneys ... :0((

Aujourd'hui et bien je me demande ce qu'il faut faire, il a plus embêté depuis vendredi ... les poneys sont partis et j'ai retrouvé mes étalons ... Est-ce que je le donne quand même demain matin pour qu'il le contrôle ou pas ?

Pour les freins, un grand merci à Engineman pour son tuto, il y avait un des tuyaux qui était fendu.

Bon après-ms à tous

Difficile de trouver une panne aléatoire, mais si en plus il cherche quand ça marche

[engineman]

je parie sur les pompes a essence.

Moi aussi quand le réservoir est plein les pompes forcent un peu moins et c'est peu etre suffisant pour rouler normalement, en plus elles chauffent moins

Vraiment trop fort notre Engineman
Il pourrait ce mettre à son compte. Je suis sure que son garage serait plein de cayennes

Moi aussi quand le réservoir est plein les pompes forcent un peu moins et c'est peu etre suffisant pour rouler normalement, en plus elles chauffent moins

Bin en fait, j'ai pas mal roulé ces derniers temps et il n'embête plus du tout ... réservoir plein ou vide

je parie sur les pompes a essence.

Faîtes vos jeux !!!

Bon ne parier pas trop pour le moment, après un téléphone avec le préparateur, je ne vais pas l'amener demain matin, mais quand le "phénomène" se reproduira. Il ne veut pas changer des pièces pour rien. "C'est pas mon job, je suis pas un changeur de pièce ! Je cherche des pannes et je les répare " dixit le M'sieur

Bonne soirée

Alors tant mieux pourvu que ça dure

:razz: Alors tant mieux pourvu que ça dure

ou pas ... il est en panne depuis samedi
Il a commencé par faire des hoquets (le pôvreux) et je vous dis pas le bruit d'une ou des deux pompes à essence ...oui ! oui ! je sais le gourou du fofo (Engineman) me l'avait prédit ... pour finir par ne plus démarrer. Heureusement devant la maison et pas en pleine circulation !!!
J'ai commandé les deux pompes, elles arrivent demain matin et ensuite opération de mon étalon normalement si tout va bien je peux aller le chercher mardi soir ... c'est long depuis samedi qu'on a pas "fleurté" tout les deux
J'espère qu'après il ira bien si vous voyez ce que je veux dire ...
Bon après-ms à tous

Ca va être chaud mardi

Ca va être chaud mardi

Ohhh oui car moi j'te dis que voir partir son étalon sur une remorque .... Bin ça fait mal au cœur !! :(

vivement mardi pour que tu puisses a nouveau chevaucher ton bel etalon et faire de longue ballade , pour le remercier tu lui flattera sa jolie croupe il t'en sera reconnaissant

Bon bin "I AM DESESPERED" !!!! Pas d'étalon les pompes sont changées mais maintenant il ne démarre plus

On entends les pompes tourner ... La pompe se met en pression quand on ouvre la porte conducteur. On entends que ça "brasse" mais il n'y a pas de pressions quand on contrôle au niveau du moteur ...

Au secours quelqu'un a une idée ?

Les pompes sont-elles mal branchées ?
Est-ce qu'il faut les réamorcer ?

HELP ME !!!

Pompes mal branchées....C'est possible...Il y a pas mal de tuyaux là-dedans...

Sinon il y a un filtre dans le couvercle du puis coté conducteur, l'avez-vous contrôlé, il est peut-être bouché? Ceci dit, selon les version, la cartouche n'est pas forcement démontable, va voir là: filtre-essence-mystere-t4403.html

Pour ma part, après avoir démonté mon filtre, il a redémarré au 1/4 de tours sans rien faire de plus. Maintenant, je ne sais pas si quand on démonte les pompes il y a plus d'air à purger....

Bon bin "I AM DESESPERED" !!!! Pas d'étalon les pompes sont changées mais maintenant il ne démarre plus

On entends les pompes tourner ... La pompe se met en pression quand on ouvre la porte conducteur. On entends que ça "brasse" mais il n'y a pas de pressions quand on contrôle au niveau du moteur ...

Au secours quelqu'un a une idée ?

Les pompes sont-elles mal branchées ?
Est-ce qu'il faut les réamorcer ?

HELP ME !!!

Peut-être un petit MP à Engineman, il aura la bonne idée pour toi

Coucou,
Je viens vous donner des nouvelles, malheureusement pas très bonnes ... Il est toujours en panne
Il ne veut pas démarrer .... Enfin il démarre mais cale après 2 sec. Ils ne savent pas se qu'il a
Les pompes sont changées, mais quand on contrôle sur le moteur, il n'y a pas de pression
Chez Porsche ils ne savent pas se qu'il a, et le garde encore la semaine prochaine ... Comme c'est une version américaine il semblerait que les réglages, les normes etc. ... Ne sont pas les mêmes !
C'est les vacances et pas d'étalon la semaine prochaine ... Quelle m.... !
Allez bonne journée à tous

Ils noyent les poneys, pour gagner du temps
les normes sont différentes mais c'est au niveau du calculateur que ça se joue.
Si l'essence n'arrive pas il ne risque pas de tourner,
si les pompes débitent, c'est le circuit qu'il faut vérifier, ça risque de leur prendre quelques heures.

