Les stupidités du Cayenne

Le Cayenne,tous modèles confondus a des aberrations ou des mauvaises conceptions sur certaines partie.
Ca serait amusant que ce sujet, si il est correctement développer ici (pas de hors sujet) et tombe en lecture chez Porsche.

Voici pour ma part, les poins complétements aberrants dans le 955:

- fixation des phares (rail + broches) complétement nul
- batterie sous le siege sans donné la clef pour la retirer
- PCM trop bas, donc danger de lire la carte en roulant
- Bloc de gestion de la ventilation du moteur non protegé
- bien sur, les durites dans le V du moteur en plastique (au vu de la chaleur)


a vous.

Il me semble:

Impossibilité d'une ouverture ou fermeture centralisée des vitres et TO par la télécommande
Impossibilité de la fermeture du hayon par la télécommande
Pas de galette sur Turbo 2008
Pas de blutooth d'origine, pas grands chose me direz vous, mais énervant quand même

Moi je dirais pas de rabattement automatique des rétros

Le dessous qui a tendance a rouiller si aucun trsitement n est fait

La position du régulateur de vitesse,nombreuses fois confondues dans la nuit avec le clignotant
La réfrigération de la boite à gant me semble t-il pas assez puissante
Pas de custodes électriques à l'arrière,et surtout,pas de sept places

Pas d'affichage tete haute, comme si on avait le temps de regarder la pression du turbo cachée derrière le volant

J'oubliais,pas le bouton pour démarrer le cay,même à gauche,se serait d'actualité

Les boutons de commande de radio sur le volant sont inexploitables en roulant, il les faudrait à l'arrière du volant et fixes de façon à ce qu'ils soient toujours au même endroit même le volant tourné.

Les boutons de vitesse sur le volant pas exploitables il faudrait des palettes derrière le volant

La trappe à essence si quelqu un s'est amusé à appuyer dessus, elle s'ouvre quand on déverrouille la voiture et reste ouverte ensuite si on ne fait pas attention.

Les rétros électriques ne se rabattent plus quand il n'y a pas le contact.

La conso aussi
La même conso qu un x5m avec 200 ch de moins

Mais j adore mon cayenne car en tt il surpasse le x5

Les boutons de commande de radio sur le volant sont inexploitables en roulant, il les faudrait à l'arrière du volant et fixes de façon à ce qu'ils soient toujours au même endroit même le volant tourné.

Les boutons de vitesse sur le volant pas exploitables il faudrait des palettes derrière le volant

Globalement d'accord, en précisant toutefois que:
Les boutons de commande de la radio sont exploitables dans les deux sens c'est à dire soit en appuyant dessus mais aussi en les tirant vers soi.
Concernant les boutons de vitesse, moi je me sers de mes deux mains à savoir la droite pour les monter et la gauche pour les descendre mais je reconnais volontier que des palettes seraient plus exploitables.

Lorsque que l'on rabat la banquette arrière, outre la manipulation assez "coriace" due au poids
Il n'y a pas de protection au niveau du plancher ce qui fait que le cuir au niveau de l'accoudoir risque d'être abîmé si l'on ne prends pas soin de le protéger avant la manoeuvre.

Il me semble:

Impossibilité d'une ouverture ou fermeture centralisée des vitres et TO par la télécommande
Impossibilité de la fermeture du hayon par la télécommande
Pas de galette sur Turbo 2008
Pas de blutooth d'origine, pas grands chose me direz vous, mais énervant quand même

Ben oui j'ai la galette dans le coffre de mon Turbo de Février 2008

Pas de galette...Ca c'est naze....Et même une galette, ça fait tâche, une bonne jante ce serait pas de trop...

Et le système easy entry...avec la fausse clef que tu laisses dans le neiman comme ça on te casse ta vitre pour rien...

....Mais bon, on l'aime quand même....

à l'avant pas de leds avant 2011
le chrome du coffre sur PC ARR s'abime vite et pas fixé assez solidement...
Le son du GPS non couplé a celui de l'autoradio

Bon de commande est mal fait, c'est trop cher

J'oubliais, il rend c.on, mais alors très c.on, certains envieux

J'oubliais, il rend c.on, mais alors très c.on, certains envieux

Excellent

J'oubliais, il rend c.on, mais alors très c.on, certains envieux

+ 100000

En résumer on a tous constater les mêmes choses

J'ajoute le pare brise pas franchement résistant aux cailloux et autres gravillons...

J'ajoute le pare brise pas franchement résistant aux cailloux et autres gravillons...

+ 100000000000 ça m'énerve

Les boutons de commande de radio sur le volant sont inexploitables en roulant, il les faudrait à l'arrière du volant et fixes de façon à ce qu'ils soient toujours au même endroit même le volant tourné.

Les boutons de vitesse sur le volant pas exploitables il faudrait des palettes derrière le volant

Globalement d'accord, en précisant toutefois que:
Les boutons de commande de la radio sont exploitables dans les deux sens c'est à dire soit en appuyant dessus mais aussi en les tirant vers soi.
Concernant les boutons de vitesse, moi je me sers de mes deux mains à savoir la droite pour les monter et la gauche pour les descendre mais je reconnais volontier que des palettes seraient plus exploitables.

Je suis d'accord avec toi Ratou, j'utilise aussi la possibilité offerte par les boutons radio dans les 2 sens, très pratique en roulant.
Pour le passage des vitesses idem mais là aussi je suis d'accord les palettes seraient plus adéquates.

Miki, perso l'idée des commandes fixes à la Citroen me tuerait !!!!!!! C'est moche

Plusieurs des remarques faites par Francouai ont tout de meme été réglées sur les dernièrs modèles :
- Durites
- Affichage GPS au centre du TDB...

Pour ma part donc les - du 957 :
- Faiblesse de l'arbre de transmission
- PCM : Pas de Bluetooth, pas d'option pour Iphone
- De superbes feux verticaux mais par de LEDS !!!!
- Les retroviseurs qui ne peuvent etre rabattus en automatique.
- Le triangle qui est caché sous le siège arrière !
- Pas de démonte pneu, ni de cric si on pas l'option

Et au fait dog' prépare ton foie, on se voir deux "foie" de suite bientôt

Et au fait dog' prépare ton foie, on se voir deux "foie" de suite bientôt

YEP, et tu as du retard car tu as loupé le RDV de l'été 2012 : Le Cay Salagou de "Carrera".

J'ajoute le pare brise pas franchement résistant aux cailloux et autres gravillons...

+ 100000000000 ça m'énerve

A bon a ce point la