Boitier éthanol ou reprogrammation pour Cayenne 200 000km ?

Bonjour,

Je me permets de relancer ce sujet un peu veillissant.

Je suis en train de me poser des questions également pour une reprog ethanol (moi aussi ayant été matrixé par GLB qui m'a fait acheter ce maginifique GTS de 2009).

Je cherchais un contact d'un garage spécialisé dans les reprog ethanol et ... ca court pas les rues. Du moins gg map ne m'a rien sortie comme resultat.

Auriez vous des contacts dans le Nord-Ouest (j'habite en Normandie) ?

Super forum en passant. Sans ce forum je ne me serais pas lancé dans l'achat de ce monstre.

L'éthanol, le début des emmerdements sans fin.

Il semble d'après de nombreux (et malheureux) retours d'expérience, qu'éthanol et V8 Porsche ne vieillissent pas bien... ensemble quelle que soit la solution choisie!

Perso, après l'avoir fait sur d'autres véhicules avec réussite (Jeep Wrangler V6 notamment), je ne tenterai pas l'expérience, même sur mon Cayenne V6.

Et je dis ça alors que j'ai un ford Bmax passé à l'éthanol, mais le Cayenne, même pas en rêve, trop risqué.

Apres 1 semaine de recherche sans relache sur le net, je ne vais finalement pas franchir le cap. Trop peur pour les pompes à essence déjà fragile. Trop de mauvais retour.

Apres 1 semaine de recherche sans relache sur le net, je ne vais finalement pas franchir le cap. Trop peur pour les pompes à essence déjà fragile. Trop de mauvais retour.

Bonjour,
Effectivement après autant de kilomètres, il n'est peut-être pas très sage d'effectuer l'opération. Vous vous êtes renseigné auprès de qui ?
Un ami avait été voir un spécialiste mais j'ai plus son nom, je le posterai si ça intéresse quelqu'un, si je retrouve !

Pour moi après 20 000 kms a l'éthanol 100% en 2 ans aucun problème. J'ai changé au départ mes 2 pompes à essence, et mon filtre a essence et pas de problème. Boitier eflexfuel au prix de 540 euros à l'époque.

Pour moi après 20 000 kms a l'éthanol 100% en 2 ans aucun problème. J'ai changé au départ mes 2 pompes à essence, et mon filtre a essence et pas de problème. Boitier eflexfuel au prix de 540 euros à l'époque.

Avec autant de kilomètres ? Si oui, c'est top, le bloc encaisse bien alors !

Je ne peux pas éditer mon message du dessus, j'ai retrouvé le professionnel qui avait aidé mon ami pour sa reprogrammation moteur, enfin sa conversion e85.

J'ai monté mon boitier à 179000 kms.