Voilà ça y est le Cayenne est dans mon garage
Merci à Boul pour m'avoir accompagné au CP de Lille pour voir la bête (et avoir pris ton temps pour prendre des photos et me les envoyer la semaine dernière).
Bon après quelques petits déboires tout de même :
- une fois sur place, la voiture avait un tout petit "pète" sur le hayon qui n'y était pas quand le client l'a posée en dépôt vente (d'ailleurs boul ne se souvient l'avoir vu non plus), donc à mon prochain passage sur Lille, il sera réparé (reste à savoir quand sera mon prochain passage ...)
- deuxième surprise : dans le carnet d'entretien, la révision des 90000 n'apparaissait pas, mais uniquement une révision à 75000, après avoir recherché les factures dans l'ordinateur, le chef d'atelier a sorti toutes les factures sur ce véhicule, et là surprise, il y a eu un échange moteur (suite à un bruit moteur, facture 11000 euros !!!) à 45000km donc en réalité le moteur présent dans le véhicule n'a que à peine 60000km.
Bon le propriétaire aurait quand pu me le dire avant, il ne l'ignorait pas, peut être avait il peur que je ne veuille plus du véhicule, psychologiquement échange moteur = voiture à problème

(tout dépend du point de vue de chacun), ce qui me rassure c'est que tout a été traité en CP donc "clean".
Résultat j'ai une voiture avec 99000 au compteur mais un moteur à 60 000.
- dernière surprise : la voiture a été démarrée au booster car depuis 2 mois en dépôt vente donc batterie à plat, quand nous somme arrivés, le propriétaire l'a démarrée devant nous, on a bien vu qu'elle avait peiné un peu, mais on peut comprendre ça et on s'est dit qu'après rouler elle se serait rechargée.
Le propriétaire s'en va et Boul et moi nous apprêtons à redémarrer pour aller passer le contrôle technique à 2 rues d'ici chez Autosur, et là, pas de bol la voiture ne repart pas , plus de jus....
Un technicien porsche vient remettre un coup de booster et on est allés au contrôle technique, on n'a pas éteint la voiture de peur de ne pas redémarrer.
Bilan CT : une ampoule d'écaillage de plaque grillée, et voyant d'airbag allumé.
De retour à Plaisir (78) j'éteins le moteur et tente un redémarrage après une charge à l'alternateur sur le trajet Lille Paris : KO rien ne redémarre. Diagnostic Batterie HS !!! ça commence mal.
Bref après avoir recontacté le vendeur il s'est engagé à prendre à ses frais la batterie. Je suis allé le lendemain Chez FM Motors à Roissy, ils m'ont mis une batterie neuve et transmis la facture à FM Lilles, ils ont branché la valise et tout contreolé de A à Z, plus aucun défaut (airbag, etc, devaient être dus aux pb de batterie).
Alors après des débuts peu encourageants, tout est nickel maintenant, FM Motors Roissy ont oublié un "Booster" dans mon coffre, ils voudraient que je le rapporte à Roissy, .......... je ne pense pas qu'on va faire comme ça, ça va bien maintenant les allers retours, on va trouver une autre solution

(en tout ças le personnel de Roissy m'a paru très sympa et serviable). Ils m'ont également vendu un adaptateur secteur/allume cigare charge lente, apparemment si on roule pas 3 semaine ou un mois avec un cayenne on vide la batterie, donc mieux vaut la brancher si on ne l'utilise pas sur une longue durée (55 euros le boitier de marque Porsche).
Je posterai quelques photos dès que j'aurai astiqué le cayenne,on ne peut pas dire que l'intérieur soit immaculé, mais en assez bon état hormis les baguettes alu sur les portes à l'intérieur à l'avant au niveau des accoudoirs qui sont "piquées" et un peu enfoncées, pour les changer aïe aïe aïe 95 euros pièce en CP

(si quelqu'un a un meilleur plan ?)
a+