[Modele 955] Bruit Bizarre

On fait tomber quand ta boîte Nico ??

Quand tu veux mon grand Mais on va commencer par le pont avant plutôt

Si tu as besoin, t hésite pas, je vois mon planning et on fait ça.

Merci Oliv !

[Tazer]

selon le garage c'est mon pont avant.

Les ponts avant de rosepassion contre celui de mon Cayenne deposé, vendu sur le site rosepassion à 1700€ valent ils le coup ?
Sont ils neufs ou d'occasion ?

Quelqu'un pense pouvoir réparer mon pont !? Qui ne doit pas être trop pourri vu que j'ai juste un bruit au final...

Hello,

Avant de penser à réparer le pont, je pense qu'il faudrait le démonter et contrôler... Il fait quand même un sacré bruit le tien

Je viens d'écouter la video où le Cayenne roule, bruit hallucinant.... Pas le même que le mien...Beaucoup plus discret et uniquement en phase d'accélération...

une idée: colle un enregistreur mp3 sur le pont, puis sur la boite de transfert puis sur la boite....La comparaison des enregistrements devraient te donner ta réponse....

ça c'est une bonne idée pour situer le bruit

Moi des que je rentre d'OPeX je passe voir Filou pour un contrôle complet plus changement arbre de transmission

Hello,

Avant de penser à réparer le pont, je pense qu'il faudrait le démonter et contrôler... Il fait quand même un sacré bruit le tien

Je connais personne qui sait faire sa.
Mon garagiste veut uniquement le changer
Moi j'ai pas de garage et pas d'outils. J'ai vu le tuto de jetrider
J'ai encore un budget pour la restauration du Cayenne mais j'ai pas le droit à l'erreur.

Dommage, si tu avais été plus près on aurait fait nos ponts ensemble

Du coup tu fais ton pont Nico?

Dommage, si tu avais été plus près on aurait fait nos ponts ensemble

J'ai de la famille dans le 91 que je vais voir dans deux semaines.
Je peux venir avec le Cayenne.
La Bretagne sa fait loin ^^

Du coup tu fais ton pont Nico?

Pas tout de suite, il n'y a pas d'urgence je pense. Je vais essayer de le monter sur un pont comme tu me l'as conseillé avant l'intervention.

Le mieux serait une étude vibratoire, j'avais le matériel dans mon ancien travail, mais là, je ne l'ai plus... et ça coûte une blinde.

Le CP de Strasbourg viens d'essayer mon Cayenne et ils doivent le lever pour voir même si ils pensent au pont avant. Du coup le 26 je serai normalement en connaissance de tout les problèmes du véhicule car ils vont brancher la valise aussi.

Rose passion au téléphone m'ont dit que leur pont en échange standard à 1700€ était refait par Porsche... Vrai !?

Petit à petit mon Cayenne redeviendra neuf ^^

Je crois que j'aurais de l'avenir à refaire les ponts des Cayenne lol

Bon malheureusement je n'ai pas le temps :-(

J'avais aussi contacté rose passion mais c'était trop couteux pour moi. Effectivement je déconseille l'occasion sur cette pièce sauf si on voit l'auto sur laquelle elle a été prise et qu'elle a moins de 100 000km...

[Tazer]

Rose passion au téléphone m'ont dit que leur pont en échange standard à 1700€ était refait par Porsche... Vrai !?

Pour te dire, toutes les pièces ont été achetées chez eux lors de la remise à neuf de mon moteur, pistons compris.
C'est une boite sérieuse, alors s'ils te disent que leurs ponts sont refaits chez Porsche, c'est sûrement vrai.

Dommage Jetrider car si tu avais pu lui redonner vie (le rendre silencieux quoi) je t'aurai filé un gros biff ce qui est normale car la pièce est super cher neuf 3.700€ chez rose passion. Le prix d'une bonne smart d'occasion en boite auto ^^.

Merci Tazer il manquerait plus que ça, que j'achète un pont pourri pour remplacer un pont pourri... Là je serais plus en mesure avec mon budget restauration pour arranger la carrosserie et rafraîchir le kit GPL

En fait j'ai 2 problèmes....Le manque de temps... Et la peur de mettre quelqu'un dans la panade...Si je me rate sur mon pont, je redemonte, c'est pas grave...Mais si je me rate sur le pont de quelqu'un et qu'une fois remonté ça va pas.... Je me sentirais trop mal...

En revanche si je peux vous aider par quelques conseils n'hésitez pas, j'essaye de partager mes découvertes autant que possible;-)

Je comprends ton point de vue. C'est pas une GameBoy le Cayenne...;) Merci quand même

Je vais passer par rose passion si leurs dires sont vrais et que les ponts sont refaits par Porsche...

Rose passion fait aussi une garantie donc. J'attends le diagnostic final fait en CP le 26 et en avant

En fait j'ai 2 problèmes....Le manque de temps... Et la peur de mettre quelqu'un dans la panade...Si je me rate sur mon pont, je redemonte, c'est pas grave...Mais si je me rate sur le pont de quelqu'un et qu'une fois remonté ça va pas.... Je me sentirais trop mal...

