bio ethanol / flex-fuel

Slt les ethanol cay

Comme je le disais à Lyli je viens de faire programmer le mien chez MTR Motorsport dans le 91 pour 600e.
Le cay est plus puissant plus coupleux plus agréable qu'au 98.
Sur le banc il y avait une vieille S6 monté avec un moteur de golf R32 à plus de 900cv elle tourne a quoi ? E85

Je reviendrais bien sur la question de la carte grise gratuite...en effet la maire Hidalgo veut nous interdire Paris et donc une vignette verte ne serait pas un luxe

Alors si l'un de vous a réussi à le faire en préfecture ça peut être sympa de le partager ici

Le mien est passé en préfecture, mais en 2008... A l'époque ça dépendait du bon vouloir des préfectures...

Aujourd'hui elles ont des consignes : Demande de modification carte grise E85 ==> DRIRE...

Tant que la législation (qui devait normalement être appliquée en mai de cette année) ne sera pas passé, ce sera impossible. Malheureusement, ce texte est passé à la trappe avec le changement de gouvernement

EDIT : Voilà un article qui parlait de l'annonce du texte en question. Depuis, plus rien : https://www.bioethanolcarburant.com/act ... stre-2017/
https://news.autoplus.fr/E85-flexfuel-e ... 12881.html

Merci.
Il va falloir relancer Macron alors

Bonne chance

ça dépend des préfectures

Merci Ktm ! Dommage pour vos Cay

Par contre ce n'est qu'un projet d'arrêté... La date d'application n'est pas connu ?

J ai bien peur qu'ils y viennent pour les boitiers montés par un pro mais les reprogrammations suis pas sur

et les boitiers qui seront homologués c'est 1700 euros je crois et il n'y a qu'une marque ou deux... certainement que le patron est le copain d'un ministre comme à l'époque la société de radars fixes était le bof du ministre des transports

Aujourd'hui elles ont des consignes : Demande de modification carte grise E85 ==> DRIRE...
Non pour moi juste l’attestation de pose du kit flexfuel avec les nouvelles caractéristiques de mon Cayenne après la modif

de toute façon on l'a dans l'os car ils parlent de 14cv maxi...

Et la DRIRE ils disent quoi ? Ce serait intéressant de le savoir

Je me suis renseigné auprès de la DRIRE pour un autre véhicule. Il m'ont répondu qu'ils n'avaient pas les procédures spécifiques pour l'E85 et que de ce fait ça revenait a passer le véhicule entier ( comme une nouvelle immat ).

C’est bizarre, moi j’ai fait la modification de la carte grise en préfecture à Paris il y a quelques mois ( en 2017 ) et il n’y a pas de passage à la DRIRE seulement les attestations de pose et de conformité de flex-fuel compagnie +2,35€ de frais pour la nouvelle carte grise et voilà terminé

Salut
Ah oui en effet c'est intéressant. Je vais donc me renseigner auprès de la préfecture de Paris pour voir si je peux aussi en bénéficier avec un véhicule reprogrammé. Je reviendrai vers vous pour vous le dire.

Bonjour à tous
J'aimerais vous parler de ma propre expérience depuis la reprogrammation récente de mon Cayenne.
Seulement après un plein complet au bio éthanol, la ou les pompes ont commencé à disfonctionner.

Je suis retourné voir mon programmateur qui m'a conseillé de remettre un peu de 98 pour faire passer plus facilement les éventuelles saletés dans la pompe dues au nettoyage du réservoir par le bio éthanol. En effet, après cette manip le cayenne a de nouveau fonctionné très normalement.
Hier, j ai tourné l'après midi dans chevreuse en profitant bien du cayenne et sans aucun problème de pompe.
En fin de journée, le cayenne ayant soif, je lui ai mis que du bio éthanol (0,619 ;) ). aussitôt à la sortie de la station essence, le cayenne se remet à brouter d'une manière si forte que j'ai pu croire à une casse moteur. Le moteur s'étouffait dès que j'accélérais, il est évident que l'essence n'arrivait plus.
Heureusement, sur le même itinéraire, j'ai pu remettre du 98 et instantanément plus de problème !

