Cayenne turbo magnum

Bonsoir à tous ,

Je recherche un kit durite silicone pour Porsche Cayenne 955 turbo ,
Si quelqu’un a des infos je suis preneur
Merci
Bon week

Mes pièces arrivent

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Ça fait plaisir

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Bonsoir,

Toutes les pièces ok sauf les turbo, ce sont des turbos de 957 d'origine complètement révisés.

Si ça intéresse quelqu’un du forum (pipe admission IPD et filtres à air Bmc neuf aussi).

Petite question, j'ai des decatalyseurs est ce que ça vaut vraiment le coup de les monter ou je laisse l'origine ?

Merci
Julien

Réception nouvelle pièces

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Si ce sont des catas sport ou aussi appelés catalyseur métalliques oui ça vaut le coup, ça va libérer beaucoup plus l'échappement, il faudra une reprog pour affiner les réglages.
Mais vu tout le matos que tu y mets, je pense que tu as déjà prévu une reprog au final.

Salut,
Ce sont des decata sport, du coup je vais laisser les cata d'origine, oui la reprogrammation est prévue.

Ok ce sont des decatas, donc des tubes vides.
Pas bon pour la gestion moteur, pour un gain improbable et un véhicule qui ne passe plus au CT.
Tu peux mettre des tubes Afrique en remplacement des catas secondaires à froid, c'est ce que j'ai fait sur mon 957 turbo et nous sommes pas mal à l'avoir fait.
Il n'y a pas de lambda sur les catas à froid donc aucun soucis.

Oui j ai déjà des tubes en secondaire merci
Montée après ma peinture

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Démontage le nombre de pieces et joints à changer est astronomique le prix aussi

On dirait qu'il y a du joint sur le couvercle du thermostat, couleur orangée? Si c'est le cas faut le virer pour voir pourquoi cette bidouille a été fait...

Oui j'ai tout viré, nettoyé, on aurait dit du liquide de refroidissement séché.

Sans doute un suintement au niveau du joint torique du Petit tuyau inox qui arrive là. Change bien ce petit joint surtout ;-)

Bonsoir,

Oui c'est prévu, c'est déjà commandée je suis déjà à plus de 12000 euros de pièces chez rose passion de remplacement (en mauvaise état ou cassée ), je change toute les durites, tuyaux, joints et toutes grosses pièces non accessible comme démarreur et alternateur, pompe à eau, pompe à huile, je fais une très grosse révision tant que c'est au sol.

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Je nettoie et change les joints de tout ce que je peut faire (je suis pas mécanicien)j ai juste grandi avec un père mécanicien

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Petit soucis avec la pompe à eau

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Origine les pales vont vers le bas

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Nouvelle pales plus épaisses et droite donc au serrage les pales sont bloquee

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Vu avec rose passion pour un échange (erreur déjà arriver avec d autres clients)

Ça frotte ici

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Salut juju

Impressionnant le travail, chapeau.
Je vois tes bobines avec la tête rouge et je voulais savoir si c'était des beru en zse012 car les miennent que j'ai commandé sont noires.

Bonne soirée seb

Non ce sont des bobines renforcé

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Merci pour l'info je ne connaissais pas.

J'essaye de trouver des produits performance donc je gratte de partout, j'ai trouvé ça, on verra.

Change aussi le joint spie côté moteur et côté boite

Oui merci, je l'ai déjà reçu je fini de remonter le reste et je désaccouple la boîte.

Salut par contre cylindre 2 - 3 et 5 tu a l'attache des cosses de bobine hs, tu devrais les remplacer ça t'évitera de chercher une panne 100 km après avoir remonté

Facile à remplacer, référence 09441491, je te laisse un lien pour les commander pas chers:

https://www.automotive-connectors.com/k ... re=english

Merci beaucoup