[Modele 958mk2] Défaut PSM intervention ABS

Bonsoir tazer

Merci pour ton retour

J'ai débranché Le maintien de charge et je prendrai les tensions demain. Je serai fixé

Bonjour à tous,

J'ai laissé le cayou vendredi soir au repos sans maintien et là je suis à 12,34 volt sous le capot moteur.

Pensez vous que l'une des 2 batteries soient rincees ?

Bon dimanche

Seb

[Tazer]

Prends la tension sur chaque batterie séparément, tu seras fixé.
12,34, c'est bien déjà, mais si tu ne l'as laissé débranché qu'une nuit c'est quand même peu.

Merci tazer.

Il est resté débranché du vendredi 12h au dimanche 16h00.

Je demonte le caisson demain et je prends la tension.

Bonne soirée

Bonsoir à tous,

Donc prise de tension batterie coffre = 12.67 volts
Batterie Siège conducteur = 12,20 volts

Tension prise à 16h ce lundi sachant que j'ai fait 196 km hier soir.

Je pense que la batterie avant est à changer sachant que les 2 ont été changées en mai 2020, celle de 110 Ah est fatiguée.

Qu'en pensez vous?

Seb

[Tazer]

Oui c'est tout à fait ça.
12.67v c'est une batterie en pleine forme.
12.20v alors que tu as fais 200 bornes dans la journée, pas bon, elle est en fin de vie.

Merci pour ta confirmation tazer.
Je vais en commander une toute neuve. C'était une varta de 3 ANS à peine avec un maintien de charge en semaine.

Espérant que cela soit la cause de tous mes défauts.
Abs
Psm
4 roues motrice
Suspension

Bonne soirée

Seb

Bonsoir à tous,

Batterie reçue et montage demain matin.

Bonjour à tous
Batterie montée puis roulage 30km et j'ai toujours mes défauts.
La batterie été belle et bien à changer de toute façon.
Engineman m'a orienté sur une durite fissuree sur le système d'air de la pompe à vide. Je suis sur qu'il a raison mais je ne trouve rien. Autre hypothèse qu'Allan m'a confié, pompe à vide hs. J'attends demain que madame se calme et je démonte et test cette pompe.
Pour info après passage icarsoft
Défaut suivants
Capteurs angle de braquage
Capteur abs pour les 4 roues
Capteur de niveau véhicule avant droit
Plage du capteur de vitesse véhicule
Signalé de régime de roue avant droite arrière droite avant gauche et arrière gauche.

Une belle liste

À demain pour la suite de la pompe à vide

La batterie neuve a t'elle été mise en charge avant sa pose.

Selon moi ta batterie VARTA qui a trois ans n'était pas à remplacer, à moins d'un défaut de fabrication.

Tous ces défauts sont typiques d'un problème électrique, pas forcément la batterie. Par contre tu peux charger la VARTA remplacée, la mettre avec des câbles en parallèle avec la batterie du coffre, attendre une nuit et remettre en route le lendemain. Bien entendu effacer les défauts avant de faire cette manip.

La batterie VARTA de mon 958 mazout a tenu 11 ans et je l'utilise encore comme batterie à tout faire.

Le 958 est un GTS avec les options de base du GTS puis toutes une floppée d'options dont je dois avoir la liste.

Il possède notamment le start and stop.

Par contre, entre deux utilisations même relativement rapprochées, le CTEK est branché.

Bonjour à tous,

J'ai testé la pompe à vide et elle fonctionne très bien.
Donc foutu tuyau quelque part mais où?

Question, si je met le circuit sous pression avec mano, si il y a une fuite le mano devrait chuter en espérant entendre d'où cela provient?.

Avec une machine à fumer tu trouveras...

Merci pour le "tuyau"

Bonsoir à tous,
Je reviens vous donner la suite des évènements.
Je suis en congés depuis aujourd'hui et j'en ai profiter pour tester le circuit de la pompe à vide avec pompe à dépression et donc 0 fuite. J'ai ensuite retirer les filtres à air pour les nettoyer et lancer ma machine à fumer artisanal (tuto youtube efficace) pour détecter une éventuelle fuite et toujours rien. J'ai refait les tétines d'évacuations que j'ai finalement viré. Pas d'eau stagnante. J'ai ensuite levé, la moquette sans arriver à la retirer au niveau du repose pied mais aucune trace d'humidité. Peut être les epissures niveau repose pied fatigués mais je n'arrive pas à retirer le cache ou se trouve la manette du capot. Je m'y remets demain pour cette moquette de fou. 21 ans les epissures sont certainement en cause enfin j'espère.
La suite demain.
Bonne soirée à tous et si il y a une astuce pour cette moquette je suis preneur et même côté passager.

