Guide d achat face avant

par **Mikeul** » Jeu 10 Fév 2011, 22:20

Bonjour a tous

Alors j ai chercher un peu sur le forum et j'ai pas tout a fait trouve ce que je recherche ,j ai en projet donc sur mon Cayenne s de 2003 de faire changer le par choc avant et arrière pour avoir le même que le model gts, donc avec les leds,
Est ce que vous pouvez me donner un site ou commander tout ceci,ou un professionnel qui pourrai me faire ça??

Merci d' avance pour vos réponses.

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par **porsche62750** » Sam 12 Fév 2011, 23:45

Je serais tenter aussi de le faire sur le mien je n'ai pas trouver sur le net ... peut être mal chercher :??

par **ejul54** » Dim 13 Fév 2011, 08:37

Voilà un site mais la transformation est très chere :shock:

http://www.oasis-tuning.com/mag/fr/product-1005168.htm

par **boul** » Dim 13 Fév 2011, 09:26

A ce prix,ce sont des pièces Porsche :?:

car ni montage ni peinture,en sus,si tu veux le personnaliser et te démarquer tes modèles de ta génération,un pack de jantes et un full covering sera tout aussi efficace pour bien moins cher car même avec le facelift,tu seras le seul a son volant a savoir que tu roules en 2003 look 2007

par **porsche62750** » Dim 13 Fév 2011, 10:24

Oui Ces hors de prix :non:

autant acheter directement un facelift ... Pour un covering je trouve que sa rend pas terrible noir mat sur le 955 ?

par **ejul54** » Dim 13 Fév 2011, 10:45

Ben oui c'est cher, c'est Porsche :??

C'est tout de meme un changement radical et complet avant et arrière, phares , clignotants etc...

porsche62750 a écrit:Oui Ces hors de prix autant acheter directement un facelift ... Pour un covering je trouve que sa rend pas terrible noir mat sur le 955 ?

par **porsche62750** » Dim 13 Fév 2011, 10:52

Oui mais bon autant attendre impeu et ce prendre un facelift non ?

par **ejul54** » Dim 13 Fév 2011, 11:02

c'est comme ca que je le vois. ou tu achetes un phase 1 pour la ligne/budget ou un phase 2 pour les mêmes raisons. Sinon je ne vois pas à quoi ça sert...Ton véhicule reste toujours un 2003 avec un Kit

porsche62750 a écrit:Oui mais bon autant attendre impeu et ce prendre un facelift non ?

par **fabrice S** » Dim 13 Fév 2011, 13:18

ejul54 a écrit:c'est comme ca que je le vois. ou tu achetes un phase 1 pour la ligne/budget ou un phase 2 pour les mêmes raisons. Sinon je ne vois pas à quoi ça sert...Ton véhicule reste toujours un 2003 avec un Kit
porsche62750 a écrit:Oui mais bon autant attendre impeu et ce prendre un facelift non ?

+1
en plus ils parlent d'un kit look turbo mais j'ai pas vu dans le descriptif le capot :??

par **///Magik** » Dim 13 Fév 2011, 14:41

Sérieux en pièce pure direct chez Porsche tu dois en avoir pour moins de 5000€ hors peinture,moi aussi j'ai ça en projet!!!

par **Marc-Antoine** » Dim 13 Fév 2011, 14:54

moi j'aime bien l'arrière du facelift
mais l'avant du turbo première génération est vraiment plus bestial

si non mntage du kit magnum 25'000.- !! mais alors là ouaaaaaaaaaaaaah

il y en a un à vendre ici pour 59'000 .-frs sur base de cayenne S avec 114'000 km

par **Mikeul** » Dim 13 Fév 2011, 15:26

ejul54 a écrit:Voilà un site mais la transformation est très chere
http://www.oasis-tuning.com/mag/fr/product-1005168.htm

Merci pour vos réponses,mais pour ce kit la c est comme sur le cayenne gts?

par **ejul54** » Dim 13 Fév 2011, 19:14

C'est presque la meme chose sauf que le GTS a des jupes latérales, des jantes 21 GTS ,un aileron arrière spécifique et un pot sport...

Mikeul a écrit:
ejul54 a écrit:Voilà un site mais la transformation est très chere
http://www.oasis-tuning.com/mag/fr/product-1005168.htm

Merci pour vos réponses,mais pour ce kit la c est comme sur le cayenne gts?

par **Mikeul** » Lun 14 Fév 2011, 22:22

merci pour vos reponses

demain je vais prendre contact chez oasis tuning pour commander le kit complet, ca a l air sympa....
je vais aussi me renseigner pour me trouver un bon carrossier dans la region qui peut m installer ca nikel...

par **porsche62750** » Lun 14 Fév 2011, 22:32

tu nous tiendra informé puis on veut des photos

par **Mikeul** » Mar 15 Fév 2011, 22:38

porsche62750 a écrit:tu nous tiendra informé puis on veut des photos

Hello
Vi pour les photos je pense je ferai un topic pour montrer la transfo complétte,la j ai écrit chez oasis pour demande qq renseignements, et pour passer la commande.sinon je regarde encore pour trouver des jantes noir en 21 ou 22 pouces et le pot d' echapement avec de jolie sortie.voila...

