[Modele 955] Huile moteur.

C'est toujours le même problème les concessions ou garagiste travaille avec certain produit ou ils font plus de marge et ils vous disent que c'est pareil même mieux au vu du climat... c'est du blabla.

La seule raison c’est que celons le fabriquant les produits ne sont pas les même et l’entreprise veut plus de marge.
J’ai eu se problème avec chacun de mes véhicules deux roues, trois roues ou quatre roues. J’ai résolu le problème en apportant mon huile. Bien sûr ils n’aiment pas, le derniers qui n’a pas aimé c’est chez fiat ou il a refusé à ma femme, j’y suis retourné je lui ai dit que j’avais l’huile et là il me dit : « A mais monsieur il y a des huile spéciale pour chaque voiture et nous mettons celle qui faut je ne peux donc pas accepter cela», je lui ai rétorquer : « La dernière fois vous avez mis de la xxxx j’ai la facture alors que c’est de la yyyy et l’huile que j’apporte c’est de la yyyy ! » ; le gars et rester sur le cul il m’a dit que j’avais bien lu la notice et il a accepté, je lui ai demander si il fallait pas la lire il m’a dit que si mais personne la lit…

Ah oui j’avais un récalcitrant pour mon trois roues et je lui avais demandé en cas de casse moteur et analyse à l’usine si ils allaient me rembourser le moteur vu que ce n’étais pas sur la notice et il m’avait dit qu’on s’arrangerait je lui avais dit que je ne voulais pas m’arranger car je n’étais pas sûr qu’il soit aussi conciliant si un tel cas de figure arriver.

Enfin, conclusion bien lire la notice et bien faire attention à tout ce qui suit (les classifications) après le 0w00, exemple APISLCEA … car c’est tout aussi important. La marque et le prix n’importe peut, il faut juste avoir la bonne viscosité et classification.

Ils doivent en avoir en stock Sur le mien aussi 5w40 en Motul

Pour mettre du 0- 40 il faut vraiment rouler au Canada ou en Sibérie l'hiver, en France on a pas quand meme des
températures aussi basses.
Le 5W40 est plutôt recommandé car l'été le 0 W 40 n'est vraiment pas ce qu'il faut mettre, elle est trop fluide et
a part bouffer de l'huile c'est le seul résultat. Enfin chacun fait comme il veut
A+

Je viens de passer chez mon indépendant ancien chef d'atelier au cp de Lyon.
Pour lui la première homologation d'huile sur le Cayenne est la 5w40 lors de sa sortie. Mais depuis les préconisations de porsche ont changé c'est 0w40 uniquement.

Ben on est pas plus avancé , certains CP disent 0/40 et d'autres 5/40 quelqu'un envoie un mail a Porsche France pour voir ce qu'ils répondent ?

Ben on est pas plus avancé , certains CP disent 0/40 et d'autres 5/40 quelqu'un envoie un mail a Porsche France pour voir ce qu'ils répondent ?

C'est simple,eux vont te dire que les deux conviennent parfaitement (c'est d'ailleur dans la notice) avec une preco pour la 0w40 si -25 degrés la ou tu es..

Faudrait avoir la note interne qui préconise le passage au 0w40.

Depuis que j'ai le cay, après 4000kms je n'ai pas consommé une goutte d'huile et le CP qui m'a vendu le cay m'a laissé dans le coffre un bidon de Mobil 0W40 flambant neuf

J'ai mis 1 L en 20.000 kms

Etrange pour un turbo non ??

Non , c'est un 957 et comme son maitre un chameau

Je confirme pour le maître

Quand j ai acheté mon cay il était à priori en0w40 suite à la grosse révision des 55 000. J ai du faire trois appoints d'huile 0w40 et j ai toujours mon bidon dans le garage (5l). Lors du petit entretien des 85000 ils m'ont mis de la 5w40 et je les ai challenge, et ils m'ont confirme. J ai ensuite été voir ma doc comme jln et vu la même chose 0w ou 5w. À l'usage par temps froid (pas sibérien, je vais encore à voire une remarque d'essa), le moteur monte clairement moins vite en température huile/LDR après comment distingue l effet du changement d'huile de celui de la vidange complète de la révision, pas simple

Slt. 5w40 depuis x temps et jamais le moindre problème, pas de coso d'huile entre les vidanges, perso le Cay n'a jamais connu d'autres viscosités. 10 ans et 160 000 kms . Après , pas de Sibérie ni autres endroits polaires il fait bon en méditerranée

0w40 pour moi et rien d'autre.
L'avantage de la 0w40 par rapport à la 5w40 c surtout pour le démarrage a froid plus fluide donc elle lubrifie plus rapidement

J ai bien fait de poser la question

AHAHA la question de l'huile c'est fait pour occuper les vendredi !!!

perso on m'a dit après un certains kilométrage 5W40 .... bref chacun a son idée sur la chose ... les 2 sont dans la notice :)

mon Cay roule peu et trop souvent des petits trajets ... a la première visite chez porsche je leur donne mon utilisation et ils verront pour mettre 0/40 ou 5/40.

Engineman préconise la 0W40 mon spécialiste Porsche également pour moi tout est dit.

[Marc-Antoine]

Mon CP m'a mis du 0W40 donc comme engi le dit je suis le 0w40