consommation

Ci après pour info:
J'ai fait un petit aller retour au boulot aujourd'hui.
1er départ à froid, et retour moteur encore chaud...
Jantes 21", PDCC mode comfort, clim sur AUTO, route moitié/moitié 2x2voies& routes de campagne&départementales, quelques petites villes de province traversées avec leur lot de feux, et une route qui roulait à peu près correctement en terme de circulation. Pied léger... Et régulateur de vitesse à 110 sur la portion de voies rapides.
Résultat: sur la photo ci dessous:

Fichiers joints

image.jpg (80 Kio) Vu 3382 fois

Bonne question !
Mais engineman dit qu'il utilise des 18p et il a un 955 turbo, or mécaniquement parlant 955 et 957 c'est du pareil au même à part le moteur, non ?

Bonne question !
Mais engineman dit qu'il utilise des 18p et il a un 955 turbo, or mécaniquement parlant 955 et 957 c'est du pareil au même à part le moteur, non ?

Moteur à injection directe sur le 957 doit consommer un peu moins normalement. Il me semble que sur le 957 minimum 19pouces.

Le 957 S était vendu de série avec des 18p, le 957 turbo avec des 19 pouces.
Ce qui est cocace, c'est qu'au catalogue il y avait des jantes "cayenne turbo II" en 18p.
Il faudrait savoir si 955 turbo et 957 turbo ont les mêmes machoires

Même les turbos étaient vendus avec du 18

Le 957 turbo ? tu es sûr ? ce n'est pas ce qui est indiqué sur la brochure du 957, p. 160 :
http://www.flat69.fr/documentation-pors ... 571000.pdf

Le 957 S était vendu de série avec des 18p, le 957 turbo avec des 19 pouces.
Ce qui est cocace, c'est qu'au catalogue il y avait des jantes "cayenne turbo II" en 18p.
Il faudrait savoir si 955 turbo et 957 turbo ont les mêmes machoires

Oui je parlais du 957 turbo.

18 pouces sur 957 turbo j'en suis sûre

+957

Donc 18 pouces pour les turbos en 955 et 957

Attention, le "respectivement" signifie que le 957 turbo est livré de série avec des "cayenne design" 19 pouces
Mais j'ai regardé à l'ODB sur mon cay, paramétrage du système de pression des pneus : je peux en effet cocher la case 18 pouces (type pneus hiver, tout terrain, ...). J'en conclue, à moins que l'ODB ne fasse pas la différence entre les différentes motorisations, que l'on peut effectivement monter des 18p sur un 957 turbo.

En tout cas dans la brochure du 957 turbo il NY a pas de choix pour les 18"!!!

Même les turbos étaient vendus avec du 18

Impossible,
Le 955 oui mais pas le 957

Je vais retrouver les photos du 957 de mon pote il était en 18 pouces l

Acheter neuf en 18"???

Je ne pense pas Fred qu'il sont en 18 en neuf

Alors après vérification bravo les pros il était en 19 heureusement j'allais mettre mes c.....s a couper que c'était bien du 18 , ouffffff j'ai risqué le pire pour 1 pouce .

Du 19 sur un turbo ça fait tellement petit aussi ( mon côté mauvaise fois qui ressort loll )

Pour moi, ça sera avec une sauce madère Fred

Ok Fab loll

Eh Fred tu me mets de côté tes 18p pour que je puisse consommer moins de 20l stp ?

Pour consommer moins avec un cay c de la vendre lolll

Attention l injection directe du 957 fait gagner un bon litre je pense sinon moi suis en 19 sur mon s. Après y a qu à se tourner vers l hybride 2010 10l et le 2014 moins de 4l ça fait rêver non?

Moi en 22 et une Conso d'environ 20 litres mais quel bonheur

Sauf que ceux qui ont des 18 disent que c'est plus confortable, c'est important aussi le confort, y'a pas que la conso non ?

Je roule en 22 depuis maintenant 7 ans avec le Cayenne et aucun soucis de confort .
Passager avant et arrière ne se plaignent jamais.