Cric Hydraulique

Je pense qu'il faut viser un débattement de cric > 50cm et une charge admissible >3T pour être tranquille.
Perso, je n'ai pas le cric d'origine vu que je n'ai pas de roue de secours...

Il te faut un cric quand même c'est juste un ancien proprio qui n'a pas pris la peine de le remettre. Mais il faut pouvoir démontrer ta roue pour utiliser le kit de réparation.

Réflexion intéressante merci.
Mais de quoi se compose donc le kit de réparation

D'une bombe ou deux anti crevaison

Alors pourquoi démonter la roue ....

Le cric était de série sur le 955, au passage du 957, c'est devenu une option ou de série avec la galette.

J'en ai acheté un a bon prix a un membre du forum mais j'avoue avoir un doute sur ça capacité.
Min doute viens de de lever en votant les photos de Jean que je remercie au passage.
Je vais essayer ça ce weekends.
Ou faut il le positionner sous le véhicule et quid des jupes techart.

Moi quand j'ai changer mes jantes j'ai tordu mon cric d'origine le cay à failli tomber
heureusement qu'il y avait une cale

C'est bien ce qui me fait peur....

Je peut te dire que j'ai eu très peur

Je m'en suis fait 1 ou 2 comme ça hier en changeant les 4 roues
Il y a eu un moment ou je ne faisais pas trop le fierro et j'ai vu le Cay finir sur 3 roues

D'où l'idée de prendre quelque chose de plus stable et plus costaud, même si in-fine, le cric a fait son travail, avec une cale dessous car des graviers chez moi.

J ai le cric d origine mais je ne l ai jamais utilisé
Il est vrai qu il n a pas l'air des plus solides

bonjour je pense que le cric michelin suffit car on ne lève qu une roue a la fois donc pas 2 tonnes il faut se renseigner
amicalement Cayann

Il semble léger niveau hauteur!!!

Pour ma part j'ai un petit cric hydrau acheté chez Norauto (me souvient pas de la marque) et RAS pour soulever le Cay sur un côté.
Une fois le Cay avec la pate levée, je lui colle une chandelle histoire d'être tranquille et voilà.

Le kit de réparation c'est une mèche à mettre dans la roue, à couper puis regonfler. Impossible de le faire correctement sur la roue arrière sans cric et sans démonter la roue.

Impossible sur AR .... why
Et sur AV ??

Sur l' avant en braquant la roue tu as un accès qui peut être suffisant

Ouai ben en gros, il ne vaut mieux pas crever , sinon tu es dans le ca..

Sinon tu changes ta roue ;)

Pour info j'ai utilise le cric d'origine cet été car je voulais vérifier l’état d'usure des plaquettes. Aucun problème lors de mon emploi sur sol bétonné / lisse. Ca depanne, sans etre un super cric.

Question stupide mais si vous utilisez un Cric hydraulique et que vous mettez le cay sur chandelles vous le positionnez ou le cric ? et ou positionnez vous les chandelles ?

j'ai bien vu en dessous du cay les emplacements ronds ou je poserai bien des chandelles mais dans ce cas vous le montez comment le cay ?

car perso si je monte le cay pour changer les disques avant je monte pépère sur 2 chandelles et on bosse chacun de son coté :)

Pas si stupide... triangles ?

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Sous une traverse ou au niveau du berceau moteur, me concernant

...Sous un truc dur quoi

d'accord don en gros tu soulève ton cay en positionnant le cric sous une partie dur du chassis. et idem avec les chandelles ?

Punaise et moi qui me suis pris la tête avec ma BMW a faire un adaptateur qui va pile poil dans les encoches de levage ....

@Atomic : donc tu utilise un cric assez long et tu le passes par l'avant du cayenne ? et pour l'arrière ?

Je lève au cric sur les points de levage, je laisse le cric en place et je rajoute une chandelle à proximité, sur une traverse

Moi j ai acheté à notauto un cric hydraulique 2T et 305 mm de levage...pour passer de pneu été à hiver...mais j ose pas l utiliser tout seul...il est encore dans son emballage et je suis encore en pneu été. ..mais va falloir pour partir skier. ..
Peur de faire une connerie ou que le cayenne retombe. .je crois que je vais acheté une chandelle en plus....