diagnostique moteur turbo

LOL

pas sur.
il faudra qu il s arrête pour faire le plein.
pour l instant j ai pas réussi a faire beaucoup plus de 300km avec le plein en mode "essais"

papi95 j ai fait la vidange hier et ras.
par contre je suis allergique au diesel donc le 958 restera dehors

c'est quoi cette fiat 500

C'est la voiture de Madame papi

la classe

Superbe travaille et félicitations

Enfin Papi tu vas l'avoir ton Cay

pas sur.
il faudra qu il s arrête pour faire le plein.
pour l instant j ai pas réussi a faire beaucoup plus de 300km avec le plein en mode "essais"

papi95 j ai fait la vidange hier et ras.
par contre je suis allergique au diesel donc le 958 restera dehors

pas sur.
il faudra qu il s arrête pour faire le plein.
pour l instant j ai pas réussi a faire beaucoup plus de 300km avec le plein en mode "essais"

papi95 j ai fait la vidange hier et ras.
par contre je suis allergique au diesel donc le 958 restera dehors

Faites gaffe c'est, Modo engiman

Pas grave on va le démodoriser et lui mettre un moteur de cayzout dans son Cayenne

Je vais bientôt le voir, je lui en parlerai, moi je pourrai rentrer par contre

depose face avant,faisceau electrique,echangeur air/air turbo.
prochaine etape vidange des fluides huile/LR.
par contre j ai interet a bien calcule mon coup car apres il ne pourras plus rouler et il ne faut pas que mon unique pont soit bloquer

DSCN9837.JPG

voici les pieces qui compose la face avant,beaucoup de plastique.

DSCN9838.JPG

les echangeurs

DSCN9839.JPG

DSCN9841.JPG

on peut maintenant apercevoir les dump valve des turbo

DSCN9840.JPG

une petite astuce au passage.
voici le cable de "secour" qui commande le deveroullage du capot.
il ce trouve sous le support de phare droit et est accessible en demontant le garde boue

DSCN9842.JPG

Bonjour, du coup les dump valves sont accessibles en déposant les passage de roue ?
Je me tâte à les remplacer par des dumps Alu.
Merci d'avance