par **Mikeul** » Jeu 17 Fév 2011, 20:58

hello
je vien d avoir les infos de oasis tunning, ca a l air sympa , je pense opter pour un kit complet, donc avec par choc avant, arrriere, phare ,aile et les nouvelles optiques de type 957 ou 959,avec tous les accessoires...
voila on va voir ce que ca donne j ai plus qu a essayer de trouver un bon carrossier pour me monter tous sa...
je vais quand meme fouiner encore un peu sur le net voir si il y a d autre site qui propose se genre de produit,voir un peu ce qu il y a...

par **ejul54** » Ven 18 Fév 2011, 07:55

Quel est le prix final du Kit?

Mikeul a écrit:hello
je vien d avoir les infos de oasis tunning, ca a l air sympa , je pense opter pour un kit complet, donc avec par choc avant, arrriere, phare ,aile et les nouvelles optiques de type 957 ou 959,avec tous les accessoires...
voila on va voir ce que ca donne j ai plus qu a essayer de trouver un bon carrossier pour me monter tous sa...
je vais quand meme fouiner encore un peu sur le net voir si il y a d autre site qui propose se genre de produit,voir un peu ce qu il y a...

par **Mikeul** » Ven 18 Fév 2011, 13:29

Hello
Pour le kit complet il faut compter environ 12 a 13 000euros,après il faut rajouter
le prix du montage et peinture.

par **fabrice S** » Ven 18 Fév 2011, 16:44

Salut mikeul,

regarde icihttp://www.asdesign.fr/ASD/catalogue.asp :drink:

par **fabrice S** » Ven 18 Fév 2011, 16:49

ou encore icihttp://www.speedart-tuning.de/2008/de/modelle.html#Cayenne et lahttp://sarona.com/Sarona/www/index3.html

par **TONY88** » Ven 18 Fév 2011, 20:52

Je rebondi sur ce post pour éviter de multiplier des sujets connexes:
Je voudrais profiter de mon choc avant pour passer l'avant de mon S en Turbo.

Mon carrossier a contacté Porsche et il lui a été répondu que ce serait impossible ( ailes et capot seraient différents).

l'argument me parait fumeux :blink:

Est ce que deux possesseurs de Cayenne S et Turbo pourraient se rapprocher et vérifier si des différences existent sérieusement? J'ai l'impression pour ma part que les bossages du capot sont différents, mais pas les cotes extérieures, quant aux ailes, j'avoue que je suis pris d'un doute.
Je dois faire commander lundi pour être dans les temps, alors si l'un de vous a la science infuse, je suis tout ouie tequila

par **ejul54** » Ven 18 Fév 2011, 21:16

Tu remarqueras que dans les site que j'avais donné à Mikeul :http://www.oasis-tuning.com/mag/fr/product-1005168.htm le kit inclus les ailes avant de Turbo donc apparemment les ailes sont bien spécifiques. Pour le capot c'est certain car le capot arbore deux bossages qui ne sont pas présent sur les autres versions.... bye

TONY88 a écrit:Je rebondi sur ce post pour éviter de multiplier des sujets connexes:
Je voudrais profiter de mon choc avant pour passer l'avant de mon S en Turbo.
Mon carrossier a contacté Porsche et il lui a été répondu que ce serait impossible ( ailes et capot seraient différents).
l'argument me parait fumeux
Est ce que deux possesseurs de Cayenne S et Turbo pourraient se rapprocher et vérifier si des différences existent sérieusement? J'ai l'impression pour ma part que les bossages du capot sont différents, mais pas les cotes extérieures, quant aux ailes, j'avoue que je suis pris d'un doute.
Je dois faire commander lundi pour être dans les temps, alors si l'un de vous a la science infuse, je suis tout ouie

par **Mikeul** » Ven 18 Fév 2011, 21:24

fabrice S a écrit:Salut mikeul,

regarde icihttp://www.asdesign.fr/ASD/catalogue.asp

Slt mr fabrice,ça va bien??
Merci pour les sites je vais aller voir...
Par contre au niveau du budget pour faire un facelift tu en pense quoi?ma femme me dit que j aurai meilleurs temps de revendre le cayenne et d en prendre un direct plus récent

par **boul** » Sam 19 Fév 2011, 00:22

Le souci est que toutes les options que tu vas ajouter a ton Cayenne pendant les mois ou années de propriété vont être perdues le jour de la revente car quand tu vois le nombre de Cayenne a vendre,tu seras bien oblige de le laisser partir au prix du marche et de ce fait t'assoir sur toutes les options.Je te dis cela mais en choisissant un turbo full options,j'arrive encore a dépenser de l'argent alors que consciemment je sais que le jour de sa revente je vais tout perdre alors j'en profite,je me fais plaisir dans la limite du raisonnable et sans manger des patates a la fin du mois,en conclusion,j'en prendrai un 2007 si tu tiens absolument au facelift

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