Changement du Cayenne

alors et après

J'aurais bien pris le reste du camion , surtout la petite noire. C'est de face que je le préfère le Cay , je le trouve vraiment bô , sauf les jantes mais pour l'instant ça fera l'affaire .
2 Cayennes devant la maison , je ne vous explique même pas la tête des voisins , et le petit cabriolet que je viens d'acheter pour tous les jours pas loin LOL .
Je tiens plus , je devais prendre la route demain matin , mais tout compte fait le temps de faire mon sac et hop direction la Normandie . Je vous donnerais plus d'impressions ce soir .

Fichiers joints

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Bonne route et sois prudent !

Magnifique, tu commences à faire une collection comme boul

Bonne route , prends bien du plaisir à son volant , vraiment ravi pour toi , il est superbe et bien agressif en full black... ( ha oui , coyote obligatoire avec ce " monstre ")

Super ça y est la délivrance

Content pour toi profites en bien,avec modération sur la pédale de droite ou alors à fond sur celle de gauche

Bonne route et attention au bleu

Super content pour toi baloo

Superbe, content pour toi. Profites en bien.
Tu veux mettre quoi comme jantes ?

Attention, nouvelle zone de largage en vue pour les Goélands

Content pour toi Baloo, profite bien de ton nouveau jouet

Vraiment ravi pour toi baloo, tu es un vrai cayenne man

felicitations !!!

Modifié en dernier par delafernuze le Mer 30 Juil 2014, 21:48, modifié 1 fois.

quel camion de livraison
bravo Baloo, il est superbe ce turbo !!

Très classe.....
Laisse le gris à madame

Merci merci .

Alors comme promis mes premières impressions après 200 kms d'autoroute :

JE SUIS BLUFFÉ , carrément par ce monstre . Un souffle au niveau du moteur quasi inépuisable , a 200 on met le pied dedans et ça repart grave un motard qui a voulu jouer a vite mît son clignotant a droite et je l'ai déposé . Comme je l'avais pressenti , y a pas grand chose qui résiste a ça .
Les vitesses de passage en courbe sont carrément hallucinantes par rapport a la taille du bestiaux , les bretelles d'autoroute sont avalées largement au delà des 50 km/h .
Pour ceux qui connaissent l'autoroute de Normandie , il y a un tronçon de quelques dizaines de kms avec plein de virolos , avec le Boxster c'est la que la différence se faisait avec les autres voitures , vitesse de passage au delà de 200 . Avec le Cay ? Position sport (châssis et suspension) + le servotronic , passage en courbe a la même vitesse ça ne bouge pas , c'est du délire .
Sans revenir sur un post qui a quelque peu échauffé les esprits , j'avoue que celui qui me dit que ce n'est pas une voiture sportive , il va avoir du mal a me convaincre sur ce coup la . Je pense qu'il faudrait vraiment le pousser dans ses limites et avec des petits lacets pour se faire larguer par une "vrai" sportive . (J'en ai eu quelques unes des "vrai" quand même) .
La limite ? Bêtement liées au pilote . D'une part a ses capacités propres en matière de pilotage , et d'autre part liées a ces put....de sièges de mer...qui ne maintiennent rien donc a l'attaque on se balade et on glisse sur les sièges
Faut vraiment que je me trouve 2 sièges avant de GTS
Bref , ravi le garçon , merci aux Casper , Boul , Francouai et consorts qui ont su me convaincre des bienfaits de la bestiole .
Rien , mais alors vraiment rien a voir avec mon S , c'est vraiment 2 mondes différents , et 1 monde a part pour le turbo.
Surpris aussi par la consommation , j'ai pas fait le point , mais je n'ai pas l'impression d'avoir consommé beaucoup plus qu'avec le S .
Les points négatifs , Ben oui il y en a aussi :
Les sièges , je l'ai dit . Je trouve qu'il y a plus de bruits aérodynamiques mais c'est peut être lié aussi au fait que je ne roulais pas vraiment aux mêmes vitesses qu'avec le S . La boîte (je vais faire un reset demain matin avant de reprendre la route) pas adaptée a ce type de moteur .
Le permis va falloir que je me calme , ou je vais a nouveau me retrouver en Ligier pour quelques mois

Bref en conclusion que du bonheur , ou presque on va dire . Et les gens se retournent sur le passage de la bête , j'ose pas imaginer lorsque j'aurais fait teinter les vitres , modifier l'échappement , et sans doute mis les jantes du GTS en gris foncé/noir sans parler du capot (j'attends de voir celui de 'Jeff monté) . Donc pour l'instant aucun regret , enfin si un quand même , j'aurais du acheter ça dés le départ

Voili voilou , la suite peut être demain

Et HOP

Voilà, ça c'est fait

Le S n'est pas une sportive pure et dure...Mais à en lire ce que vous en dites les possesseurs de turbos....C'est un autre monde...

Profite bien...C'est un sacré jouet que tu as là ;-)

Magnifique ressenti
Faut piquer à Fabrice ses sièges de turbo S,beaucoup plus enveloppant que les nôtres

bonjour la je te parle plus suis jaloux
amicalement Cayann
profite mon ami et bonne vacances

Ok pour moi Boul , a la Chticlassique mais ça va pas faire beaucoup en plus des jantes
Si non y a ceux de Francouai , sans les surpiqûres

Toute plaisanterie mise a part , je voudrais bien essayer un Turbo S pour voir si la aussi y a une grosse différence

Un jolie récital ce compte rendu, bienvenue chez les turbuleux, c'est tellement vrai que c'est une merveille ce biturbo.
Quand on y a goûté, difficile de s'en passer, je prends mon mal en patience à vous lire les amis.
Une belle reprog pour la cerise sur le gâteau et ce sera le nirvana dans le monde de la polyvalence sportive.
Tu pourras même rivaliser, voire déposer un turbo S de série

Cool Baloo ,bonne vacance et bonne route en turbooooooooooooooooooooo

Moi j'ai enfin compris l'astuce, baloo il distribue des flyers à tire larigot et il se fait rémunérer voilà pourquoi il a pu acheter un Turbo, je m'en vais faire pareil et acheter un Turbo S

Un autre point , pour ceux qui ont suivis mes perigrinations du début , mon GPS
Ben oui , il est en couleurs , déjà un bon point mais en plus il m'indique les bouchons sur la carte
Je savais pas qu'il faisait ça et j'ai l'impression que le graphisme est nettement meilleur . Bizarre puisque c'est aussi un 2.1 . Je leur avais demandé de me mettre la cartographie a jour , mais pas eu le temps de regarder . Quelqu'un a une explication ?

Petite question. Ils m'ont envoyés par la poste (pour des raisons de sécurité) le double des clés le carnet .....mais je n'ai pas les factures je vais les demander non ?
Pour le Bluetooth , quelqu'un connaît le code d'origine a rentrer ? 0123 ou 1234 ?
Les connections rajoutées dans l'accoudoir (prise iPhone , prise 'jack ....) quelqu'un sait comment ça fonctionne ensuite ? Comme a priori ce n'est pas une option d'origine . Pas eu le temps de tout regarder non plus .
J'arrête la , je vais quand même essayer de dormir avant de faire mon sac et d'aller chercher ma blonde demain .

Pour les factures, je t'encourage ... et puis ...
Pour le GPS, jette un œil sur la version du DVD sous le siège passager.
Pour le Bluetooth, souvent 0000
Si tu n'as pas de chargeur de CD sur la roue arrière droite, essaye de passer par le CD pour piloter l'IPhone. Pour le Jack, j'ai un doute. As tu un bouton Aux ?

Vas-y, j'suis chaud