Défaut PSM intervention ABS

Bonjour les amis,

Je crée ce sujet car je ne trouve pas les anciens désolé.
Voici ce qui m'arrive depuis ce matin.

Cayou turbo de 2003 sous maintien de charge du dimanche soir au samedi matin.
Je démarre ce matin et bim voyant PSM qui s'allume. Je décide de laisser le cayou et je prends mon autre véhicule. 1heure plus tard je reviens et décide de le redémarrer et bim voyant PSM plus ABS en rouge sur l'indicateur central. Je décide de faire 10 km pour l'emmener chez un ami garagiste. Et voilà ce qu'il en sort. Pour info le capteur AAC est déjà prévu avec verif calage distrib.
Pas d'infiltration, batterie ( les 2 ont presque 2 ans) sous maintien de charge en semaine.
Je vous laisse la photo du diag de ce matin ci dessous

Joyeux Noël à tous.

Cdt
Seb

Bonsoir les amis

J'ai commandé le capteur abs avant gauche en espérant que le défaut provient de là.

Si vous avez d'autre piste je suis preneur.

Seb

Bonjour,
Dernièrement j'avais eu en roulant diffèrent voyant (4) orange.
ABS, Correcteur de trajectoire, frein à mains etc
La réalité était que j'avais un capteur sur une roues.
Changement de ce dernier et plus de problème.
Je pense, mais je suis très loin d'être un expert, que dans ton cas c'est la même chose.

Effectivement, capteur de roue.

Je ne sais plus si j'en ai remplacé 3 ou 4 sur le 958 mazout.

J'en ai toujours deux neufs dans le coffre. Faciles à remplacer sur le train avant, pas de démontage, uniquement le capteur et sa connexion, en braquant les roues.

Un peu plus de travail sur les roues arrières.

Il est préférable d'en profiter pour nettoyer les pistes qui sont en déport sur les roulements. Un petit tournis entouré d'un chiffon dépassant et engagé doucement dans le logement de capteur. Uniquement faire frotter le chiffon sans forcer.

Lien du sujet : defauts-tableau-bord-t28820.html

Faut-il encore être en mesure de savoir le quel est défectueux si je ne prends que mon exemple étant en déplacement sur l'autoroute.

Bonsoir les gars

Merci pour votre retour. Le capteur est commandé je change cela dès ce week-end si pas de pluie.

Je vous tiens informé.
Bonne soirée

Seb

Bonsoir à tous et meilleurs vœux pour cette nouvelle année.

Je viens de recevoir le capteur ABS et je le monte dès samedi si le temps le permet.
J'espere juste que le défaut PSM s'effacera de lui même.

Bonne soirée,

Seb

Bonsoir à tous,

Capteur reçu et montage ce week-end si le temps le permet.

Bonne soirée

Bonjour à tous,

Bon et bien capteur avant gauche changé et malheureusement toujours le défaut présent.
Voyant orange PSM + ABS allumés et en rouge sur l'écran principal "Attention répartition de freinage".
Je vous laisse la photo ci-dessous et continue de chercher en attendant de repasser un diag dessus pour savoir si le défaut peut être effacé.

Bon week-end à tous.

Seb

Bonjour,
Il n'y à pas un petit process a faire .. ?!...
Mettre les roues braquées a gauche, une fois a droite ou un autre truc du genre je ne sais plus trop.
Peut-être que d'autre pourront de guider.

Je suis preneur pour les infos.
Pour ceux qui doivent changer également ce capteur, sachez que cela se fait tres bien avec les roues braquées et position TT.

1 - Vérifier que le capteur fonctionne, même neuf.

2 - Effectuer correctement le nettoyage de la piste

Il faut rouler un peu, quelques kilomètres. Attention à ce défaut sur un autre capteur.

Je pense que je vais être bon pour refaire les 3 autres.

J'ai roulé 40 km et rien.
Par contre j ai trouvé ma direction plus dur que d'habitude avec un Niveau ok

[engineman]

le capteur n'a rien a voir la dedans tu simplement un tuyau de fendu sur la pompe a vide.
c'est un grand classique ce defaut.
defaut-assitance-freinage-t3232.html
il est baleze ton garagiste

Si ton Cayenne a une direction asservie à la vitesse, à vitesse élevée la direction devient plus ferme.

Ces capteurs de rotation des roues fournissent des infos à plusieurs calculateurs.

Quant aux capteurs, on ne peut faire une règle à partir de conditions particulières, mais sur le 958 mazout, elles ont lâché les unes après les autres. Comme je ne supporte pas un voyant allumé, après le remplacement du premier j'avais commandé les trois autres.

J'ai conservé dans le coffre deux des trois remplacées (boîte ATE) et une neuve (Metzger).

Par contre, vérifie si ton liquide de DA n'est pas trop pollué.

Bonsoir engineman

Je regarde cela en fin de semaine. Un grand merci pour tous les conseils et le retour d'expérience.

Bonne soirée et je vous tiens informé dès le week-end prochain

Seb

Bonjour à tous,

Comme engineman me l'a conseillé,j'ai contrôlé les durites de la pompes à vide et je ne vois aucune durite fissurée. Mais vu les defauts il doit bien y en avoir une quelque part car maintenant les pannes arrivent et repartent puis reviennent . Je vous laisse les photos en cascades.

dernier avertissement

Pour la bonne marche du Forum et le maintien des sujets à jour dans le temps,
merci de bien vouloir insérer les photos dans les messages après les avoir téléchargées.
En cas de doute, la façon de procéder se trouve ici

L'Equipe du Forum-Cayenne

Les suivantes

Bonjour

Sincèrement désolé pour l'insertion des photos. Mais depuis la version mobile avec mon tel, j'insère les photos en allant la chercher dans ma gallérie puis insérer le fichier et enfin envoyer. Si il y a un process spécifique je suis preneur.
Par avance merci et encore toutes mes excuses si cela gène au bon fonctionnement.

Bon week-end à tous

Seb

Utilise Tapatalk

Vraiment plus simple !

Merci pour l'info.

Bonsoir

Je me demande si les batteries ou l'une des deux ne serait pas faiblarde pour tous mes défauts. J'ai chercher une fissure sur les durites de la pompe à vide mais rien elles sont nickel.
Le cayou est pourtant du lundi au vendredi sur maintien de charge avec des batteries qui ont à peine 3 ans.

Je vais le laisser sans maintient et contrôler les batteries ce week-end. A combien devraient elles être pour ne pas être morte. Si je débranche le maintient ce soir et que je contrôle jeudi soir après
À peu près biensur?

Bonne soirée seb

Bonne soiree

[Tazer]

Une batterie en bon état sort entre 12,3 et 12,7 volts.