[Modele 957] CAYENNE TURBO

Je recherche un Cayenne TURBO Phase 2
2007/2008
extérieur Noir
Intérieur noir
PDCC
REGULATEUR
BOSE
volant multifonctions
Sièges chauffants avant arriere
Sièges à mémoire
TO
Jantes 21"
...
Moins de 80000 kms
Carnet à jour
Pas de coups ,pas de rayures

Cdt

[Marc-Antoine]

salut Derek

il est préférable de prendre un interieur comme neuf et une carrosserie avec des petites traces
c est plus facile à refaire que l interieur

bonne recherche

Biensur, mais je mets la barre haute volontairement ,je suis conscient qu'un neuf c'est plus trouvable !;)

salut derek,
quel budget as tu pour l'achat de ton turbo.
Je vais peut être me décider à vendre le mien, pour acheter une 997 turbo.

Donnes moi par Mp,les caractéristiques de ton auto ,STp.

Cayenne trouvé et réservé ,merci.

[Marc-Antoine]

Cayenne trouvé et réservé ,merci.

tu verras la sensation après l achat entre le regret et l'excitations !
pour en terminer avec une satisfaction terrible

je me fais une illusion énorme !!!!!

visiblement tu n'as pas reçu mon message en "mp"

cayenne turbo noir/int cuir noir
06/2007
63000km
500cv kit usine + gros freins
full options
attelage, tv+camera de recul, home link, chauffage auxiliaire
prépa digiservice 550cv
pot silencieux et bypass Martin SCART (super sonorité)
4 jantes 22 pouces techart
4 jantes porsche 20pouces + pneus neige neuf

En effet rien reçu en Mp ,c'est bizarre.
Je te souhaite bonne vente .;)

Bon ,vous m'excuserez j'ai un peu dérapé par rapport à mes exigences de départ.
En fait mon PIment est gris foncé et pas noir, ses jantes 20" pouces et non 21" ,mais qu'importe les Sport Techno me plaisent beaucoup.

cayenne turbo noir/int cuir noir
06/2007
63000km
500cv kit usine + gros freins
full options
attelage, tv+camera de recul, home link, chauffage auxiliaire
prépa digiservice 550cv
pot silencieux et bypass Martin SCART (super sonorité)
4 jantes 22 pouces techart
4 jantes porsche 20pouces + pneus neige neuf

ca m'a l'air d'une très belle bête !!!

Des que tu peut des photos please

cayenne turbo noir/int cuir noir
06/2007
63000km
500cv kit usine + gros freins
full options
attelage, tv+camera de recul, home link, chauffage auxiliaire
prépa digiservice 550cv
pot silencieux et bypass Martin SCART (super sonorité)
4 jantes 22 pouces techart
4 jantes porsche 20pouces + pneus neige neuf

ca m'a l'air d'une très belle bête !!!

pour l'avoir vu au visu de Stuttgart, c'est effectivement une superbe belle bête piloté par un passionné
un son démoniaque avec le Scart et une puissance redoutable

Je vaudrais savoir quel est pour vous le meilleur support iPhone sur le Cayenne , celui avec ventouse ou celui qui se fixe sur les ailettes de la ventilation?
Mettez des photos que je me fasse une idée svp .;)

cayenne turbo noir/int cuir noir
06/2007
63000km
500cv kit usine + gros freins
full options
attelage, tv+camera de recul, home link, chauffage auxiliaire
prépa digiservice 550cv
pot silencieux et bypass Martin SCART (super sonorité)
4 jantes 22 pouces techart
4 jantes porsche 20pouces + pneus neige neuf

ca m'a l'air d'une très belle bête !!!

pour l'avoir vu au visu de Stuttgart, c'est effectivement une superbe belle bête piloté par un passionné
un son démoniaque avec le Scart et une puissance redoutable

+957

Je vaudrais savoir quel est pour vous le meilleur support iPhone sur le Cayenne , celui avec ventouse ou celui qui se fixe sur les ailettes de la ventilation?
Mettez des photos que je me fasse une idée svp .;)

Alors, personne pour une photo de votre installation iPhone ?

Bon ,vous m'excuserez j'ai un peu dérapé par rapport à mes exigences de départ.
En fait mon PIment est gris foncé et pas noir, ses jantes 20" pouces et non 21" ,mais qu'importe les Sport Techno me plaisent beaucoup.

Je vais vendre le mien prochainement quand le verglas ne sera plus là.
Qu'est ce qui t'as fait changer d'avis sur la couleur et les jantes ?

C'est sur que le gris c'est moins salissant que le noir, du moins on voit moins les défauts mais normalement c'est moins recherché en occase.
Le seul souci pour moi c'est qu'en 20 " tu es en 275, déja en V8 S c'est limite pour exploiter l'engin et pour les distances de freinage , un turbo je m'y risquerais pas
Heureusement que le choix en jante est large et que cela se change facilement.

Alors !!!!
des photos de se petit turbo

Oui , pour les jantes ça me permettra de me faire plaisir avec un modèle vraiment à mon gout.
Pour la couleur j'ai craqué sur le gris , pour le coté moins commun, l'entretien, le noir finalement j'en ai eu beaucoup en auto et ça me dérange pas de changer,la revente je m'en moque ...et des cayennes noir j'ai le sentiment d'en croiser trés souvent.
Les photos vous les aurez à partir de fin de semaine, je réceptionne le bolide jeudi.

Pour revenir sur la couleur et la facilité à la vente, j'aurais pas le meme discours que toi...
Pour avoir eu des véhicules avec des couleurs à la marge(dans les véhicules de sport et de passionnés biensur)pas sur un scenic,et bien je peux t'affirmer que l'acheteur qui cherche du orange qd en annonce il y a qu'une et que du noir il y en a 10 et bien la vente est faite.
La rareté est souvent un atout...

les règles du marché sont immuables plus le marché est spécialisé plus la niche est étroite.
Plus un véhicule est exclusif moins il y a de clients.
Alors bien sur si la demande est en adéquation avec l'offre l'affaire est faite mais elle sera statistiquement plus longue à réaliser.

il me semble l'avoir deja vue a vendre sur leboncoin

C'est çà depuis un moment et malgré un prix très attractif.
Au delà de ces considérations mercantiles ce qui m'intéresse c'est de savoir quels ont étés les moteurs du changement d'avis afin de pouvoir éventuellement utiliser les mêmes leviers lors de la vente du mien.

Faire l'impasse sur une couleur ou des options hyper facile à trouver sur le marché de l'occase a du être compensé par d'autres avantages.
Lesquels Dereck ?