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Jose a écrit:C'est surtout l'emplacement de ces durites qui merde.
Si tu colles les mêmes tubes dans le V d'un 6 cylindres de chez Renault ou autres, le résultat sera identique.
Jose a écrit:C'est surtout l'emplacement de ces durites qui merde.
Si tu colles les mêmes tubes dans le V d'un 6 cylindres de chez Renault ou autres, le résultat sera identique.
engineman a écrit:Trempez la bride dans l'eau bouillante et vous verrez si elle est fissurée, une fois sur 2 oui.
Sur le 957 il y a 3 causes de fuite possibles :
-durite plastique (et oui on change pas une équipe qui gagne )
-bride et/ou joints
-manchon alu collé dans les carters qui se déboite .
Voir mon tuto sur le sujet.
circuit-refroidissement-957-t18398.html
Quelques temps plus tard le démarreur suit
Les pièces de remplacement sont maintenant en alu (bride et durite)
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