[Modele 955] les prix baissent (reellement)

pourquoi pas mais faut y aller pour voir qui est qui
sinon super occas

Euh non pour voir qui ....gny

Ok je sort......

Je l'ai vu aussi, mais boite manuelle. L'acheter c'est le garder!

les turbos baissent aussi....

http://www.leboncoin.fr/voitures/189405141.htm?ca=12_s

les turbos baissent aussi....

http://www.leboncoin.fr/voitures/189405141.htm?ca=12_s

Compte tenu de l'année, du kilométage, du manque total de renseignements pourtant essentiels comme l'origine, le suivi, l'entretien, ... le prix est cher!!!

Je trouve aussi que en rapports de tout ça il est cher...

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'un Cayenne Turbo (voir la rubrique présentation pour qui je suis et ma recherche)
J'ai vu une annonce qui m'intéresse ici : http://www.topvendeur.fr/preview_vente. ... LE=2866220
Je contacterai le vendeur pou avoir plus de précisions sur l'entretien et l'état ( l'intérieur ne me semble pas clean)
Je voulais savoir si il a les suspensions pneumatiques, il y a une photo de la console mais je ne sais pas à quoi ressemble les commodos.
Si il n'a pas l'option se sera niet pour moi
Merci pour votre aide

pour le prix et le km il a l'air assez propre
reste a voir l etat mecanique et l entretien

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'un Cayenne Turbo (voir la rubrique présentation pour qui je suis et ma recherche)
J'ai vu une annonce qui m'intéresse ici : http://www.topvendeur.fr/preview_vente. ... LE=2866220
Je contacterai le vendeur pou avoir plus de précisions sur l'entretien et l'état ( l'intérieur ne me semble pas clean)
Je voulais savoir si il a les suspensions pneumatiques, il y a une photo de la console mais je ne sais pas à quoi ressemble les commodos.
Si il n'a pas l'option se sera niet pour moi
Merci pour votre aide

d'origine sur les turbos, la suspension pneumatique

5 eme photo les boutons rotatifs en bas

En effet,le turbo est full option donc pas d'inquiétude,après l'entretien,véhicule venant d'Allemagne donc traçabilité moyenne,kilometrage et que dit la garantie

Merci pour vos réponses j appelle aujourd'hui pour en savoir un peu plus
Qu est ce qui permet de savoir qu il est d' origine Allemande ?
Merci

J'aime pas ces vendeurs qui te prennent pour un jambon en te disant 1ère mains jusqu'à 120 000 km alors qu'il en à 150 000. C'est une seconde main et c'est tout.
Il faut prendre une copie de la carte grise et voir si entretien PORSCHE total avec un CP. S'il a vraiment été suivi, ils verront son pédigrée et ce qui a déjà été fait.
Attention, à 150 000 km, c'est l'heure de l'entretien.

c'est vrai qu'en parcourant les différent sites (mobile.de, la centrale, le bon c..., on voit que la tendance est à la baisse, surtout avec l'arrivée du nouveau cay qui est superbe il faut le reconnaître.
maintenant, le marché de l'occasion est ce qu'il est et les deux 4x4 (ml320 et mon cay) que j'ai pu acquérir par ce biais m'ont toujours donné satisfaction. le risque existe toujours mais je crois qu'on la chance d'avoir un véhicule robuste et fiable par rapport à la concurrence, qui de toutes les façons n'est pas meilleure marché en matière d'entretien (si on se rappelle que le cay est issu d'iune plate forme commune).
on peut évoquer le manque de chance selon les cas .... à voir

[engineman]

c est a ce kilometrage que les gros frais arrive.
de plus il me semble deja avoir vue ce vehicule a vendre sur d autre support mais avec 205000km.
fait toi accompagne de quelqu un qui connait bien le cayenne pour voir les defaut(connus).
mais pour moi ca sent mauvais apres en negociant le prix et en prevoyant une evelloppe d un moins 3000€ euros pour le remettre a jours faut voir ,tous depend du prix d achat.mais il faut que le moteur/boite soit clean.
en plus tu vas te taper le malus car superieur a 1 juin au bas mot 600€ de taxe en plus de la carte grise, il faut y penser.
bon courage

Voyant air bag volant allumé car on regarde les photos

Je vous fais un petit retour suite appel :

Je demande le mois pour vérifier la taxe C02 réponse du vendeur => "Ce n'est qu'à partir de 2008 !" Ca commence mal...

Originie du véhicule => "France". On va dire que c'est bon.

Grosses interventions : boite, transmission, durit etc... ? => "Pas de soucis entretien à jour mais pas de détail par tel". Mouais...

Traçabilité Kilométrage ? "Vous pouvez vérifier avec la CP Paris" => Intéressant

Puis-je avoir le numéro de chassis ? "Je vous le donne si vous me signer une promesse de réservation "

Pourquoi ? " Parcequ'avec le num vous pouvez faire des doublettes etc..." Je ne sais pas si on peut en faire grd chose mais pourquoi pas.

Vu que je ne vais pas signer une promesse de réservation ou quoi d'autre à distance je crois que je vais oublier.


TT

Grande sagesse que d'éviter les complications....

il a mis l'annonce du cayenne sur le bon coin a 19990 euros

C'est n'importe quoi d'être obligé de signer une promesse de résevation pour avoir le n° de chassis !

[engineman]

barratin habituel.
autre chose quand on dit frais :transmission,durites etc..........
EXIGER de voir les factures,car j ai constater depuis quelques temps que les vendeurs on tous fait les frais mais la plupart n ont pas de facture

barratin habituel.
autre chose quand on dit frais :transmission,durites etc..........
EXIGER de voir les factures,car j ai constater depuis quelques temps que les vendeurs on tous fait les frais mais la plupart n ont pas de facture

+ 1000 il ne faut pas croire vos vendeurs sur leur bonnes paroles de ... vendeurs

Et celui la ? http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-13646618.html

ça fait pas assez chez cher pour être honnête non ?

effectivement...il est assez beau pour le prix... méfiance...

L'immatriculation correspond a un achat en juin 2010, pourquoi deja s'en séparer, il est ou le loup

L'immatriculation correspond a un achat en juin 2010, pourquoi deja s'en séparer, il est ou le loup

il y a une combine pour analyser ça ou juste par comparaison avec une autre immat

de toutes façons comme les plaques restent à vie sur la voiture maintenant, ça va devenir compliqué....