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Un cric qui lache, ca n'arrive pas qu'aux autres... 








Marco a écrit:je me suis posé la même question en voyant le cric d origine. Quelqu un l à vraiment utilisé ? Peut être la carrerra team lors d une mésaventure ??fabrice S a écrit:Atomic Lutin a écrit:Oui enfin normalement on ne lève pas la voiture entière sur le cric.
Le poids est reparti aux 4 roues du Cayenne
Un 2T pour soulever une roue suffit....AMHA....
C'est compliqué de trouver un petit cric genre 2t avec un grand débattement .
D'ailleurs il serait intéressant de connaitre la hauteur nécessaire pour le changement d'une roue.
Quand tu vois la tronche du cric d'origine je suis assé perplexe.
si on cale bien le cay 




?



il couine et craque 


casper94 a écrit:Je partirais plus sur le cric
Très utiles et rapide
Il lève jusqu'à 52 cm, c est pas un peu juste pour le cay ?
engineman a écrit:un cric 2t a 15 euros suffit amplement pour un usage occasionnel.
pour le manque de hauteur une cale avec un bout de bastin et le tour est jouer.
pour lever et mettre des chandelles 2 solutions :
-cric sur boulon du berceau et chandelle sur plot de levage "plastique".
-cric sur plot de levage "plastique et chandelle sur boulon du berceau.



mais pas encore prêt pour la F1 ou le WRC ... 

CARRERA a écrit:Et il arrive à soulever l'avant ???
Le mien pèse 1375 kg avant et 1170 kg arrière ....
quand j'ai vu que la moitié de l'arrière était déjà trop lui 





Kern-GTS a écrit:je viens de trouver ça sur Google ... les points sous le châssis ou il faut poser cric et chandelles :)
les points les plus proches sont pour le cric ... problème c'est des encoches rectangulaire ...
les points les plus éloignés c'est pour les chandelles.
cool j'ai trouvé ma réponse :) jvai pouvoir bosser tranquillement.

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