[Modele 957] défaut contact

Bonjour à tous,
Mon Cay ne démarre plus au premier coup de clef (le moteur ne se lance pas).
Il m'en a fallu trois ou quatre pour réveiller la bête.
La boite reste bloquée en P.
Le tableau affiche "défaut contact" et "attention répartition du freinage"

J'ai donc:
- essayé avec ma deuxième clef
- rechargé la batterie
- soulevé la moquette (c'est sec)
- cherché (en vain) le contacteur de pédale de frein (ne correspond pas au tuto...)
- En ouvrant le capot, j'ai trouvé un connecteur qui se baladait sans sa moitié

Je n'arrive pas à trouver un emplacement pour ce connecteur.

Est-ce que ce connecteur est une option ?
Connaissez vous sa fonction?
Quelqu'un peut-il me dire où se trouve le contacteur frein sur le 957?
Une autre idée?
Mille merci

Je precise, j'ai une belle clef rouge affichee au centre de mon tableau de bord

Bonjour Dranterb,
J'ai eu un soucis similaire sur mon cayenne V6 boite manuelle, défaut contact, attention répartition freinage et attention suspension pneumatique, il démarrait mais avec pleins de soucis.
J'ai du l'emmener au garage, et leurs diagnostique c'est : boitier électronique central (1000€ hors taxes). Je ne l'ai pas encore récupéré... J'avais vérifié tout les fusibles et tout était ok, et à la valise vcds plusieurs défaut dont court circuit borne 15....
Impossible d'effacer les défauts à la valise et rien a faire...
Je te donnerais plus d'informations quand je vais le récupérer... et j'irais aussi clôturer mon post qui pourra peut être servir à d'autre!
Bon courage

Merci 174.
Finalement, je viens de résoudre mon problème.
Après avoir relu certain post, j'avais bien regardé le faisceau le long du seuil de porte conducteur mais pas assez loin.
Il y a bien trois petit fils soudés, très faiblard, qui étaient oxydés, mais placé plus haut vers le repose pied et dans une sorte de chaussette.
voir ici:

pour situer la panne, c'est sous le repose pied

les trois fils qui posaient probleme

J'ai donc recoupé proprement, refait les soudures solidement, bien isolé tout ça et le problème a disparu.
J'en ai profité pour reprendre la soudure de 4 fils de masse qui se trouvent également dans le secteur et qui étaient déjà un peu oxydés.
Le connecteur dont je vous ai parlé hier est resté sans sa moitié, tout seul, sous le capot
Bonne fin de weekend,
Bertrand

Super nouvelle alors! Pour le démontage des tapis cela n'a pas été trop difficile??
Je me demande alors si mon souci ne viendrait pas de la... et qu'on essayerai pas de m'en faire payer plus que prévu... Car moi je n'ai pas vérifié ici... :( Tu sais pas expliquer en quelques mots comment démonter tout ça?

Il suffit de lever le siège conducteur (comme pour changer la batterie, puis de dégager la moquette qui est juste glissée sous les seuils de porte et caches latéraux. Ensuite ouvrir la goulotte en plastique et dégager la chaussette.
Tu auras alors accès au faisceau; une fois la panne localisée, c'est assez rapide finalement.
Pour moi, c'est un beau défaut de conception; ces soudures n'ayant rien à faire sous nos pieds...

Merci beaucoup ! Je vais attendre leurs retours et je vais voir ce qu'il en est ... Car perso j'avais les mêmes défauts que toi avec en plus attention suspension pneumatique... les feux stops qui ne s'allumaient plus aussi...

C'est un problème très connu en effet sur le Cayenne... Il a même donné lieu à des rappels dans certains pays, comme le Canada il me semble...

j'en ai souvent parlé mais très peu se lancent dans ce contrôle...

Bravo pour la recherche et la réparation.... Tu viens de t'éviter une belle facture !

Tu as raison car c'est une panne simple mais immobilisante.
L'intervention en preventif est donc totallement justifiée

Bonjour,
S'il vous plaît j'ai le même problème sur une cay gts et je n'arrive pas à me repérer.
J'ai même déjà passé la valise et je manque de communication sur plusieurs calculateurs.
S'il vous plaît de l'aide.
Merci

Dranterd merci pour ton tuto grace a toi ça m'a évité une note salé reste plus qu'à faire enlever à la valise les défauts du tableau de bord. Merci encore.

Encore un heureux grâce à un membre du Forum et de ses photos!

Bonjour,

J'ai le même soucis... Défaut contact, Actionner frein, Attention répartition freinage.
J'ai des soucis d'infiltration qui ont dû oxyder des cosses... Je ne sais pas comment faire et par où commencer.. Pourriez-vous me conseiller svp ? Merci

[cayann]

Bonjour, un tuto existe sur le forum, fais une recherche

Merci 174.
Finalement, je viens de résoudre mon problème.
Après avoir relu certain post, j'avais bien regardé le faisceau le long du seuil de porte conducteur mais pas assez loin.
Il y a bien trois petit fils soudés, très faiblard, qui étaient oxydés, mais placé plus haut vers le repose pied et dans une sorte de chaussette.
voir ici:

IMG_1593.JPG

IMG_1594.JPG

J'ai donc recoupé proprement, refait les soudures solidement, bien isolé tout ça et le problème a disparu.
J'en ai profité pour reprendre la soudure de 4 fils de masse qui se trouvent également dans le secteur et qui étaient déjà un peu oxydés.
Le connecteur dont je vous ai parlé hier est resté sans sa moitié, tout seul, sous le capot
Bonne fin de weekend,
Bertrand

Merci infiniment Bertrand,

J'ai réparé mon défaut également grâce à vos explications et photos. Maintenant je n'ai plus qu'a vérifier et déboucher mes évacuations.LILOU