Oulala, ça sent la grosse douloureuse tout ça
Bon courage à toi

c'est boooonnnnn !!!! j'aurai du venir mettre un message de désespoir plus tôt que ce matin ça aurait p't'être fait avancer le schmilbilque plus vite
Ils ont trouvé ce matin, ils m'ont appelé vers 10h30. J'vous explique :
Ils ont changé les pompes, les branchements étaient ok, les pompes tournaient mais l'essence n'arrivait pas au moteur d'où la panne. En fait il y a deux pompes immergées raccordées ensemble qui vont dans le filtre à essence. C'est là qu'était la panne ! En dessus du filtre à essence, dans la cloche, il y a une petite pompe qui amorce la deuxième pompe immergée ... C'est la petite hélice qui était out !!! Donc la deuxième pompe s'amorçait pas, voilà pourquoi il démarrait mais calait de suite

OUFFFF !!! Les vacances commence bien pour finir surtout que je vais en Allemagne dans 15 jours .... Vais pouvoir l'essayer comme il faut !!! j'vais pouvoir dégourdir mes pôvres chevaux qui piaffaient depuis passer une semaine
YIIIIIPPPPAAAAA !!!!!

Bon Ben ça s'arrange, content pour toi, t'as raison, un bon rodage de ta petite hélice sur les autobahns est nécéssaire

Heureux de cette bonne fin de ta triste histoire.
Profite bien de tes vacances, les chevaux vont galoper sur un bon rythme au pays de la vitesse libérée

[engineman]

c est ca qui provoquer ta panne.

Exactement !!! Ce petit truc ...

Très content pour toi et ton étalon

Bonjour,
j'ai eu ce type de problème avec ma cayenne turbo de 2003 en 2006. dans un premier temps la puissance a chuté (comme si je n'avais plus de turbo) et ensuite après quelques semaines, j'ai eu des arrets moteur intempestifs mais aléatoire.
evidemment cela s'est empiré pendant mes vacances et je suis resté bloqué du côté de La Rochelle.
Emmenée au CP de Bordeaux, ils n'ont rien trouvé d'anormal, la voiture tournant normalement chez eux.
en la ramenant sur l'autoroute vers Paris, restop complet avec grosse fumée sortie de l'échappement.
je l'ai envoyé au CP de Levallois qui a diagnostiqué que les précatalyseurs etaient morts.
cause de la panne : mauvaise masse sur le calculateur d'injection, donc mauvais remplissage des injecteurs, donc bouchage des précatalyseurs ..
Donc vérifie à temps les préctalyseurs avant que tout soi à remplacer comme j'ai du le faire ....
Bon chance et bonne route

Coucou,
Je passe vous donner des nouvelles de mon étalon ...
Je suis partie avec lui en Allemagne, et j'ai profité des tronçons d'autoroute pas limités pour l'essayer ... malheureusement l'amie avec laquelle je suis partie à commencer à hurler de peur à 200km/h, j'ai encore poussé jusqu'à 210, mais j'ai eu peur qu'elle m'arrache l'alcantara du toit et qu'elle laisse la marque de ses dents sur le tableau de bord donc j'ai "lâché"
En revenant d'allemagne après un jour de repos pour mon étalon (toujours avec mon amie ) Il était bizarre au démarrage ... je prends l'autoroute et là il broutait, mais tellement que dés que je mettais un poil de gaz on avait l'impression que toute la voiture était en transe ... comme si on faisait du terrain ... mon témoin moteur c'est allumé je me suis vite arrêtée sur une aire d'autoroute, heureusement toute proche car je sentais que j'allais rester sur place tellement il "branlait"
Je m'arrête, je coupe le moteur, j'attends 5 min, je le redémarre et plus de témoin allumé, plus de secousse ... ouf ! Je me dis que j'essaye de rouler, et si vraiment je m'arrêterai à la prochaine aire, mais non j'ai plus rentrer en Suisse normalement. Bon j'ai pas fait la folle avec de peur qu'il me "lâche".
Une bonne nuit de repos et le lendemain plus rien, un foudre de guerre ! Un pur sang !!!!
Depuis il va bien 3-4 jours, il péclote un jour, va bien une semaine, péclote juste un matin ... Des jours il lui faut presque une camisole de force pour le retenir tellement il a envie de partir au galop, et le jour ou le matin ou il péclote je dois presque sortir les pédales et pédaler pour l'aider (il lui manque 150ch )
Enfin voilà ... mais bon je suis toujours aussi content de mon étalon, il est avec moi et il le restera encore un bon moment
Bonne fin de journée à vous tous !!!
La bizzzzzzzzz