V8 GPL ou V6 ??

Bonjour a tous,

Je voudrai me faire plaisir pour mes 40 ans.
Je viens de chercher sans succé des info sur le choix entre un V8 GPL ou un V6.

Qui pourrai me donner des news sur le sujet ?

Merci a tous pour vos info à venir.

Hello. Il y a un post sur le GPL, réessaie de faire un recherche là dessus. Attention pas suivi chez Porsche.

Salut TT racer,

Peux tu nous en dire plus sur l'usage que tu fera du Cay ? la réponse sera différente suivant les cas...

- Si usage loisir / WE:
Ne te prends pas la tête, V8 en Essence, gage de fiabilité, puissance, son du moteur, facile à trouver en occase, et budget essence somme toute pas catastrophique car en usage WE, c'est 1 plein ou 2 tous les mois... Bref...

- Si usage Aller/Retour au boulot + loisir WE:
Le V8 gpl à du sens bien évidement, bien que plus cher et rare à l'achat...

Dans tous les cas...le V6 ne t'apportera pas d'économie de carburant vraiment probante (- 1,5 à 2 l/100 kms n'est pas l'ampleur des dégats), et enlève beaucoup de "magie" au véhicule.... tes 40 ans valent bien 2 cylindre de plus !

A delà du budget essence...la vrai question c'est...vais-je pouvoir assurer son entretien.....le moindre "emmerde", c'est 1000 €, sauf si tu es bricoleur....

Bonne réflexion !

Salut TT racer,

Peux tu nous en dire plus sur l'usage que tu fera du Cay ? la réponse sera différente suivant les cas...

- Si usage loisir / WE:
Ne te prends pas la tête, V8 en Essence, gage de fiabilité, puissance, son du moteur, facile à trouver en occase, et budget essence somme toute pas catastrophique car en usage WE, c'est 1 plein ou 2 tous les mois... Bref...

- Si usage Aller/Retour au boulot + loisir WE:
Le V8 gpl à du sens bien évidement, bien que plus cher et rare à l'achat...

Dans tous les cas...le V6 ne t'apportera pas d'économie de carburant vraiment probante (- 1,5 à 2 l/100 kms n'est pas l'ampleur des dégats), et enlève beaucoup de "magie" au véhicule.... tes 40 ans valent bien 2 cylindre de plus !

A delà du budget essence...la vrai question c'est...vais-je pouvoir assurer son entretien.....le moindre "emmerde", c'est 1000 €, sauf si tu es bricoleur....

Bonne réflexion !

Jean Phi, pour répondre à tes questions, je compte l'utiliser tous les jours boulot + week + vacances.
C'est pour cela que je me tourne vers un V8 GPL.
Quelle est la meilleur année modèle choisir.

C'est quoi le PASM ??
Merci a vous !!!!

c est un truc qui entre autre permet de limiter le roulis en courbes!!
http://fr.wikipedia.org/wiki/PASM

...et surtout indispensable en confort notamment sur les générations 1 & 2 a priori.

tes 40 ans valent bien 2 cylindre de plus !

Avec ou sans GPL
Il faut, d'ailleurs, faire pas mal de bornes pour que l'installation soit rentable. Et de plus la conso sera supérieur que la normale...
Et puis, une Porsche ne roule pas à l'économie (du moins à ce niveau, concernant l'entretien c'est autre chose...)
Bonne recherche à toi

C'est quoi le PASM ??
Merci a vous !!!!

En photo c est plus parlant


viewtopic.php?t=6714

a TT racer,
Je suis dans la même recherche que toi et de plus en plus je me penche sur un S sans gpl car en cas de panne pour un garagiste je pense qu il est bon de ne pas avoir de modifs, sinon il va dire oh lala j touche pas ou c'est a cause de ca... bla bla bla...
je me dit que j évite une perte de temps.

je suis en train de vendre une Z4 (pas facile mais bon..) et je prendrait un S en usage daily donc conso je pense 15a 18 litres.