Et aujourd'hui encore, le cayenne fonctionne sans aucun problème grace au mélange 50/50 essence bio éthanol.

J'ai appelé le préparateur, qui me dit que ce phénomène est normal. Pour lui la pompe a 1700000 KM , elle est encrassée : Pas assez pour que le 98 ne passe plus mais suffisamment pour que le bio éthanol, qui lui nécessite plus de débit, n'arrive pas à passez normalement.

Il me dit donc de changer la pompe à essence coté conducteur dès maintenant de rouler au bio éthanol uniquement et de voir ce que ça donne. Ensuite il voudrait que je passe le voir pour qu'il fasse un réglage fin de la reprogrammation avec cette pompe neuve.

Avant de le faire, j'aimerais l'avis des éthanol-convaincus :)
Merci de votre retour

Salut, la dernière fois j'avais mis les photos de la conso a l'éthanol sur 500 km, donc aujourd'hui la même choses dans les mêmes conditions au 98 résultat 1/2litre de moins au 100 pour presque 1 euro le litre plus cher

20171029_125459.jpg (124.71 Kio) Vu 2506 fois

Tu as un boitier toi lyli je crois.
Tes pompes ont été changées et depuis aucun souci à l'éthanol.
Pourquoi t'as roulé au 98? (rires)

oui j'ai un boitier et aucun soucis, je suis parti pour un déplacement pro ce n'est pas moi qui ai payé donc j'ai fait le test

Ah oui tu as bien fait et ça ne peut pas lui faire de mal lol
Sinon je ne sais pas si tu connais l'additif qui existe pour les véhicules roulant à l'éthanol.
Traitement Ethanol Moose Racing à mettre tous les deux pleins ça permettrait de protéger le V8.

Salut, la dernière fois j'avais mis les photos de la conso a l'éthanol sur 500 km, donc aujourd'hui la même choses dans les mêmes conditions au 98 résultat 1/2litre de moins au 100 pour presque 1 euro le litre plus cher

20171029_125459.jpg

Très intéressant ce post, finalement le Cay résiste assez bien au E85 (comme la plupart des gros V8) mais comme toujours, on se doit de faire les choses correctement sans brûler les étapes... De toute façon la fiabilité 100% n'existe pas et la plupart des pannes recensées ne concernent que des accessoires "cheap" ou à l'obsolescence programmée (comme c'est dorénavant la mode dans l'industrie) d'où l'intérêt de ce post avec... Enfin, du recul... Well done!

Euh... Un aparté, si vous le permettez... Sur mon OdB j'ai la consommation en KM / L et non pas en L / 100km... J'ai loupé quelque chose?

bonjour, juste un réglage dans l'OBD pour ta conso

Amicalement Cayann

Dans l'OdB ou sur le PCM?

de mémoire tu peux le faire dans les deux

Salut, la dernière fois j'avais mis les photos de la conso a l'éthanol sur 500 km, donc aujourd'hui la même choses dans les mêmes conditions au 98 résultat 1/2litre de moins au 100 pour presque 1 euro le litre plus cher

20171029_125459.jpg

Très intéressant ce post, finalement le Cay résiste assez bien au E85 (comme la plupart des gros V8) mais comme toujours, on se doit de faire les choses correctement sans brûler les étapes... De toute façon la fiabilité 100% n'existe pas et la plupart des pannes recensées ne concernent que des accessoires "cheap" ou à l'obsolescence programmée (comme c'est dorénavant la mode dans l'industrie) d'où l'intérêt de ce post avec... Enfin, du recul... Well done!

Euh... Un aparté, si vous le permettez... Sur mon OdB j'ai la consommation en KM / L et non pas en L / 100km... J'ai loupé quelque chose?

oui, c'est intéressant avec ce post tu as le retour d'expériences de chacun et effectivement bien faire les choses.
Avec le recul de chacun la meilleure solution est la reprogrammation

Oui et non
Car sur le V6 un bon boitier bien reglé donne entiere satisfaction.