Chargeur de batterie et maintient de charge

Au bout d'un moment la lumière du capot s'éteints toute seule

Achat chargeur de batterie fait à Lidl ce jour....

Mon Cay est actuellement en charge.
Batterie faible. J'étais à 12,3 V.
Il faut compter à peu près combien de temps pour une charge optimum ?

La première fois que j'ai mis le mainteneur de charge (certes la batterie était vieille) il a fallu 3 jours pour qu'il s'éteigne. Plus maintenant puisqu'elle est neuve, c'est beaucoup plus rapide.

Mon Cay est actuellement en charge.
Batterie faible. J'étais à 12,3 V.
Il faut compter à peu près combien de temps pour une charge optimum ?

bonjour, tout dépend de l'age de ta batterie et du chargeur
Amicalement Cayann

Mince cayann, ça c'est une réponse de Normand hi hi

Achat chargeur de batterie fait à Lidl ce jour....

+957

Mince cayann, ça c'est une réponse de Normand hi hi

Bonjour, si tu as un chargeur de batterie 5 A /H et que ta batterie fait 110 A il te faudra 22 h Mini pour la charger et en plus si elle est vieille cela sera plus long et elle ne tiendra pas la charge
amicalement Cayann

22h dans ton exemple, ça voudrait dire que ta batterie est vidée donc hs (on déconseille de laisser tomber une batterie en dessous de 50% de sa charge).
Donc je dirais même plus, tout dépend du chargeur, de la batterie et de sa charge au moment où on la charge.
Et je suis breton, pas normand

Ah ok , ceci explique cela je comprends mieux maintenant

22h dans ton exemple, ça voudrait dire que ta batterie est vidée donc hs (on déconseille de laisser tomber une batterie en dessous de 50% de sa charge).
Donc je dirais même plus, tout dépend du chargeur, de la batterie et de sa charge au moment où on la charge.
Et je suis breton, pas normand

oui d'accord avec toi je suis breton aussi

Avec le mainteneur de charge Porsche qui est un ctek il faut 3 jours pour arriver à l'équilibre je confirme

Perso je n'ai pas besoin de tant que ça, d'ailleurs la notice du chargeur indique 27h pour une 120Ah.
Pour info, le courant de charge est de 3.6A, donc facile de faire le calcul 27hx3.6=97.2Ah
3 jours ça ferait 3x24x3.6=259.2Ah !!!
Et encore une fois, tout dépend du niveau de charge au moment où démarre la charge ...

Vous êtes encore en 110 V en Bretagne ? c'est surement pour ca

Non non je te rassure mon cay est toujours en 12V

Ne pas oublier que c'est un maintien de charge et pas un chargeur, il fait des cycles de déchargement et de charge. De plus vous avez la consommation inhérente du Cayenne suspension pneumatique alarme.....

Inexact, sujet déjà débattu, c'est bien un chargeur + charge d'entretien (3 phases selon notice).
Les 3.6A c'est lors de la charge (dite brute).
La consommation cayenne éteint et fermé c'est trois fois rien (quelques mA si pas de consommateur anormal de courant).

bonjour, je ne savais pas que la suspension se régulait en stationnement
amicalement Cayann

Mince cayann, ça c'est une réponse de Normand hi hi

Bonjour, si tu as un chargeur de batterie 5 A /H et que ta batterie fait 110 A il te faudra 22 h Mini pour la charger et en plus si elle est vieille cela sera plus long et elle ne tiendra pas la charge
amicalement Cayann

Merci

Bon la théorie c'est toujours extra, la pratique est tout autre, il m'a fallu 3 jours de charge, j'ai pas de preuve car je ne l'ai pas filmé , mais je confirme les 72 heures (Et en IDF nous avons le 220 volts hi hi)

Inexact, sujet déjà débattu, c'est bien un chargeur + charge d'entretien (3 phases selon notice).
Les 3.6A c'est lors de la charge (dite brute).
La consommation cayenne éteint et fermé c'est trois fois rien (quelques mA si pas de consommateur anormal de courant).

Je te confirme à nouveau et sur batterie Porsche neuve, 3 jours pour la charge complète. C'est pas inventer c'est du réel. Si le Cayenne ne consommait rien pourquoi utiliser un maintien de charge?

+955

Si vous rouliez avec , vous n'en auriez pas besoin

Bon la théorie c'est toujours extra, la pratique est tout autre, il m'a fallu 3 jours de charge, j'ai pas de preuve car je ne l'ai pas filmé , mais je confirme les 72 heures (Et en IDF nous avons le 220 volts hi hi)

Peut-être que ton chargeur a un pb ou que tu l'avais mis sur la position deux roues (0.8A de courant de charge)
J'avais un gros pb de consommation de courant sur mon ex cay, j'ai fait des tests pendant plusieurs semaines.
Et bien même après avoir laissé la batterie se décharger plusieurs jours (à tel point que ça a fini par un changement de batterie), il ne m'a jamais fallu plus d'un jour pour la recharger avec le chargeur o-mat de Porsche.
Les quelques mA de conso en fonctionnement normal, c'est source CP.
Mon nouveau cay, je roule très peu avec et même pas besoin du chargeur/maintien, il démarre comme une fleur.

Si vous rouliez avec , vous n'en auriez pas besoin

Peux pas trop rouler, j'ai pas la PA

Pour votre info je n'ai pas le Ctek, mais le vrai mainteneur Porsche, du moins celui vendu par Passion Auto avant.