En revanche si je peux vous aider par quelques conseils n'hésitez pas, j'essaye de partager mes découvertes autant que possible;-)

Je partage exactement les mêmes craintes...
Tout peut arriver sur une partie de mécanique ! C'est pour ça que j'ai déjà refusé de faire certaines opérations mécaniques, y compris avec les cordons de test ; comment que tu es mal si tu coinces un calculateur...

Dernièrement j'ai aidé (ou plutôt j'ai fait!) pour la vidange d'une boîte tiptro sur un Boxster. Comme de bien entendu, une des 27 vis du carter ne voulait pas sortir!!! 3 inserts KS-Tools de cassés ; la vis finalement sortie après 2 heures de bataille, avec le pistolet pneumatique...

Imagine la vis casse !!! Même si j'ai des helicoils pour réparer ; tu es mal...

Salut les Cayennistes !

Bon voilà, je suis passé en CP pour un gros diag, du coup j'en ai pour environ 2500€ TTC de pièces à changer...

1 PONT AV pour 1650 HT
2 Klaxon 100€ HT
1 capteur de recul 120€ HT
2 verin de hayon 150€ HT
1 cumutateur de vitre 20€ HT

Pour le pont, je vais faire tomber le mien et le changer par celui de PORSCHE garanti 1 an

J'ai changé les 6 bobines en NGK et les 6 bougies en BERU (OSCARO) moi même, du coup j'ai l'impression que mon cayenne est stable...il l'est d'ailleurs. J'attends de voir à froid un matin. Le voyant moteur a dégagé pour l'instant.

J'ai gardé les anciennes car je n'ai aucune bobine fêlée et c'est des BOSCH, les bougies sont aussi des BOSCH double platinium et toutes en bon état aussi.
Donc mon ancien problème de broutage à froid viendrait peut être de l'air dans le moteur.
Du coup j'envisage de nettoyer mon débitmètre et changer le filtre à air bientôt, mais sur le moteur V6 je sais pas ou est ce filtre ... il y a que des TUTO V8 ici ^^

PORSCHE a aussi diagnostiqué je ne sais quoi en rapport avec l'arbre à cames, il y aurait un jeu ou décalage mais sans problème pour le bon fonctionnement du moteur apparemment.

Le truc cool c'est que PORSCHE ne m'a pas facturé car jai du GPL dans le Cayenne et j'ai bien compris qu'ils ne veulent pas suivre mon véhicule... ils doivent le trouver pourri peut être ...

[Marc-Antoine]

C'est normal, Porsche ne cautionne pas les carburants alternatifs

Salut les Cayennistes !

Bon voilà, je suis passé en CP pour un gros diag, du coup j'en ai pour environ 2500€ TTC de pièces à changer...

1 PONT AV pour 1650 HT
2 Klaxon 100€ HT
1 capteur de recul 120€ HT
2 verin de hayon 150€ HT
1 cumutateur de vitre 20€ HT

Pour le pont, je vais faire tomber le mien et le changer par celui de PORSCHE garanti 1 an

J'ai changé les 6 bobines en NGK et les 6 bougies en BERU (OSCARO) moi même, du coup j'ai l'impression que mon cayenne est stable...il l'est d'ailleurs. J'attends de voir à froid un matin. Le voyant moteur a dégagé pour l'instant.

J'ai gardé les anciennes car je n'ai aucune bobine fêlée et c'est des BOSCH, les bougies sont aussi des BOSCH double platinium et toutes en bon état aussi.
Donc mon ancien problème de broutage à froid viendrait peut être de l'air dans le moteur.
Du coup j'envisage de nettoyer mon débitmètre et changer le filtre à air bientôt, mais sur le moteur V6 je sais pas ou est ce filtre ... il y a que des TUTO V8 ici ^^

PORSCHE a aussi diagnostiqué je ne sais quoi en rapport avec l'arbre à cames, il y aurait un jeu ou décalage mais sans problème pour le bon fonctionnement du moteur apparemment.

Le truc cool c'est que PORSCHE ne m'a pas facturé car jai du GPL dans le Cayenne et j'ai bien compris qu'ils ne veulent pas suivre mon véhicule... ils doivent le trouver pourri peut être ...

il est coté conducteur, le gros boitier noir, le v8 en a un de chaque coté du moteur, le v6 un seul au même emplacement que le v8 coté gauche

Merci

Bonjour,

De temps en temps j'ai un bruit de frottement quand je freine ou quand je braque.

L'autre jour dans un virage serré à bonne vitesse, le Cayenne a fait comme un saut comme si j'avais roulé sur une pierre. Les vitesses passent bien en roulant pas de bruit. Par temps de pluie plus de bruit, des qu'il fait sec le bruit revient

Avez vous des idées ?

Tu as déjà créé un post, inutile de les multiplier