[Modele 955] Démarrage bizarre clé à gauche puis à droite

Je peux pas te promettre que ça va marcher chaque panne peut avoir des causes différentes. C'était aléatoire, mais très souvent je devais mettre la clef à gauche pour qu'elle démarre. Sans rapport avec la durée du stationnement. Attention à ta batterie, si elle est faible, cette manipulation est normale car elle protège la batterie.
Quand j'ai eu de l'eau aux pieds du conducteur, je n'avais pas d'autre problème mais je l'ai fait en préventif comme conseillé sur Le forum... et c'est plus tard que j'ai constaté qu'il démarrait bien sans plus faire cette manipulation de le clef.

Je prends l’habitude sur mon turbo le coup de la clé à gauche.
J’ai juste remarqué qu’il faut le faire systématiquement à froid
À chaud pas besoin.
Aucun défaut apparaît. Il démarre nickel.
Juste une habitude à prendre

Bonjour c'est quoi les épissures ?

Moi je dois faire une manip semblable juste pour pouvoir enlever ma clé quand je quitte la voiture et que j'éteins, je dois souvent retourner la clé à droite puis re à gauche afin de pouvoir l'enlever. Pour allumer je n'ai aucun souci.

A priori je n'ai pas pris d'eau la voiture est bien sèche (ps je n'arrive pas à utiliser le tchat).

[Tazer]

Les epissures sont les raccords de fils sur les faisceaux qui passent devant les sièges avant le long de la portière.
Tu as des raccords qui sont juste scotchés en usine.
Suite à une inondation ou simplement avec le temps ils s'oxydent et ne font plus contact.
Il faut les ressouder un par un et mettre de la gaine thermo par dessus le raccord soudé.
De mémoire il y en a 7 pour les deux côtés.

Ok !!! merci M Tazer........... j'imagine que je vais refaire les miens, j'ai le fer à souder la gaine thermo tout... il ne me reste plus qu'à trouver ces épissures !!

[Tazer]

Sur la recherche générale tape épissures, tu auras plein d'infos de photos etc....