[Edit photos] Cay Turbo 2003 "performance"

Bonjour à tous,

Je m'appelle Baptiste et j'ai la chance d'être le très très (mais alors très) heureux d'un Cayenne Turbo 500cv de 2003.
Je l'ai racheté à mon entreprise (un très grand manufacturier de pneus français, pour ne pas le citer) qui s'en est largement servi pour le développement de la gamme de pneumatiques associée.

Il a donc un petit peu souffert au niveau carrosserie (petits bobos et petites rayures) et habitacle (du à la pose d'un arceau, le pavillon de toit au dessus de la portière passager est arraché...) mais le moteur et le système de freinage sont en pleine forme et ont eu je pense 10 fois plus de révisions que prévu dans le carnet d'entretien. (les freins avants ont par exemple été changé 18 fois, disques et plaquettes...cela laisse présager quelques freinages très appuyés!!!)

Aujourd'hui, il ronronne comme un gros chat et n'as pas le moindre souci mécanique (pour l'instant !)

J'essaierai de vous mettre quelques photos sous peu dans la rubrique qui va bien!

et merci à tous pour ce forum excellent sur ce superbe bolide!

Modifié en dernier par fogfog le Mer 3 Aoû 2011, 22:14, modifié 1 fois.

houla.. un cayenne cobaye. dur ca.. j'espere qu'il etait pas cher.
bienvenu a toi.
bon, michelin ou goodyear?!

GoodYear, c'est pas français...

Bienvenu, j'ai le même kit performance que toi et je n'ai aucun soucis à déplorer pour le moment.
Les autos qui ont subi cette transformation à l'usine où le montage du kit et de l'ensemble des accesssoires ( gros freins etc... ) ont normalement fait l'objet de soins particuliers sur les organes réputés "fragiles" donc à priori tu ne devrais pas avoir de gros soucis même sur un millésime 2003.

Bienvenue sur le forum

Bienvenue à toi !
Des photos de la bête peut être ???

Sois le bienvenu sur le forum

bienvenue a toi et bonne route avec nous mr michelin

Bonjour et bienvenue, alors, combien de kilomètres de mutilations? Photos dans son jus?
S'il a trop souffert, invoque la convention de Geneve

Bienvenue à toi.

Slt l'ami et soi le bienvenue

asm grosse pointure du top 14

bienvenue ici

bonne journée à tous

Pour ce qui est du kilométrage, il a fait 121600 kms de torture sur les pistes d'essais de Bibendum et sur les cicuits de france et de navarre (Magny-cours, Nurburgring, Estoril,...).

Les photos arrivent bientôt, le temps d'en prendre des correctes (donc pas avec mon téléphone...) et de le nettoyer un peu.

Merci à tous pour l'acceuil, à bientôt sur le forum.

J'ai le droit de faire équiper un véhicule dans ma marque mais en dehors de çà, nous avons une petite remise chez Euro...ster (-15% de mémoire). Par contre, il faut que je les achète moi donc en rajoutant des frais d'expédition à tout çà, je pense qu'un bon site internet + livraison et montage chez un indépendant doit revenir à peu près au même...

On pourra toujours comparer si besoin!

Salut l'ami et bienvenue sur le forum !!!

Welcome !

Les photos !!!
















Vous pourrez voir presque tous ces petits bobos :
-manque cache lave phare AVD
-insert carte SIM du PCM reste tout le temps ouvert
-Disque bloqué dans le PCM (des gens ont ce souci?)
-manque bouton d'ouverture boite à gants
-ciel de toit très abimé côté passager + petites griffures sur les montants AV du parebrise (montage d'un arceau de protection pour les pilotes essayeurs!)
-Etriers avant et arrière un peu "cogné" lors des très fréquents changements de freins (par contre, cadeau très très cool, 4 disques avant, 4 disques arrière et toutes les plaquettes Brembo qui vont bien cadeau, car pièces en stock au garage du boulot uniquement destiné à ce modèle!!!!!!!!!)
-Plus de tapis de sol
- Couvre bagages remplacé par un filet anti projection ( possible à retrouver hors CP?)

et puis sa carte d'identité! Quelqu'un d'attentionné pourrait m'aider à savoir à quoi corresponden ttous ces codes d'option et quelle est la peinture de mon beau?

Par contre, le fait de pouvoir utiliser le compresseur du PSAM pour faire ses pressions de pneus c'est jsute énorme comme option!!!! Et aussi à quoi sert la batterie auxiliaire sous le caisson de basses? Quand plus de batterie, doit on changer les 2?

Merci, enjoy!

Superbes photos,le turbo phase 1 reste un des plus affirmes cote look,les quelques remarques que tu soulignes ne gâchent en rien le cay qu'il est pour avoir les réponses a certaines de tes questions,je te propose d'aller dans la rubrique search et d'y mentionner le mot clé,tu verras que ce forum est une véritable mine

Bonjour et bienvenue Baptiste

Félicitations pour le gros chat, tu as un très beau joujou.

Connaissant un peu les habitudes des gens de la firme française de pneumatiques, ils sont en général très soigneux sur le matériel, je pense qu'il ne l'ont pas trop fait souffrir, c'était en tout cas pour la bonne cause.

Profites en bien, quelles sont les impressions de conduite ?

Modifié en dernier par Cayenne_it le Jeu 4 Aoû 2011, 07:18, modifié 1 fois.

Salut et bienvenue heureux propriétaire de ce gros matou.. Soigne vite tous ses bobos et il te le rendra bien

Bonjour et bienvenue Baptiste

Félicitations pour le gros chat, tu as un très beau joujou.

Connaissant un peu les habitudes des gens de la firme française de pneumatiques, ils sont en général très soigneux sur le matériel, je pense qu'il ne l'ont pas trop fait souffrir, c'était en tout cas pour la bonne cause.

Profites en bien, quelles sont les impressions de conduite ?

Pour ce qui est de l'entretien, c'est sur que niveau mécanique et sécurité le maxi a été fait pour que les gens soient en sécurité donc de ce côté là, je suis confiant. Après il a quasiment fait 100000kms de circuit à plein régime et il n'y a jamais eu de pépins sur le moteur (à part les durites de turbo) donc je pense que c'est une preuve, s'il en fallait une, de la robustesse de ce moteur, même en usage très sévère.
Niveau des impressions de conduite, ça accélère vraiment très fort, ça tient la route mais pour l'instant ça freine un peu léger. Heureusement, j'ai toutes les pièces pour refaire le circuit de freinage (disques, plaquettes, durites et liquide de frein) donc ca va bientôt re-avoir un mordant de folie!!!

Je remettrais quelques photos lorsque les "travaux" auront débuté.

Bienvenue a toi et a ton nouveau bébé !!!!.... Occupe toi bien de lui et il te le rendra, sur, sur !!!.... En tout cas son histoire va en rassurer plus d'un sur la fiabilité de nos préférés ... .....

A bientôt sur le forum ...

Welcome, encore un Turbo !!!

bienvenue à toi et ton turbo !!
Un peu d'huile de coude et quelques dollard suffiront pour tonj turbo brille de mille feux !
Pour le reste il y a le forum et la fameuse fonction "search"

J'espere qu'ils t'ont vendu le cayenne avec des pneus neufs!

Si c'est pas indiscret, a combien as tu acheté leur cayenne.
meme si il manque des petites pieces facilement rachetable dans les CP.. sauf peut etre le ciel de toit, ca va etre galere ca a changer.