J ai tester un V6 pour le moment et il etait pas mal mais ma Z fait un o a 100 en 6 sec... comme le S

Quand je roule peut, je suis à 65 km/ jour. Cela fait environ un plein tous les 9 jours soit 420 € d'essence par mois OUPS !!

Je pense que le GPL peut être un bon compromis

Voici une proposition que l'on me fait !!
Quand pensez vous ???
http://www.leboncoin.fr/voitures/444444865.htm

il a l air pas mal. a voir reellement le suivi porsche ou pas...
pas beaucoup de km
a voir sur place.
un poil cher qd meme mais je suis en recherche, donc pas le meilleur pour un avis!!

Bonjour

Entre V6 et V8, il ne faut pas hésiter.

Le V6 n'a « que » 250CV contre 340CV pour le V8 et le couple n'est pas le même.
La carte grise est plus chère pour le V8 mais ont ne la paye qu'une fois.
La différence de conso est minim, environ 1L/100 en trajet route en faveur du V6.
Et que dire du bruit du V8. Il est si harmonieux qu'on n'a pas besoin d'autoradio.

Quand on a gouté au V8, on ne peut plus s'en passer.


Ci-dessous un tableau comparatif entre le V6 et le V8.

Nouvelle image.jpg (114.56 Kio) Vu 1965 fois

A+

Modifié en dernier par jln22450 le Lun 25 Mar 2013, 19:34, modifié 2 fois.

concernant le bruit, le v6 dans les tours est + sympa!
mais le gros point noir du 955 v8 c'est la fiabilité.......
durites et surtout cylindres.....
je crois que c'est a prendre aussi en compte.....

Salut redman83,

Pour le son entre un V6 et un V8 S je suis pas d'accord avec toi, le son du V8 est largement plus présent à moyenne ou grosse charge que le V6.
Pour la fiabilité mise à part les durites sur les modèles avant 2005 je vois pas de différence
Peux tu développer sur les cylindres

6.8 de 0 a 100 pour un S 340 ch
Je n y crois pas .
Je durais plutôt 7.2 a 7.4

Voici une proposition que l'on me fait !!
Quand pensez vous ???
http://www.leboncoin.fr/voitures/444444865.htm

Réservoir torique de 42 litres, cela te fait moins de 200 kms d'autonomie avec un plein.
J'espère que que la station essence (gaz) est proche de chez toi.
Quid de l'entretien ou en cas de panne dans les CP avec un Cayenne équipé au gaz???
V6 ou V8, question consommation, c'est presque du pareil au même (le V6 étant sous motorisé, tu es obligé de tirer plus souvent dessus, ce qui augmente considérablement la moyenne de la consommation).
Si tu comptes faire un minimum de 65 kms/jour, soit plus ou moins 25000 kms/an, ton budget utilisation va être très lourd. En es tu conscient?

Les 65 km sont un minimum en cumul sur l'année !!!
Effectivement mon budget essence sera de + 5000 € sur l'année.

Alors que doit je faire ou prendre ? Je commance à regréter mon choix de véhicule !!!

Je voulais vraiment un nouveau jouet pour mes 40 ans.

Modifié en dernier par tt-racer le Mar 26 Mar 2013, 09:43, modifié 1 fois.

et un diesel? hors budget?

Bonne idée mais oui hors budget !!!
De plus il faut que je vende ma passat cc avant l'achat du jouet car très juste en budget.

Donc c'est pour cela que mon choix ce porté sur un GPL pour le coût de carburant moindre.

Et un V8 avec un kit éthanol?
Prix du kit 120 euros + M.O.

Pourquoi pas !!
Mais j'ai lu qu'il pouvait y avoir des problème avec !!

Je sais plus quoi penser ... et en plus avec toute ses bornes c'est pas ga
Ca craind vraiment la .

relax... Prendre son temps est le maître mot.

Je voulais vraiment un nouveau jouet pour mes 40 ans.

Un jouet, ce n'est pas fait pour aller au taf...(surtout avec les bornes que tu dois faire)
Trouves un Cayenne : oui, mais une autre teufteuf pour travailler...