cayenne sans 4 roues motrices ?

Il n'y a aucun blocage sur le 958, ni boite démultipliée c'est 100% électronique de toute façon

ok donc quand tu bascules le bouton c'est l'electronique qui bloque les ponts ? on est d'accord. Donc le Cayenne est équipé d'un pont piloté.

Moi la je parle d'un Cayenne qui n'a pas le bouton dans l'habitacle. ils ont pas mis les mêmes ponts pilotés et enlevé juste le bouton ça serai idiot ?

Il y a donc a mon sens des différentiels mécaniques classiques pas autobloquants, quand le bouton n'est pas la.

Quelqu'un sur ce forum a un Cayenne 958 sans ce bouton dans l'habitacle ?

Il n'y a aucun blocage sur le 958, ni boite démultipliée c'est 100% électronique de toute façon

ok donc quand tu bascules le bouton c'est l'electronique qui bloque les ponts ? on est d'accord . donc le cayenne est equipe de pont piloté.

Moi la je parle d'un cayenne qui n'a pas le bouton dans l'habitacle. ils ont pas mis les meme pont piloté et enlevé juste le bouton ca serai idiot ?

il y a donc a mon sens des diff mecanique classique pas autobloquant, quand le bouton n'est pas la.

quelqu'un sur ce forum a un cayenne 958 sans ce bouton dans l'habitacle ?

Je crois que le boite mécanique en 955 n'a pas la touche ?

Il n'y a aucun blocage sur le 958, ni boite démultipliée c'est 100% électronique de toute façon

ok donc quand tu bascules le bouton c'est l'electronique qui bloque les ponts ? on est d'accord . donc le cayenne est equipe de pont piloté.

Moi la je parle d'un cayenne qui n'a pas le bouton dans l'habitacle. ils ont pas mis les meme pont piloté et enlevé juste le bouton ca serai idiot ?

il y a donc a mon sens des diff mecanique classique pas autobloquant, quand le bouton n'est pas la.

quelqu'un sur ce forum a un cayenne 958 sans ce bouton dans l'habitacle ?

Les Hybrid ne l'ont pas.

je le sais pour l'hybride. essayez de lire le sujet avant de repondre...

je parle d'un Cayenne 958 boîte auto sans bouton de verrouillage des ponts.

Pour moi il n'y a rien de physique sur le 958. Je ne le connais pas suffisamment pour en être sur, mais c'est plus un système de freinage pour limiter le glissement et le patinage

[Tacosse]

je le sais pour l'hybride. essayez de lire le sujet avant de repondre...

je parle d'un Cayenne 958 boîte auto sans bouton de verrouillage des ponts.

Il me semble t'avoir répondu, c'est une option et évidemment les ponts sont différents (a quel point, je ne sais pas), tu peux selon version, avoir la suspension pneumatique avec les blocages de ponts, la suspension pneumatique seule ou encore les blocages sans la suspension pneumatique

Blocage sans pneumatique

Porsche Cayenne (958) Diesel Occasion à Lyon Sérézin (rhône ___.jpg (88.49 Kio) Vu 1975 fois

fun behind the wheel on more than one occassion, popping the Cayenne ___.jpg (86.08 Kio) Vu 1975 fois

mais il reste un 4x4 .

Modifié en dernier par Tacosse le Mer 1 Fév 2017, 09:09, modifié 1 fois.
Raison: Corrections

je le sais pour l'hybride. essayez de lire le sujet avant de repondre...

je parle d'un Cayenne 958 boîte auto sans bouton de verrouillage des ponts.

Keep cool, c'est un forum, pas un ring de boxe.

je le sais pour l'hybride. essayez de lire le sujet avant de repondre...

je parle d'un Cayenne 958 boîte auto sans bouton de verrouillage des ponts.

Aucune réponse n'étant apparemment satisfaisante, le plus simple est d'aller chez Porsche et de poser la question !!!

bientôt tu vas te faire engueuler !!
encore un mec qui croit que tout lui est dû !!

Excusez-moi si mon ton était un peu agressif ce n'était pas du tout le but .

je ne crois pas que tout m'est dû, mais je pense que c'est un sujet intéressant pour ceux qui cherchent comme vous et moi à tout savoir sur les cayenne.

Je gratte ailleurs et si je trouve je mettrai un message ici .

Excusez-moi si mon ton était un peu agressif ce n'était pas du tout le but .

je ne crois pas que tout m'est dû, mais je pense que c'est un sujet intéressant pour ceux qui cherchent comme vous et moi à tout savoir sur les cayenne.

Je gratte ailleurs et si je trouve je mettrai un message ici .

On t'a déjà répondu. Regarde sur le touareg si tu préfères c'est la même chose. Rien de mécanique, le véhicule freine la roue qui dérape ça permet de ramener le couple sur la ou les roues qui accrochent c'est tout. Les autres modes reviennent à une désactivation du psm et un réglage haut de la suspension pneumatique.

Sur le 958 tu peux le prendre sans blocage central.

Sinon un 958 avec un pack off road est autant efficace que le 955

Il a le blocage électrique du différentiel arrière et le blocage central etc.

Contrairement au 955 la boite de réduction n'a pas le même fonctionnement

je suis d'accord avec toi, la molette permet de choisir le blocage des ponts, qui s'opère mécaniquement et non pas par électronique.

Donc sans cette manette tu n'as pas le blocage des pont ( crabot ) , mais les différentiels restent les mêmes ( répartition de la puissance sur chacune des roues identique + gestion grip par l’électronique)

et je persiste à dire que je n'avais jamais vu un cayenne diesel 958 sans cette manette.

Le 958 doit être aussi diabolique que le 955 mais en plus facile car il est bardé d'aide à la conduite en TT

ah be voilà une info intéressante, merci beaucoup marc-antoine, donc le cayenne dont j'ai mis la photo au début de ce post est surement en provenance des Etats-Unis. bravo marc-antoine

IMG_6366.JPG (152.2 Kio) Vu 1840 fois

Blocage électronique pas mécanique.

les blocages mécaniques, il ne doit pas en rester beaucoup à ce jour !