Seb

Bien le bonjour à tous,

Bon j'ai réussi à soulever la moquette sous le repose pied et inspecter toutes les epissures. Aucune epissures oxydées elles sont toutes d'une belle couleur cuivre.
J'attends mes 4 capteurs ABS pour tous les changer. En espérant que mes défauts disparaissent. Pour rappel:
psm
Abs
Suspension
Répartition de freinage

Suite au passage icarsoft il me sort les défauts suivants
0814 servofrein actif
0812 transmetteur de pédale actionné/dans le servi frein

Je suis preneur de piste à contrôler.

Seb

Bonsoir

Les 4 capteurs changés mais toujours les défauts ci dessous

Voyant psm
Voyant abs
Répartition freinage
Suspension
Et le Voyant frein de parking clignote en permanence.

Passage icarsoft avec résultat suivant
0814 servo frein actif
0812 transmetteur d'impulsion de pédale de frein actionné / dans servo frein
P1431 servo frein

Je ne sais plus où regarder.
Aucune fissures sur le circuit de la pompe à vide. Test de dépression = zéro perte de pression.
J'ai démonté l'admission pour contrôler toutes les durites et tout est OK.

Je sèche et je suis preneur de vos idées

Par avance merci

Seb

Bonsoir à tous.

Après passage VCDS (merci Allan) sur mes défauts toujours existants voici ce qu'il en ressort:


Defaut 00814 bobine electro-aimant de pression de freinage (N247). Est ce le capteur sur la pédale ou apurement le capteur derrière le servo frein et là galère ???

J'ai aussi le defaut ci dessous.
Defaut 01769 transmetteur d'assiette du véhicule avant droit (G289)

A la lecture des valeur au VCDS pour la hauteur absolue de chaque transmetteur d'assiette, l'avant gauche ne communique pas et sa valeur est à 0 alors que les 3 autres sont entre 119 mm et 129 mm.

Je vais débrancher se transmetteur d'assiette avec coup de bombe nettoyant contact et essai. Si rien ne change je commande ce transmetteur.

Si l'un d'entre vous à une piste ou un retour d'expérience.

Bonne soirée

Seb

Bonjour je met la capture du vcds

le défaut 00814

Bonsoir

J'ai reçu le correcteur d'assiette avant droit (aucun signal lors du passage vcds). Si il fait beau, montage ce week-end avec test ensuite et je croise les doigts.

Bonjour à tous,

Après plusieurs semaines d'absences, j'ai enfin mes congés pour essayer de corriger mes défauts. Pour rappel
Voyant PSM qui était le premier à s'allumer
Suivi le lendemain par le Voyant ABS.
Ensuite tout s'enchaîne.
Voyant.
PSM, Abs, Defaut suspension, attention repartition de freinage.
J'ai également eu le compteur aiguille qui c'est éteint en roulant.
Les rapports en D ne passe plus des que le Voyant attention repartition de freinage apparaît. Et oui cette alerte n'est pas présente au démarrage mais elle survient après plusieurs kilomètres où après un redémarrage.
Voici ci-desssous les actions menées suite au passage VCDS.
Changement des 4 capteurs ABS, changement du capteur de position avant droit. Contrôle des durites de dépressions avec pompe à vide. A chaud et à froid c'est tout bon aucun déperdition. Contrôle des epissures passager et conducteur mais tout est ok. Batterie changée pour rien et batterie du coffre ok.
Donc après toutes les petits soins apportés à mon cayou je sèche.

J'ai les bobines et bougies à changer cette semaine. J'ai également reçu le capteur pmh que je vais changer.

Si vous avez une piste je suis preneur.

Bonne journée

Seb

Salut,
Quand j'ai eu ce défaut sur le mien c'était le bloc hydraulique qui était naze; il a fallu le changer.
Le garagiste indépendant que j'avais missionné pour ça a réussi à m'en mettre 1 d'occasion.

Bonjour

Merci pour ton retour.
Tu parles du bloc hydraulique ABS qui se situe sous les cache plastique entre pare bise et moteur?

Oui, du coté passager sur une LHD.
Je crois qu'il est apparié avec les autres calculateurs et pour en monter un autre il faut recoder un numéro de série quelque part. L'électronique répondait encore avec mon vcds, et le mécano m'a dit qu'il l'a trouvé baigner dans l'eau et la boue quand je l'ai récuperé.

Bonjour Picay,

Avais-tu également les 3 défauts PSM,ABS et suspension avec les vitesse qui ne passe plus en drive?