enlever le pommeau de vitesse

C'est du film (covering) style carbone

Oui et ça se pose comment

C'est autocollant tu chauffes un peu pour l'appliquer plus facilement

Merci mav mais je vais pas tenter ça , je le sens pas, je vais essayer de me trouver un pommeau d'occasion le mien est archi rayé
Je lance un appel du reste

Bonjour

Est-ce la même technique pour enlever celui du 958 ?

Merci

Bonsoir,
j'ai démonté mon pommeau de levier de vitesse et j'ai enlevé la plaque en alu pour la poncer et le repeindre ou mettre un covering carbone 5D.

Je me pose maintenant la question de savoir comment remettre cette plaque sans recasser la patte en plastique en forme de triangle.(je l'ai recollé à la glue 3)

Je m'explique:
-La patte en plastique(entourée en rouge s'insère dans un morceau de plastique également en triangle, mais inversé par rapport à la patte (entourée également en rouge sur le pommeau))
-la partie entourée en vert s'insère dans une glissière.
Quand j'assemble le vert avec le vert, je ne peux plus emboîter les 2 triangles(ou alors je re-casse la patte)
Et impossible de plier la plaque en alu pour faciliter l'assemblage.

Badazz apparemment tu as rencontré ce problème comment as tu fait pour remonter sans casser?

Et si d'autres personnes ont un tuyau, merci d'avance.

pommeau.JPG (134.08 Kio) Vu 3746 fois

Bonsoir,
j'ai démonté mon pommeau de levier de vitesse et j'ai enlevé la plaque en alu pour la poncer et le repeindre ou mettre un covering carbone 5D.

Je me pose maintenant la question de savoir comment remettre cette plaque sans recasser la patte en plastique en forme de triangle.(je l'ai recollé à la glue 3)

Je m'explique:
-La patte en plastique(entourée en rouge s'insère dans un morceau de plastique également en triangle, mais inversé par rapport à la patte (entourée également en rouge sur le pommeau))
-la partie entourée en vert s'insère dans une glissière.
Quand j'assemble le vert avec le vert, je ne peux plus emboîter les 2 triangles(ou alors je re-casse la patte)
Et impossible de plier la plaque en alu pour faciliter l'assemblage.

Badazz apparemment tu as rencontré ce problème comment as tu fait pour remonter sans casser?

Et si d'autres personnes ont un tuyau, merci d'avance.

pommeau.JPG

De mémoire impossible de remettre le pommeau sans casser la patte.

Cette partie, casse quasiment à tous les coups.
Les nombreuses fois ou nous avons démonté cette platine cette partie s'est cassée à chaque fois.

:+1: par contre même patte cassée ça se remboite en force. Si ça ne tient pas un petit point de glue

C'est bien ce que je pensais, je vais donc re-péter la patte en triangle que j'ai recoller ce matin. Pour que ça tienne je vais couler un peu de colle (pistolet à colle chaude) sur l'emplacement du triangle et ça devrait le faire.
Mais alors comment ont ils fait pour l'assembler la 1ere fois? Ils sont trop forts ces allemands

je complète avec ce petit schéma :
il faut appuyer sur le bouton à l'inverse de ce qu'on fait habituellement pour changer de position le levier de vitesse (appuyer sur A et tirer sur B).

Du coup ça laisse un peu d'espace pour passer un tourne vis par en-dessous le bouton, ensuite le tournevis va permettre de bouger une sorte de crochet qui est pris dans l'axe.
Le crochet est au départ en position 1, il faut l'amener en position 3 et on voit bien d'après le shéma qu'après il n'est plus bloqué dans la fente de l'axe, et il n'y a plus qu'à tirer vers le haut (il y a une bague de maintien donc il faut tirer un peu fort quand même, attention à ne pas casser le toit ouvrant avec l'élan).

Pour remonter le pommeau, tout en ayant bien laissé le tournevis qui bloque le crochet, il faut enfoncer le pommeau vers le bas jusq'u à un "clic" qui indique que la bague est reclipée, ensuite on enlève le tournevis, et le crochet vient se remettre dans l'axe pour bloquer le pommeau)

(ça c'est la théorie, je n'ai pas essayé )

demontage_pommeau_cayenne.png

Merci pour le plan, il m'a été très utile pour arriver à démonter mon levier de vitesse qui a cassé hier.

Bonjour,

Une petite question pour un 955 en boite mécanique : il se retire comment ce fameux pommeau ?

Merci de vos retours.
Bien cordialement,
Jérôme

Il ne se dévisse pas comme la majorité ?

Bonjour,

Je ne sais pas, je n'ose pas tirer dessus car ne connaissant pas le bidule j'ai peur de casser quelque chose.
D'où ma question

essaye en dévissant comme le dit jefftuche

Bonjour,

Je ne sais pas, je n'ose pas tirer dessus car ne connaissant pas le bidule j'ai peur de casser quelque chose.
D'où ma question

Bonjour, avez vous essayé de dévisser le pommeau ?? J'aimerais également changer le mien mais je n'ose pas forcer !

Arnaud tu es en boite manuelle?

Sinon va voir ici

enlever-pommeau-vitesse-t5053.html

bonjour,
Oui boite manuelle

Arnaud tu es en boite manuelle?

Sinon va voir ici

enlever-pommeau-vitesse-t5053.html

Oui je suis en boîte manuelle et mon pommeau est un peu abîmé, mais je ne trouve rien pour son démontage

Moi je tenterais de dévisser.

J'ai essayé, mais peur de forcer et de casser...
Quelqu'un l'a déjà démonté ce pommeau de boîte mécanique ???

Regarde ici c'est pour un Cayman mais peut être une piste à suivre.

Je viens de regarder la vidéo, c'est chaud quand même! Je crois que je vais garder celui que j'ai et essayer de rénover comme je peux, je pense que c'est moins risqué! mais merci quand même!!

Désolé du déterrage, j’ai déposé et reposé beaucoup de fois mon pommeau de BVA, cependant j’ai toujours constaté que le ressort a l’intérieur était decroché. A quoi sert-il exactement? Car me concernant il ne joue plus aucun rôle. Est-il accroché sur chaque barrette métallique ou est-il prit dans le trou présent sur la traverse plastique du milieu?
Si un jour quelqu’un démonte le sien, une petite photo de l’intérieur ça serait top! Un apéro à St Malo quand vous viendrez en remerciement!
( pour les connaisseurs!)