Bloc compteurs couleur du turbo

Fond compteur oui
Bloc compteur non

Mauvaise idée, pour les motifs suivants:

-le compteur de turbo ne reprendra pas le kilométrage réel du Cayenne-les compteurs sont datés au dos, si la date est postérieure à la fabrication de ton Cayenne
- il faut penser a la revente de ton joujou et avec un compteur qui n'est pas celui d'origine que va penser le futur acheteur?
-tu peux être poursuivi pour vice caché'....

A mon avis tu as plus à perdre qu'à gagner

salut, pas sur que le kilométrage du véhicule soit enregistré dans le bloc compteur

Je suis à 99,99% sûr que la mémoire de kilométrage est dans le bloc compteur.

Le mieux est les fonds de compteurs...

Mauvaise idée, pour les motifs suivants:

-le compteur de turbo ne reprendra pas le kilométrage réel du Cayenne
-les compteurs sont datés au dos, si la date est postérieure à la fabrication de ton Cayenne
- il faut penser a la revente de ton joujou et avec un compteur qui n'est pas celui d'origine que va penser le futur acheteur?
-tu peux être poursuivi pour vice caché'....

A mon avis tu as plus à perdre qu'à gagner

Complètement d'accord

Mauvaise idée, pour les motifs suivants:

-le compteur de turbo ne reprendra pas le kilométrage réel du Cayenne-les compteurs sont datés au dos, si la date est postérieure à la fabrication de ton Cayenne
- il faut penser a la revente de ton joujou et avec un compteur qui n'est pas celui d'origine que va penser le futur acheteur?
-tu peux être poursuivi pour vice caché'....

A mon avis tu as plus à perdre qu'à gagner

salut, pas sur que le kilométrage du véhicule soit enregistré dans le bloc compteur

Je suis à 99,99% sûr que la mémoire de kilométrage est dans le bloc compteur.

Le mieux est les fonds de compteurs...

Bloc compteur et calculateur, et l'affichage c'est le kilométrage le plus important des deux.

Pour répondre à vos questions j'ai fait le test qui est infructueux...

Le compteur s'adapte parfaitement et fonctionne mais la jauge a droite n'est pas la même, c'est une jauge de pression d'huile.

Jusque là pas de soucis, je pensais rouler avec la jauge à zéro, mais non ! Des que l'on dépasse 2000 tr/min un message rouge indique pression huile insuffisante.

Donc aucun intérêt de changer de compteur pour avoir un lcd couleur pour qu'il affiche juste se message...
Et le kilométrage affiché est celui du compteur et non pas celui de la voiture.

Non la jauge à droite c'est la pression de suralimentation des turbos.

Il y a des adaptations sur le net, donc un recodage ou une modification doit être possible, c’est l’affichage couleur qui n’était pas bien adapté.

Effectivement Tazer tu as raison !!

Je ne sais pas ce qui diffère du coups entre ces 2 compteurs, mais ce message est allumé en permanence et il n'est plus présent dès que je repasse sur mon compteur S ...

Il faut peut être le recoder mais ça va être compliqué de trouver un post sur ce sujet

Comme tu n'as pas de turbo sur ton S difficile à mettre au point.
Ou alors tu vires la jauge de turbo et tu mets à la place celle de batterie du S.
Mais là il faut être ingénieur électronicien.